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公开(公告)号：CN103454498A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310344701.2
申请日：2013-08-08
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车动力电池组的绝缘检测方法，根据电池组的电压采样信号和采样测量电阻的电压采样信号精确计算出高压正负母线对车身的绝缘电阻值，在绝缘降低或绝缘损坏的情况下准确判断故障位置，从而确定出串联电池组内部具体哪一节电池的正负极柱绝缘异常。本发明的电动汽车动力电池组的绝缘检测方法适用于电动汽车的动力电池箱，用于动力电池箱的电池正负极或连接线对车体发生一点绝缘故障时的判别，防止因电池绝缘故障时产生巨大短路电流，进一步引起火灾，发生设备及人身伤害。该检测方法解决了动力电池箱使用的单点绝缘安全问题，对电动汽车的产业化发展具有重要的意义和作用。
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公开(公告)号：CN102707254A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210143780.6
申请日：2012-05-10
申请人： 山东电力集团公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC分类号： G01R35/04
摘要： 本发明涉及一种电动车电能计量异常检测系统及方法，电动车电能计量异常检测系统，包括计量异常检测装置及与其分别通讯连接的电能表和用于获取电动车行走信息的里程表或GPS定位终端，所述计量异常检测装置是嵌入式装置，用于根据电能表和里程装置上传的信息判断计量是否异常；本发明的电动车电能计量异常检测系统不需要带电压电流测量回路，装置生产简便，不需要校对，而且在电动车上安装时，因无PT/CT,电动车接线也比较简单。
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公开(公告)号：CN103676734A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310629273.8
申请日：2013-11-30
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , G01R11/00 , G04R20/02
摘要： 本发明涉及一种主从模块结构的智能电力装置，属于智能配电站技术领域。本发明通过将可编程逻辑控制器引入到子模块中，大大减轻了主模块中可编程逻辑控制器的运算压力，系统扩展性显著增强，主模块可编程逻辑控制器不参与数据的前期处理，减少了系统资源，在外部扩展需求较大的场合，亦可以考虑用较低级的处理器，适度降低系统成本，同时通过增加对时模块对装置内的各个模块进行对时，使各子模块上送模块信息时具有与主模块相同的时标参考，解决了电力装置不配置统一的时间基准，装置各模块运行的时间差造成装置保护误判的问题。
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公开(公告)号：CN104301453A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410564421.7
申请日：2014-10-21
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC分类号： H04L29/12
CPC分类号： G06F13/42 , G05B19/0421 , H04L61/2038
摘要： 本发明涉及一种基于专用置位通讯的智能装置地址编码方法，属于分布式智能电力装置技术领域。本发明通过专用通讯方式，将主模块与子模块以及子模块之间通过专用通讯通道与后级子模块依次相连，主模块对子模块置初始地址位，子模块完成地址置位后，通过专用通讯通道向后级子模块置地址信息操作，依次完成所有接入模块的通讯地址置位操作，从而实现所有模块地址的自动编码。本发明规避了重复地址的风险，系统结构不受背板的结构限制，扩展能力强，专用通讯的方式使可整定的范围进行随意扩展，子模块地址与子模块的物理连接方式相对应，便于配置信息的更新，单模块损坏后，更换新模块不需要地址信息的设置操作，更换过程简单便捷。
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公开(公告)号：CN104298158A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410563420.0
申请日：2014-10-21
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC分类号： G05B19/042
CPC分类号： G05B19/0428 , G05B2219/2612
摘要： 本发明涉及一种基于开入开出结构的智能装置地址编码方法，属于分布式智能电力装置技术领域。本发明在各子模块设置开入、开出端口，通过开入开出结构方式使得子模块顺序相连，前级子模块开出接入后级子模块开入，子模块接收地址信息后，运算得出与之对应的地址码，并在开出位上体现，后级子模块开入接收前级子模块带有地址码信息的开出位信息后，运算得出具有级差含义的地址码信息，并在其开出位上体现，从而完成地址顺序整定。本发明规避了重复地址的风险，系统结构不受背板的结构限制，扩展能力强，在开入、开出位允许的范围内可随意扩展，子模块损坏时，更换此模块对应的新模块不需要地址信息的设置操作，更换过程简单便捷。
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公开(公告)号：CN103685248A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310641469.9
申请日：2013-12-02
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种过程层三网合一报文传输实时调度方法，包括如下步骤：从机向主机发送包含报文特征信息的时间合并请求；主机根据所有从机传送的报文传输特征数据，生成报文传输时间节点表，主机进入合并就绪状态，并将时间合并更新信息通知给各从机；各从机根据主机发送的时间合并更新信息更新本机的报文传输时间节点表；主机和从机均根据相同的报文传输时间节点表控制报文传输。本发明的实时调度方法是利用主机收集并分析网络中所有从机的报文传输特征数据，生成整个网络的报文传输调度信息——报文传输时间节点表，从而防止了可能产生报文传输冲突的问题，最大限度的提高网络延时稳定性、SV报文的均匀性、GOOSE报文的实时传输。
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公开(公告)号：CN103676735A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310629396.1
申请日：2013-11-30
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种智能电力装置，属于智能配电站技术领域。本发明的有益效果是:本发明的智能电力装置，背板位置不区分I/O插件和采样插件，板卡信息通过模块之间的联络进行交互，可以达到I/O插件和采样插件混插的目的，依据工程需要，灵活配置各插件的数量，本发明通过将可编程逻辑控制器引入到子模块中，大大减轻了主模块中可编程逻辑控制器的运算压力，系统扩展性显著增强，同时主模块可编程逻辑控制器不参与数据的前期处理，减少了系统资源，在外部扩展需求较大的场合，亦可以考虑用较低级的处理器，适度降低系统成本。
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公开(公告)号：CN202608703U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220231338.4
申请日：2012-05-22
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司 , 山东电力集团公司 , 山东电力集团公司青岛供电公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型涉及一种电动汽车及其通信终端，电动汽车通信终端，包括嵌入式硬件平台以及与其通讯连接的以太网配置调试通信模块、移动通信模块、GPS通信模块、电动汽车CAN信息通信模块、电动汽车电度表CAN通信模块和电动汽车电度表485通信模块。本实用新型的电动汽车通信终端通过电动汽车CAN信息通信模块采集电动汽车数据信息，通过电动汽车电度表485和/或CAN通信模块的RS485和/或CAN采集电动汽车电度表数据，通过串口采集GPS信息，通过内部缓存机制进行数据缓存，以指定的周期通过移动通信网传送到监控中心，便于监控中心全方位掌握电动汽车的状态。
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公开(公告)号：CN202782725U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220275073.8
申请日：2012-06-12
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/16
摘要： 本实用新型涉及一种电动汽车动力电池系统,包括由m个独立电池箱构成的电池箱组，每个电池箱上设有专用电池连接器接口，所述的每个电池箱上都安装一带有检测电池箱接触性能的电池箱接触保护装置，每个电池箱接触保护装置上有两个通信口，任意n个电池箱接触保护装置通过它们各自的通信口经外部通信线连接构成一通信网络，n
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公开(公告)号：CN302267709S
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201230246362.0
申请日：2012-06-13
申请人： 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许昌许继软件技术有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：电动汽车动力电池箱接触保护装置。2.本外观设计产品的用途：用于电动汽车动力电池箱温度、电气量的采集、分析及保护。3.本外观设计的设计要点：产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
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