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公开(公告)号：CN202518239U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220119852.9
申请日：2012-03-27
申请人： 许继集团有限公司 , 山东电力集团公司 , 许继电源有限公司 , 山东电力集团公司青岛供电公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本实用新型公开了一种商用车电池更换系统的夹具，其包括前端设有动力电池箱入口的底座，底座中间隔排列有两根以上用于沿动力电池箱的抽拉方向延伸的竖梁，竖梁上沿动力电池箱的抽拉方向间隔转动装配有用于与动力电池箱导向配合的导向轮，在动力电池箱的左右两侧分别设有用于与动力电池箱限位配合的左右挡止结构，在底座的后部设有用于与推入底座上的动力电池箱限位挡止配合的后挡止结构，在底座的前端入口处设置有用于防止动力电池箱退出的锁止机构。本实用新型的夹具结构简单、使用安全方便，有效解决了目前商用车电池组更换系统更换动力电池组的安全更换问题，而且本实用新型的夹具制造和使用成本较低、维护方便，可以降低电池更换系统的成本。
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公开(公告)号：CN202520115U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220119862.2
申请日：2012-03-27
申请人： 山东电力集团公司 , 山东电力集团公司青岛供电公司 , 许继集团有限公司 , 许继电源有限公司
IPC分类号： E05C17/36
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车充电桩，其包括桩体和充电端子保护门，在所述充电端子保护门与桩体通过对应设置的连接结构连接，所述的连接结构包括链连接结构。本实用新型充电桩上的充电端子保护门通过链连接结构与桩体连接，其在维护保养时如果遇到保护门打开角度太小需要加大打开角度时，可以通过改变链连接机构的长度随意的加大保护门的打开角度，实现对充电端子保护门打开角度的任意调整，方便快捷，从而克服了现有技术中充电端子保护门打开角度不能满足维护和保养工作的问题，满足了电动汽车充电桩维护和保养的需求。
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公开(公告)号：CN116979377A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310767775.0
申请日：2023-06-27
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC分类号： H02B1/24 , H02B11/173 , H02B11/02
摘要： 本发明涉及一种直流馈线屏，属于变电站技术领域。本发明中的直流馈线屏，包括智能开关模块，智能开关模块包括控制和监测一次侧直流回路中的微型断路器，该馈线屏还包括有检修旁路，检修旁路设置在一次侧直流回路中，并与微型断路器并联，检修旁路包括有插孔，所述插孔用于连接检修插件，当检修插件插入插孔时，检修旁路导通，能够在开关模块任意投退情况下，不影响正常直流供电，并在直流回路不断电的情况下，实现不带电检修直流回路，进而实现直流馈线屏的升级改造。
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公开(公告)号：CN109334489B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811326588.4
申请日：2018-11-08
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国网冀北电力有限公司
IPC分类号： B60L53/302
摘要： 本发明涉及一种充电柜及其柜体，充电柜包括柜体，柜体具有散热室和模块安装室，模块安装室内设有沿前后方向延伸的液冷电源模块，散热室内设有冷却装置，冷却装置包括与液冷电源模块相连的散热排，散热室的侧壁上设有通风散热口，所述散热室和模块安装室左右布置。本发明采用液冷的方式对液冷电源模块进行降温，避免了现有技术中风冷时出现杂物易进入模块安装室的情况发生，而且，本发明中散热室和模块安装室左右布置，降低了充电柜的整体高度，在散热室和模块安装室内的零部件安装过程中不需要抬升零部件以进行安装，安装过程更加方便。
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公开(公告)号：CN109818331A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910093912.0
申请日：2019-01-30
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： H02H3/20
摘要： 本发明涉及一种辅助电源过压保护电路。该电路包括电压监控芯片、控制开关以及分压支路，分压支路上串设有第一电阻模块和第二电阻模块，第一电阻模块和第二电阻模块的连接点连接电压监控芯片的输入端，该连接点通过第三电阻模块连接电压监控芯片的输出端，电压监控芯片的输出端连接控制开关的控制端，控制开关设置在辅助电源控制设备的供电电源与地之间。该电路在工作过程中，当电压正常时，电压监控芯片输出低电平，控制开关断开，不影响供电；当电压过压时，电压监控芯片输出高阻状态，控制开关导通，将供电电源拉到欠压保护状态，达到保护的目的，直至过压消失后，才允许供电电源供电。该电路在取电电源过压时电流小，因此损耗非常小。
