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公开(公告)号：CN113119764A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010048612.3
申请日：2020-01-16
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带有测力结构的充电装置，包括：电极；绝缘子，固定在电极顶面上；连接架，用于与升降机构连接；导向杆，设置在绝缘子的顶部，导向杆顶端穿过连接架且在穿出端上设有悬挂结构；弹簧，套设在导向杆外部；压力传感器，套设在导向杆外部，压力传感器的一端面为受力检测面；压力传感器的受力检测面朝上设置，弹簧设在连接架和压力传感器之间；或者压力传感器的受力检测面朝下设置，弹簧设在绝缘子和压力传感器之间。有益效果：压力传感器并非承上启下的连接部件，无需承力，可避免对压力传感器的使用寿命和检测精度造成影响，且的两种设置方式均可以实现压力的测量，方便掌握电极的受力情况，从而及时作出调整，保证电极的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112537730A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910901578.7
申请日：2019-09-23
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆充电装置的升降机构。车辆充电装置的升降机构，包括固定座和可升降电极座；可升降电极座通过左侧防弯链和右侧防弯链可升降地吊装在固定座上，固定座上设有驱动链轮和换向链轮；驱动链轮包括左驱动链轮和右驱动链轮，分别用于驱动左侧防弯链和右侧防弯链；换向链轮包括左换向链轮和右换向链轮，分别供左侧防弯链和右侧防弯链绕设以实现向下换向；左驱动链轮和右驱动链轮设置在固定座的左右方向中部，两者分别同轴连接有左驱动齿轮和右驱动齿轮，左驱动齿轮和右驱动齿轮相互啮合且齿数相同，左驱动齿轮和右驱动齿轮的其中一个连接有驱动电机。上述方案解决了现有技术中升降机构的驱动结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN112537730B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201910901578.7
申请日：2019-09-23
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆充电装置的升降机构。车辆充电装置的升降机构，包括固定座和可升降电极座；可升降电极座通过左侧防弯链和右侧防弯链可升降地吊装在固定座上，固定座上设有驱动链轮和换向链轮；驱动链轮包括左驱动链轮和右驱动链轮，分别用于驱动左侧防弯链和右侧防弯链；换向链轮包括左换向链轮和右换向链轮，分别供左侧防弯链和右侧防弯链绕设以实现向下换向；左驱动链轮和右驱动链轮设置在固定座的左右方向中部，两者分别同轴连接有左驱动齿轮和右驱动齿轮，左驱动齿轮和右驱动齿轮相互啮合且齿数相同，左驱动齿轮和右驱动齿轮的其中一个连接有驱动电机。上述方案解决了现有技术中升降机构的驱动结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN112572213B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201910927402.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电装置的升降机构，包括固定座和可升降电极座；可升降电极座设置在固定座下方，用于安装充电电极；升降电极座与固定座之间设有防弯链，防弯链用于驱动可升降电极座升降；固定座与可升降电极座之间还设置有导向机构，导向机构用于引导可升降电极座在上下方向上导向动作。利用防弯链来带动可升降电极座上下移动，能够简化升降机构的结构，使用导向结构来与防弯链配合，对可升降电极座的运动进行导向，使可升降电极座在防弯链的带动下平稳地上升、下降，相较于现有技术中的升降机构而言，既减少了传动环节，实现机构整体的减重，又通过导向结构解决了现有技术中升降座运动时稳定性欠佳的问题。
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公开(公告)号：CN112677783A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910995071.2
申请日：2019-10-18
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升降式充电装置、充电桩及升降式充电装置运动控制方法，充电时，动力源通过升降机构驱动充电框架带着充电正电极、充电负电极及充电接地电极下降，动力源为伺服电机或者包括伺服电机，当充电接地电极先于所述充电正电极、充电负电极与电动车辆上的相应电极接触连通时，伺服电机减速，以降低充电框架下落速度，直至充电框架下降到充电位，充电框架位于充电位时充电框架上的充电正电极、充电负电极及充电接地电极均与所述电动车辆上的相应电极接触连通以实现正常充电。有效减少后续的充电正电极、充电负电极与电动车辆上的相应电极接触时的冲击力，减少额外的冲击磨损，延长充电正电极、充电负电极的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112572213A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910927402.