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公开(公告)号：CN115078921A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210473151.3
申请日：2022-04-29
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶岸电系统绝缘监测方法及监测系统，方法包括：以周期T分别依次向靠港船舶岸电系统每一个相线注入高频交流信号；实时监测各相线对地电压和频率；对比采集到的频率及对地电压，判断是否发生绝缘故障，并定位故障的具体相位。监测系统包括：控制模块，用于向靠港船舶岸电系统以周期T分别向每个相线注入高频交流信号；监控采样模块，用于实时监测各相线对地电压和频率；判断模块，用于对比采集到的频率及对地电压，判断是否发生绝缘故障，并定位故障的具体相位。本发明能够显著提高绝缘电阻测量精度的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114801802A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237490.1
申请日：2022-03-11
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种岸电电缆智能连接控制系统及方法，能够提高岸电应用运行效率，降低岸电用电安全风险隐患。所述系统包括自行走车基、电缆卷筒组件、岸电插拔机械臂与船电收放机械臂。所述方法包括：所述自行走车基移动至相应岸电电桩，得到岸电插拔机械臂抓取岸电电缆插头插入相应岸电桩插座；所述自行走车基移动至靠岸船舶，所述船电收放机械臂将所述船电电缆插头释放至船舶受电端；岸电电缆与船电电缆连通对所述船舶受电端供电；结束供电时，所述船电收放机械臂收回所述船电电缆插头，所述自行走车基返回至所述岸电电桩，所述岸电插拔机械臂从所述岸电桩插座上拔出所述岸电电缆插头。
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公开(公告)号：CN111628527B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010536335.0
申请日：2020-06-12
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
摘要： 一种岸电电源系统的复合环流抑制方法和装置，可以解决岸电电源并联系统中的环流问题。所述的复合环流抑制方法包括基于平均电流控制和集中控制相结合的环流抑制方法，它在控制过程中通过电流均分的控制方法控制岸电电源输出电压的幅值、频率和相位；集中控制通过协调控制器，统一生成dq坐标系调制波下发到各变频电源中央控制器，各中央控制器接收到dq轴调制波Umd、Umq除以各变频电源直流母线电压平均值后与电流均分控制生成的补偿量叠加来实现并联岸电系统环流抑制的目的。保证了岸电电源系统的稳定运行，且本发明实现简单，具有成本低、可靠性高、易扩容等优点。
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公开(公告)号：CN112027814A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010886473.1
申请日：2020-08-28
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电缆卷筒控制方法及电缆卷筒控制装置，其中方法包括：定位计算岸上电缆卷筒和趸船接电箱的相对距离；计算电缆的实际长度；测量电缆所受的拉力；判断电缆受力情况，若电缆所受拉力超出正常范围，则根据电缆的实际长度与相对距离的偏差控制电缆的收放。本发明引入串级控制系统，以电缆的受力情况作为电缆长度调节的给定值，能够根据电缆受力情况调整电缆长度，克服电缆受力突变产生的扰动，弥补GPS精度不足的问题。
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公开(公告)号：CN111628527A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010536335.0
申请日：2020-06-12
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
摘要： 一种岸电电源系统的复合环流抑制方法和装置，可以解决岸电电源并联系统中的环流问题。所述的复合环流抑制方法包括基于平均电流控制和集中控制相结合的环流抑制方法，它在控制过程中通过电流均分的控制方法控制岸电电源输出电压的幅值、频率和相位；集中控制通过协调控制器，统一生成dq坐标系调制波下发到各变频电源中央控制器，各中央控制器接收到dq轴调制波Umd、Umq除以各变频电源直流母线电压平均值后与电流均分控制生成的补偿量叠加来实现并联岸电系统环流抑制的目的。保证了岸电电源系统的稳定运行，且本发明实现简单，具有成本低、可靠性高、易扩容等优点。
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公开(公告)号：CN118683379A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310285427.X
申请日：2023-03-22
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明属于充电系统技术领域，具体涉及一种群控充电系统及充电方法。其中的群控充电系统包括直流动力母线以及互相通信连接的多台充电机，充电机包括用于向电动汽车充电的充电模块和与充电模块输出端连接的充电连接器以及用于检测或控制充电模块的使用状态并用于获取电动汽车的充电需求的控制单元，直流动力母线与充电模块连接，用于获取充电模块输出的电能，直流动力母线还与充电连接器连接，用于将直流动力母线收集的电能传输给电动汽车。本发明的群控充电系统可通过直流动力母线借调处于空闲状态的其它充电模块，从而大大提高对电动汽车的充电效率，不需要独立建设柔性充电堆，此外本发明的群控充电系统可快速便捷地扩展。