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公开(公告)号：CN107825970A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710876513.2
申请日：2017-09-25
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明涉及一种电动汽车路段式移动无线充电站，包括一段充电路段，充电路段地下埋设有间隔设置的至少两个能量发射线圈，能量发射线圈连接有地面供电电路，地面供电电路连接一个地面控制单元；至少两个能量发射线圈之间设置有车体检测装置，地面控制单元采样连接所述车体检测装置。本发明通过在两个能量发射线圈之间设置一个车体检测装置，当电动汽车行驶至车体检测装置上面的路面时，地面控制单元控制断开沿车辆行驶方向后一个能量发射线圈与地面供电电路之间的连接，有效避免了充电线圈空载的现象，提高了充电效率。
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公开(公告)号：CN117434466A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311463848.3
申请日：2023-11-06
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种测量直流漏电流和交流窜入电流的电路，属于电力系统故障检测技术领域。该电路包括驱动电源模块、分时复用逻辑单元、直流电流转换单元、交流电流转换单元以及运算单元。驱动电源模块用于为分时复用逻辑单元、直流电流转换单元、交流电流转换单元和运算单元供电。分时复用逻辑单元用于根据控制指令将电流互感器测量的直流漏电流和交流窜入电流进行分离，并分别输入至直流电流转换单元和交流电流转换单元，用于分别实现对直流漏电流和交流窜入电流的转换。本发明解决了直流系统发生接地故障，同时检测到有交流窜入，所有接地支路都被认为是交流窜入支路，会导致维修人员在查找交流窜入支路工作量大、站用直流系统故障率增加的问题。
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公开(公告)号：CN110970992A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911060815.8
申请日：2019-11-01
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： H02J9/06
摘要： 本发明提供一种双电源切换装置，属于电力设备技术领域。该装置包括：整流电路、过欠压检测电路、驱动开关和双转换触点继电器；其中，双转换触点继电器为低压直流继电器，其线圈连接直流电源，其触点用于切换主电源和备用电源；整流电路，用于对主电源进线整流，其输入端用于连接主电源，其输出端连接过欠压检测电路的输入端；过欠压检测电路，用于检测经整流后的主电源电压，其输出端控制驱动开关；驱动开关，用于控制所述双转换触点继电器的线圈的供电，其与双转换触点继电器的线圈串联。本发明采用低压直流继电器实现双电源的切换，使得双电源切换装置的体积大大缩小，功率也较小，从而能够适用在空间较小、功率较小的双电源切换场合。
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公开(公告)号：CN107825969A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710868035.0
申请日：2017-09-22
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电枪头电子锁控制方法、装置以及电子锁装置，当系统电源失电或者整车控制器没有一路与电子锁解锁相关的有源开出时，控制模块输出电子锁解锁控制信号。因此，当系统电源失电或者整车控制器没有一路与电子锁解锁相关的有源开出时，仍旧能够对电子锁进行控制，不管此时电动汽车是否充电完成，都可以控制电子锁解锁，保证电动汽车与电网断开连接，使充电枪头能够从电动汽车上顺利拔出，进而使用户能够继续使用电动汽车，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN107813722A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711050586.2
申请日：2017-10-31
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明提供一种充电系统及其充电功率动态分配方法，充电系统包括处理器和至少两个AC/DC模块；各AC/DC模块分为至少两个模块组，每个模块组包括至少一个AC/DC模块；所述处理器用于：确定各模块组的优先级；当需要为车辆充电时，根据车辆充电功率确定该车辆充电所需的模块组数量，并根据优先级由高到低的顺序选择相应数量的模块组，控制相应的接触器将模块组与车辆连接，为车辆充电。本发明所提供的技术方案，根据各模块组的使用情况对其划分优先级，优先级高的模块组先投入使用，优先级低的后投入使用，并且模块组可以在多个充电需求之间任意切换，保证了各AC/DC变换模块使用的均衡性，增加AC/DC变换模块的使用寿命。
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