车辆充电装置的升降机构

    公开(公告)号:CN112537730B

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN201910901578.7

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本发明涉及车辆充电装置的升降机构。车辆充电装置的升降机构,包括固定座和可升降电极座;可升降电极座通过左侧防弯链和右侧防弯链可升降地吊装在固定座上,固定座上设有驱动链轮和换向链轮;驱动链轮包括左驱动链轮和右驱动链轮,分别用于驱动左侧防弯链和右侧防弯链;换向链轮包括左换向链轮和右换向链轮,分别供左侧防弯链和右侧防弯链绕设以实现向下换向;左驱动链轮和右驱动链轮设置在固定座的左右方向中部,两者分别同轴连接有左驱动齿轮和右驱动齿轮,左驱动齿轮和右驱动齿轮相互啮合且齿数相同,左驱动齿轮和右驱动齿轮的其中一个连接有驱动电机。上述方案解决了现有技术中升降机构的驱动结构较为复杂的问题。

    一种预制舱
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111049047B

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN201811198265.1

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 本发明涉及一种预制舱。该预制舱包括舱体,还包括支撑舱体的下沉式预制舱底座,所述下沉式预制舱底座包括由横梁与纵梁围成的框架,所述框架内设有用于走线的走线支架,所述走线支架设置于框架的顶面与底面之间。将走线支架设置在下沉式预制舱底座的横梁与纵梁围成的框架内并且处于框架的顶面与底面之间,充分的利用了型材自身的型腔空间,用于容纳与预制舱内的机柜连接的线缆,结构空间利用率高,预制舱的机柜安装架的高度可以尽可能的降低,使预制舱的结构简单化,制作简单,并且降低了预制舱的整体高度,预制舱在现场应用时就可以避免设置台阶,减小了现场施工作业的工作量。

    一种预制舱机架及预制舱

    公开(公告)号:CN112421386B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN201910785235.9

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明涉及一种预制舱机架及预制舱。预制舱机架包括多组机架单元,机架单元包括第一立架和第二立架,相邻两个机架单元中的第二立架和第一立架满足:第二立架的尺寸沿前后方向小于第一立架的尺寸;第二立架的前侧固定有U型板,U型板包括第一折边、第二折边以及底板,U型板通过底板固定在第二立架的前侧面上,第一折边向外翻折有立架固定翻边,第二折边设有固定孔并通过固定孔固定有面板组件,面板组件具有出线口。相较于现有技术,在U型板的槽宽相同时,将U型板通过底板与立架固定能够减小相邻两个机架单元中沿左右方向相邻的第二立架和第一立架之间的距离,减小了设备框架结构占用的空间。

    车辆充电装置的升降机构

    公开(公告)号:CN112537730A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201910901578.7

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本发明涉及车辆充电装置的升降机构。车辆充电装置的升降机构,包括固定座和可升降电极座;可升降电极座通过左侧防弯链和右侧防弯链可升降地吊装在固定座上,固定座上设有驱动链轮和换向链轮;驱动链轮包括左驱动链轮和右驱动链轮,分别用于驱动左侧防弯链和右侧防弯链;换向链轮包括左换向链轮和右换向链轮,分别供左侧防弯链和右侧防弯链绕设以实现向下换向;左驱动链轮和右驱动链轮设置在固定座的左右方向中部,两者分别同轴连接有左驱动齿轮和右驱动齿轮,左驱动齿轮和右驱动齿轮相互啮合且齿数相同,左驱动齿轮和右驱动齿轮的其中一个连接有驱动电机。上述方案解决了现有技术中升降机构的驱动结构较为复杂的问题。

    一种预制舱机架及预制舱

    公开(公告)号:CN112421386A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN201910785235.9

    申请日:2019-08-23

    Abstract: 本发明涉及一种预制舱机架及预制舱。预制舱机架包括多组机架单元,机架单元包括第一立架和第二立架,相邻两个机架单元中的第二立架和第一立架满足:第二立架的尺寸沿前后方向小于第一立架的尺寸;第二立架的前侧固定有U型板,U型板包括第一折边、第二折边以及底板,U型板通过底板固定在第二立架的前侧面上,第一折边向外翻折有立架固定翻边,第二折边设有固定孔并通过固定孔固定有面板组件,面板组件具有出线口。相较于现有技术,在U型板的槽宽相同时,将U型板通过底板与立架固定能够减小相邻两个机架单元中沿左右方向相邻的第二立架和第一立架之间的距离,减小了设备框架结构占用的空间。

    一种预制舱
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111049047A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201811198265.1

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 本发明涉及一种预制舱。该预制舱包括舱体,还包括支撑舱体的下沉式预制舱底座,所述下沉式预制舱底座包括由横梁与纵梁围成的框架,所述框架内设有用于走线的走线支架,所述走线支架设置于框架的顶面与底面之间。将走线支架设置在下沉式预制舱底座的横梁与纵梁围成的框架内并且处于框架的顶面与底面之间,充分的利用了型材自身的型腔空间,用于容纳与预制舱内的机柜连接的线缆,结构空间利用率高,预制舱的机柜安装架的高度可以尽可能的降低,使预制舱的结构简单化,制作简单,并且降低了预制舱的整体高度,预制舱在现场应用时就可以避免设置台阶,减小了现场施工作业的工作量。

    一种户外用高防护等级箱体结构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117543373A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311538577.3

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 本发明涉及一种户外用高防护等级箱体结构,属于户外箱体技术领域,现有电力系统所用户外箱防护性能一般,本发明包括顶部开口的主壳体与用于封盖开口的顶盖,主壳体上环绕开口的位置固定有用于固定顶盖的顶盖安装法兰板;顶盖安装法兰板上环绕开口设置至少两圈密封胶条;或者在顶盖与顶盖安装法兰板压接的位置上环绕开口设置至少两圈密封胶条;密封胶条用于在顶盖固定于顶盖安装法兰板后,在顶盖与顶盖安装法兰板之间的挤压下形成顶盖对开口的密封结构,通过本发明解决了户外箱体密封性能不高,IP防护等级低,不能满足恶劣环境使用要求的问题。

    一种带防护罩的多功能户内柜
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116632693A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202210134649.7

    申请日:2022-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种带防护罩的多功能户内柜,包括柜体,所述柜体的前侧分别设有左门和右门,所述柜体的内部设有旋转门,所述旋转门的外侧设有电器面板,所述旋转门的内侧固定有支撑架,所述支撑架的内部安装有绑线架,所述支撑架外安装有防护罩;所述旋转门通过定位组件与所述柜体转动连接;所述定位组件包括定位销、开槽螺母、垫块、垫板和螺纹销;所述垫板上开设有安装孔,所述螺纹销依次穿过所述旋转门、所述安装孔和所述柜体,通过所述开槽螺母和所述垫块锁紧;所述螺纹销的一端通过所述定位销固定。本发明能够显著改善柜体内电气元件的散热效果,由此解决大容量电网改造过程中户外柜散热差的问题。

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