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公开(公告)号：CN114123168A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111291247.X
申请日：2021-10-28
申请人： 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 王永锋 , 刘玉振 , 王佰超 , 王翼 , 陈彦奎 , 石伟 , 王刚 , 刘荔 , 杜贤来 , 马占宾 , 赵改 , 牛高远 , 黄军伟 , 于越 , 邢建旭 , 卢峰 , 刘海峰 , 郑松松
IPC分类号： H02J3/00 , H02J9/06 , H02G11/02 , H01R13/72 , H01R13/629
摘要： 本发明涉及一种船用岸电箱控制系统及其控制方法，该系统包括智能移动电缆卷筒单元、绝缘检测单元、自动相序转换单元、电量测量与保护单元、岸电船电自动切换单元、系统控制单元、人机接口单元和通信单元，利用智能移动电缆卷筒单元中机械臂自动插拔的方式实现了电缆的可靠连接，解决了滑环式电缆卷筒接触不可靠的问题；实现了船电和岸电切换过程中“断电切换”和“短时并联切换”两种船电岸电切换模式的融合。本发明所提供的技术方案，可提高岸电设备自动化和信息化程度，减少运行人员过度的参与看护、可通过智能终端设备远程自动操作设备，自动记录运行数据提高运行过程中的数据完整性，节省岸电运行人员体力，提高岸电运行效率。
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公开(公告)号：CN112379311A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011050205.2
申请日：2020-09-29
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
发明人： 牛高远 , 曹智慧 , 孟凡提 , 聂秀云 , 齐晓祥 , 贾甜 , 李红岩 , 吴效威 , 张臻 , 张跃杰 , 刘兵强 , 张亚平 , 李茁 , 张逸群 , 王延明 , 刘向立 , 刘玉振 , 王翼 , 丁凯 , 钱一民
IPC分类号： G01R31/68
摘要： 本发明公开了一种岸电连接器连接确认检测系统及检测方法，连接器插头内部每根插针集成一个位移传感器，用于输出插针与插孔插合时产生的位移量；控制器接收到三个位移传感器反馈的位移量信号，如果位移量均与插针长度一致，则将对应并联支路的继电器开关导通；控制器向三个并联支路提供电压，检测总电流，确认三个支路是否均已导通，确认插座和插头的连接是否到位；否则认为岸电连接器插座和岸电连接器插头未可靠连接。本发明不但能够严格地检测连接器的插头与插座是否完全插合到位，而且能够通过控制器精确定位有故障的插针，并通过显示屏的告警信息提示操作人员进行故障排除，具备快速高效、安全可靠的特点，保证岸电设备供电的安全。
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公开(公告)号：CN112310963A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011205702.5
申请日：2020-11-02
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶岸电有序供电控制系统及其控制方法，包括：配电网调度中心获取港口用电信息和船舶用电信息，并依据港口用电信息和船舶用电信息进行负荷分配；能源控制器接收港口供电管理中心的控制指令，并依据控制指令控制变压器的能量输出；能源路由器接收船舶用电信息及结算，并上传至能源控制器和移动终端；港口供电管理中心通过移动终端获取船舶的供电需求，并依据船舶的用电状态信息和当前电网负荷信息，确定船舶供电功率。通过结合船舶用电频率、时间及负荷，对船舶的用电实际和功率进行调控，克服了船舶供电即到即用导致的岸电供电无序化，提高了岸电设施的利用率，减轻了船舶用电负荷给配电网带来的波动和负担。
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公开(公告)号：CN116388241A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111582215.5
申请日：2021-12-22
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 陈晓楠 , 牛高远 , 刘玉振 , 孟凡提 , 吴效威 , 赵宇 , 闫雪鹰 , 贾甜 , 刘苗苗 , 王璐璐 , 吕海超 , 齐晓祥 , 陈伟明 , 李谦 , 张小广 , 张逸群 , 李茁 , 王延明 , 胡占磊 , 张亚平 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 李红岩 , 张臻 , 马晓轩 , 张海涛
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充放电站能量控制系统及其控制方法，该系统包括充放电单元、交流母线、公网单元和监控及服务单元，在包含普通充电桩和V2G充电桩的充放电站能量控制系统内，充电高峰时段，如果变压器容量不足导致线路负荷持续升高，则经过车主授权及车‑桩‑后台流程配合，与V2G充电桩相连的车辆可作为储能单元进行即时放电，在设定的SOC以内，为交流母线提供反向交流电能，实现能量的站内回收利用，有效地缓解了电力系统线路负担。
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