多层轮毂电机及轮毂
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107317445A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710486897.7

    申请日:2017-06-23

    发明人: 王雷

    IPC分类号: H02K16/00

    CPC分类号: H02K16/00

    摘要: 本发明涉及多层轮毂电机及轮毂,轮毂电机包括转子座、定子座以及至少一组磁铁线圈绕组,每一磁铁线圈绕组包括两组线圈组和两组磁铁组;转子座和定子座转动配合;转子座上沿周向设有环状的绕线环,绕线环的内圈、外圈分别形成若干绕线座。两组线圈组分别绕设在绕线环的内圈和外圈的绕线座上;两组磁铁组设置在定子座上,且分别在绕线环的外圈、内圈排布。绕线环外圈的磁铁组与绕线环外圈的线圈组位置对应,绕线环内圈的磁铁组的各磁铁与绕线环内圈的线圈组的各线圈位置对应。多组线圈组和多组磁铁组对应形成至少两组位于不同的半径范围内的磁场作用单元,分别产生不同的作用力大小,当电机处于低速运行时,仍能输出较大的扭矩。

    不同极对数轮毂电机及轮毂
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107240965A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710488690.3

    申请日:2017-06-23

    发明人: 王雷

    IPC分类号: H02K1/12 H02K1/22

    CPC分类号: H02K1/12 H02K1/22

    摘要: 本发明涉及一种不同极对数轮毂电机及轮毂,轮毂电机包括转子座、定子座、以及两组线圈组和两组磁铁组。转子座和定子座转动配合;定子座上沿周向设有环状的绕线环,绕线环的内圈、外圈分别形成若干绕线座,且绕线环内圈的绕线座的数量与绕线环外圈的绕线座的数量不同。两组线圈组分别绕设在绕线环的内圈和外圈的绕线座上;两组磁铁组设置在转子座上,且分别在绕线环的外圈、内圈排布。内圈的线圈和磁铁、外圈的线圈和磁铁可以同时作用,可以提升轮毂电机的扭矩,在输出同样的特定扭矩情况下,还能使轮毂的转速降低;也可以分别作用,对应的输出不同的扭矩。

    内转直线舵机
    3.
    发明公开
    内转直线舵机 审中-实审

    公开(公告)号:CN107176282A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710379596.4

    申请日:2017-05-25

    发明人: 王雷

    IPC分类号: B63H25/26

    CPC分类号: B63H25/26

    摘要: 本发明涉及一种内转直线舵机,包括座体、丝杠、驱动装置、以及码盘组件。座体上设有供丝杠穿设的通孔;丝杠可轴向移动地穿设通孔;驱动装置设置在座体上,带动丝杠轴向移动;码盘组件可转动地设置在座体上,码盘组件包括码盘本体以及在码盘本体上沿周圈排布的若干第一磁铁,码盘组件的外圈与丝杠侧壁面间留有间隙;至少一个第一磁铁位置与丝杠位置对应以能相互吸附,在丝杠轴向移动时,带动码盘组件转动。本发明的直线舵机的码盘组件在被丝杠的移动带动转动时可以获取丝杠的移动距离信号,由于码盘组件与丝杠之间没有接触,在测量丝杠的移动距离过程中,不会有磨损,提升了舵机的使用寿命,也提升了准确性和工作效率,节省了成本。

    转缸发动机
    4.
    发明公开
    转缸发动机 审中-实审

    公开(公告)号:CN107366573A

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201710538719.4

    申请日:2017-07-04

    发明人: 王雷

    IPC分类号: F02B57/00

    CPC分类号: F02B57/00

    摘要: 本发明涉及转缸发动机,包括壳体、转缸、输出轴以及活塞组件。壳体包括第一缸体、第二缸体,第一缸体的侧壁上沿周圈设有进气口、点火口、排气口。转缸可转动地设置在第一缸体内,点火口相对进气口在转缸的转动方向上错开,排气口相对点火口在转缸的转动方向上错开。输出轴可转动地设置在第二缸体内,转缸的转动轴线与输出轴的转动轴线垂直。活塞组件包括活塞本体以及连杆,活塞本体可在转缸内轴向第一位置、第二位置之间移动地设置,并与转缸的内壁面转动配合,连杆的另一端与输出轴转动连接,活塞组件轴向移动时带动输出轴循环转动。带有可转动的转缸的发动机结构简单,成本较低,只需要在转缸上开设一个孔即可满足发动机的四个行程的工作。

    利用海浪发电的发电装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107178464A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710404471.2

    申请日:2017-06-01

    发明人: 王雷

    IPC分类号: F03B13/18

    CPC分类号: Y02E10/38 F03B13/1845

    摘要: 本发明涉及一种利用海浪发电的发电装置,发电装置包括导向装置、浮力组件、传送单元以及发电机。浮力组件与导向装置对应配合,并能随海浪的起伏沿导向装置上下移动;传送单元分别与浮力组件和发电机对应配合,将浮力组件向上和/或向下移动时的动能传递给发电机,带动发电机运转发电。本发明的浮力组件在海浪的冲击下会随海浪沿导向装置向上移动,在海浪退去后,浮力组件会在自身重力的作用下沿导向装置向下落,传送单元将浮力组件向上、向下运动时的动能传递给发电机,带动发电机运转发电,充分利用了海浪的能量资源无穷无尽的获取电能,不会受天气、潮汐等自然环境条件的影响。