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆充电装置的升降机构，包括固定座和可升降电极座；可升降电极座设置在固定座下方，用于安装充电电极；升降电极座与固定座之间设有防弯链，防弯链用于驱动可升降电极座升降；固定座与可升降电极座之间还设置有导向机构，导向机构用于引导可升降电极座在上下方向上导向动作。利用防弯链来带动可升降电极座上下移动，能够简化升降机构的结构，使用导向结构来与防弯链配合，对可升降电极座的运动进行导向，使可升降电极座在防弯链的带动下平稳地上升、下降，相较于现有技术中的升降机构而言，既减少了传动环节，实现机构整体的减重，又通过导向结构解决了现有技术中升降座运动时稳定性欠佳的问题。
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公开(公告)号：CN111048999A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811198405.5
申请日：2018-10-15
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及二次设备集成安装模块及使用该模块的预制舱，二次设备集成安装模块包括左框架、右框架和设置在左右框架之间的横撑架，横撑架用于对安装到左、右框架之间的二次设备进行支撑，所述左框架和/或右框架上设有供二次设备附件安装的附件安装架，二次设备集成安装模块还包括设置在左、右框架前侧的走线架，走线架具有供二次设备进行走线的高度空间，附件安装架上设有接线端子，走线架的靠近附件安装架的一侧设有线缆穿孔。装配时将二次设备安装到左、右框架之间，由横撑架对二次设备进行支撑，走线架的高度空间供二次设备走线，走线架通过线缆穿孔与接线端子互通。相比于现有技术，对走线方式进行优化，提高生产效率，方便维修、扩建。
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公开(公告)号：CN112677783B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910995071.2
申请日：2019-10-18
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升降式充电装置、充电桩及升降式充电装置运动控制方法，充电时，动力源通过升降机构驱动充电框架带着充电正电极、充电负电极及充电接地电极下降，动力源为伺服电机或者包括伺服电机，当充电接地电极先于所述充电正电极、充电负电极与电动车辆上的相应电极接触连通时，伺服电机减速，以降低充电框架下落速度，直至充电框架下降到充电位，充电框架位于充电位时充电框架上的充电正电极、充电负电极及充电接地电极均与所述电动车辆上的相应电极接触连通以实现正常充电。有效减少后续的充电正电极、充电负电极与电动车辆上的相应电极接触时的冲击力，减少额外的冲击磨损，延长充电正电极、充电负电极的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111048999B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201811198405.5
申请日：2018-10-15
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及二次设备集成安装模块及使用该模块的预制舱，二次设备集成安装模块包括左框架、右框架和设置在左右框架之间的横撑架，横撑架用于对安装到左、右框架之间的二次设备进行支撑，所述左框架和/或右框架上设有供二次设备附件安装的附件安装架，二次设备集成安装模块还包括设置在左、右框架前侧的走线架，走线架具有供二次设备进行走线的高度空间，附件安装架上设有接线端子，走线架的靠近附件安装架的一侧设有线缆穿孔。装配时将二次设备安装到左、右框架之间，由横撑架对二次设备进行支撑，走线架的高度空间供二次设备走线，走线架通过线缆穿孔与接线端子互通。相比于现有技术，对走线方式进行优化，提高生产效率，方便维修、扩建。
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公开(公告)号：CN113107232B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202010027780.4
申请日：2020-01-10
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本发明涉及一种预制舱及其舱体，该预制舱舱体，包括底座和顶盖；底座和顶盖之间设有立柱，相邻两个立柱之间设有墙板；立柱在墙板厚度方向上的尺寸大于墙板的厚度；墙板在水平方向上的两侧侧边处设有墙板固定件，墙板固定件凸出墙板的外侧板面，墙板固定件在墙板的侧边处形成与墙板板面垂直的墙板连接板；立柱具有墙板固定面，墙板固定面平行于墙板连接板；墙板连接板通过墙板紧固件固定在墙板固定面上。墙板连接板垂直墙板板面，墙板固定面平行于墙板连接板，使墙板紧固件从侧面固定墙板，避免紧固件穿透墙板，保证墙板的稳定性和美观性。此外，通过墙板紧固件固定连接墙板和立柱，省去了喷漆工艺，便于墙板固定连接在立柱上。
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