一种电动汽车动力电池测试平台

    公开(公告)号:CN207965089U

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201820033270.6

    申请日:2018-01-09

    IPC分类号: G01R31/36

    摘要: 本实用新型涉及一种电动汽车动力电池测试平台。所述测试平台包括一个柜体,所述柜体的内部设置有电压传感器、电流传感器、温度传感器、数据采集卡和电池管理系统,所述电压传感器、电流传感器和温度传感器均与数据采集卡连接,所述数据采集卡与电池管理系统相连;柜体的一侧设置有用于显示动力电池测试参数的显示面板、用于连接动力电池的电压传感器接口、电流传感器接口、温度传感器接口和用于安装动力电池的区域,该区域包括用于与动力电池连接的充放电接口。本实用新型的测试平台能够模拟动力电池的充放电过程,自动化程度高,为估算动力电池的续航里程和实现能量的最优分配提供了硬件支持。

    一种电动汽车交流充电桩简易测试装置

    公开(公告)号:CN207964967U

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201820037060.4

    申请日:2018-01-09

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本实用新型涉及一种电动汽车交流充电桩简易测试装置。该装置包括充电接口、充电逻辑模拟电路和负载接口,充电逻辑模拟电路包括充电连接确认支路和控制确认支路,充电连接确认支路一端与充电连接确认接口连接,另一端与地线连接,充电连接确认支路上串设有第一开关;控制确认支路一端与控制确认接口连接,另一端与地线连接,控制确认支路上串设有第二开关和第三电阻,第三电阻的两端并联有由第二电阻和第三开关串联构成的串联支路。该简易测试装置不需要提供外部电源即可与交流充电桩配合工作,使用时可手动操作上述开关来实现对交流充电桩相应功能的测试,结构简单,易操作,适用于各应用场所的交流充电桩简易测试。

    特高压直流接入孤立双馈风电场的控制方法

    公开(公告)号:CN105071427A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510487749.8

    申请日:2015-08-10

    IPC分类号: H02J3/36

    摘要: 本发明涉及特高压直流接入孤立双馈风电场的控制方法,根据当前超级电容电压和给定的超级电容电压参考值和系统频率参考值计算当前的系统频率,输出新的系统频率参考值;根据当前的直流送端交流母线(B1)的电压和给定的母线(B1)电压参考值计算当前三相调制信号的幅值修正值;计算满足系统频率参考值和调制信号幅值修正值的三相正弦调制信号,进而得到触发脉冲,控制VSC运行。根据不平衡功率特征量提取机制,制作特高压直流接入孤立双馈风电场的暂态不平衡功率控制器,再建立该控制器与特高压直流调节之间的协调控制而达到孤立双馈风电场的特高压直流外送系统的稳定运行。

    特高压直流接入孤立双馈风电场的控制方法

    公开(公告)号:CN105071427B

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201510487749.8

    申请日:2015-08-10

    IPC分类号: H02J3/36

    摘要: 本发明涉及特高压直流接入孤立双馈风电场的控制方法,根据当前超级电容电压和给定的超级电容电压参考值和系统频率参考值计算当前的系统频率,输出新的系统频率参考值;根据当前的直流送端交流母线(B1)的电压和给定的母线(B1)电压参考值计算当前三相调制信号的幅值修正值;计算满足系统频率参考值和调制信号幅值修正值的三相正弦调制信号,进而得到触发脉冲,控制VSC运行。根据不平衡功率特征量提取机制,制作特高压直流接入孤立双馈风电场的暂态不平衡功率控制器,再建立该控制器与特高压直流调节之间的协调控制而达到孤立双馈风电场的特高压直流外送系统的稳定运行。