    助力自行车及其驱动装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107336791A

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201710499847.2

    申请日:2017-06-27

    发明人: 王雷

    IPC分类号: B62M6/40

    CPC分类号: B62M6/40

    摘要: 本发明涉及一种助力自行车及其驱动装置,驱动装置包括用于固定安装到自行车车体上的座体,以及可转动地设置在座体上的电机主体。电机主体包括定子和转子,转子与定子转动配合,定子与座体转动配合,让电机主体能绕座体转动,且电机主体绕座体转动的轴线与转子绕定子转动的轴线相互偏离。在电机主体通电后转子绕定子转动时,依靠反作用力带动电机主体在座体上摆动,从而能使转子抵靠到自行车的车轮,带动车轮转动,车轮的转动启动过程不会有其他外力介入,快速顺畅。转子与车轮分离时,也不会对车轮的转动速度造成干扰影响。转子直接驱动车轮转动,车轮的转动完全由转子的转动决定,也使得不同尺寸的车轮在电机主体的驱动下能跑出一样的速度。

    利用海浪发电的发电装置

    公开(公告)号:CN207145123U

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201720628898.6

    申请日:2017-06-01

    发明人: 王雷

    IPC分类号: F03B13/18

    摘要: 本实用新型涉及一种利用海浪发电的发电装置,发电装置包括导向装置、浮力组件、传送单元以及发电机。浮力组件与导向装置对应配合,并能随海浪的起伏沿导向装置上下移动;传送单元分别与浮力组件和发电机对应配合,将浮力组件向上和/或向下移动时的动能传递给发电机,带动发电机运转发电。本实用新型的浮力组件在海浪的冲击下会随海浪沿导向装置向上移动,在海浪退去后,浮力组件会在自身重力的作用下沿导向装置向下落,传送单元将浮力组件向上、向下运动时的动能传递给发电机,带动发电机运转发电,充分利用了海浪的能量资源无穷无尽的获取电能,不会受天气、潮汐等自然环境条件的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    内转直线舵机
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207029516U

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201720597073.2

    申请日:2017-05-25

    发明人: 王雷

    IPC分类号: B63H25/26

    摘要: 本实用新型涉及一种内转直线舵机,包括座体、丝杠、驱动装置、以及码盘组件。座体上设有供丝杠穿设的通孔;丝杠可轴向移动地穿设通孔;驱动装置设置在座体上,带动丝杠轴向移动;码盘组件可转动地设置在座体上,码盘组件包括码盘本体以及在码盘本体上沿周圈排布的若干第一磁铁,码盘组件的外圈与丝杠侧壁面间留有间隙;至少一个第一磁铁位置与丝杠位置对应以能相互吸附,在丝杠轴向移动时,带动码盘组件转动。本实用新型的直线舵机的码盘组件在被丝杠的移动带动转动时可以获取丝杠的移动距离信号,由于码盘组件与丝杠之间没有接触,在测量丝杠的移动距离过程中,不会有磨损,提升了舵机的使用寿命,也提升了准确性和工作效率,节省了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    多层轮毂电机及轮毂
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207053347U

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201720744047.8

    申请日:2017-06-23

    发明人: 王雷

    IPC分类号: H02K16/00

    摘要: 本实用新型涉及多层轮毂电机及轮毂,轮毂电机包括转子座、定子座以及至少一组磁铁线圈绕组,每一磁铁线圈绕组包括两组线圈组和两组磁铁组;转子座和定子座转动配合;转子座上沿周向设有环状的绕线环,绕线环的内圈、外圈分别形成若干绕线座。两组线圈组分别绕设在绕线环的内圈和外圈的绕线座上;两组磁铁组设置在定子座上,且分别在绕线环的外圈、内圈排布。绕线环外圈的磁铁组与绕线环外圈的线圈组位置对应,绕线环内圈的磁铁组的各磁铁与绕线环内圈的线圈组的各线圈位置对应。多组线圈组和多组磁铁组对应形成至少两组位于不同的半径范围内的磁场作用单元,分别产生不同的作用力大小,当电机处于低速运行时,仍能输出较大的扭矩。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    转缸发动机
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207048867U

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201720801850.0

    申请日:2017-07-04

    发明人: 王雷

    IPC分类号: F02B57/00

    摘要: 本实用新型涉及转缸发动机,包括壳体、转缸、输出轴以及活塞组件。壳体包括第一缸体、第二缸体,第一缸体的侧壁上沿周圈设有进气口、点火口、排气口。转缸可转动地设置在第一缸体内,点火口相对进气口在转缸的转动方向上错开,排气口相对点火口在转缸的转动方向上错开。输出轴可转动地设置在第二缸体内,转缸的转动轴线与输出轴的转动轴线垂直。活塞组件包括活塞本体以及连杆,活塞本体可在转缸内轴向第一位置、第二位置之间移动地设置,并与转缸的内壁面转动配合,连杆的另一端与输出轴转动连接,活塞组件轴向移动时带动输出轴循环转动。带有可转动的转缸的发动机结构简单,成本较低,只需要在转缸上开设一个孔即可满足发动机的四个行程的工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利