一种电磁阀膜片安装结构

    公开(公告)号:CN106286951A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610752025.6

    申请日:2016-08-29

    发明人: 鞠洪福

    IPC分类号: F16K31/06 F16K7/17

    CPC分类号: F16K31/0672 F16K7/17

    摘要: 本发明公开了一种电磁阀膜片安装结构,属于电磁继电器技术领域,包括两相对的盖板和设置在盖板之间的阀体,阀体内设有推杆,所述推杆周围设有上膜片,所述上膜片与盖板之间设有支撑座,所述支撑座与盖板之间设有弹性元件,所述上膜片与阀体之间边缘处设有支撑架。本技术方案通过在盖板与上膜片之间设置支撑座,使得盖板的结构得到简化,又在支撑座与盖板之间设置弹性元件,将推杆和上膜片承受的压力变形转移到了下方的弹性元件上,加之上膜片处的膜片安装槽结构,使得推杆和上膜片受力平衡,减小了气压力对膜片的损伤,延长了电磁继电器的使用寿命。

    用于尾轮锁手动开锁、上锁的手轮机构

    公开(公告)号:CN114655426B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202210188886.1

    申请日:2022-02-28

    IPC分类号: B64C25/36

    摘要: 用于尾轮锁手动开锁、上锁的手轮机构,包括手柄轴、壳体和钢球,所述手柄轴上设置有旋转盘,所述旋转盘右侧的手柄轴上固定有轴承,所述轴承和旋转盘均位于壳体内部,所述壳体左侧端面设置有与其匹配的固定盘,且壳体通过螺钉与固定盘固定连接,所述手柄轴左端穿过固定盘向左侧延伸,所述手柄轴右端穿过壳体连接有用于旋转手柄轴转动的手轮组件,所述旋转盘左端面上设有螺旋状滚道,所述固定盘右端面沿径向方向设置有一字滚道,所述钢球设置在螺旋状滚道和一字滚道形成的内腔中。本发明提出的手轮机构,可实现对手动旋转手轮时进行限位,从而避免发生堵转、烧毁等现象,实现对进行尾轮锁的手动开锁、上锁。

    一种高精度位置传感器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117906478A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202311739810.4

    申请日:2023-12-18

    IPC分类号: G01B7/00

    摘要: 一种高精度位置传感器,包括壳体、线圈、电路板座、控制电路板、导线、螺帽、热缩套管和插座,所述壳体为金属密封结构,所述插座采用激光焊接方式与壳体连接,所述电路板座固定在壳体内,所述控制电路板安装在电路板座上,所述线圈采用空心线圈并安装在磁罐上,所述螺帽通过螺纹安装在壳体上;利用可变磁阻技术对金属目标物进行检测,在靶标向接近传感器移动时,气隙厚度的改变导致接近传感器线圈回路的磁阻发生变化,线圈的电感量发生变化,采用数字式检测算法通过检测线圈电感量的变化来检测靶标位置的变化,可实现复杂环境下的非接触式位置检测,解决了传统接触式开关不可靠的问题和电感式位置传感器受环境温度变化精度差的问题。

    一种直升机前机轮双向液压锁定机构

    公开(公告)号:CN111532422B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202010304938.8

    申请日:2020-04-17

    IPC分类号: B64C25/42 B64C25/44

    摘要: 本发明公开了一种直升机前机轮双向液压锁定机构,包括锁杆,锁杆通过接头与轴承座一端连接,轴承座另一端与手动杆一端连接,卡板固定在手动杆连接轴承座一端,手动杆穿过活塞内孔并通过固定在活塞内孔上的限位螺钉限位,活塞穿过螺塞内孔,壳体设置于活塞外周面上且一端与活塞外圆周面螺纹连接;活塞通过活塞与螺塞之间的上锁弹簧、活塞与壳体之间的开锁弹簧定位;接头连接于手动杆另一端,手动销沿径向穿过接头和手动杆,壳体上开设有分别连通至上锁弹簧、开锁弹簧所在位置的孔,孔内分别连接有上锁管嘴、开锁管嘴。该锁定机构上锁顺畅可靠。

    用于尾轮锁手动开锁、上锁的手轮机构

    公开(公告)号:CN114655426A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210188886.1

    申请日:2022-02-28

    IPC分类号: B64C25/36

    摘要: 用于尾轮锁手动开锁、上锁的手轮机构,包括手柄轴、壳体和钢球,所述手柄轴上设置有旋转盘,所述旋转盘右侧的手柄轴上固定有轴承,所述轴承和旋转盘均位于壳体内部,所述壳体左侧端面设置有与其匹配的固定盘,且壳体通过螺钉与固定盘固定连接,所述手柄轴左端穿过固定盘向左侧延伸,所述手柄轴右端穿过壳体连接有用于旋转手柄轴转动的手轮组件,所述旋转盘左端面上设有螺旋状滚道,所述固定盘右端面沿径向方向设置有一字滚道,所述钢球设置在螺旋状滚道和一字滚道形成的内腔中。本发明提出的手轮机构,可实现对手动旋转手轮时进行限位,从而避免发生堵转、烧毁等现象,实现对进行尾轮锁的手动开锁、上锁。

    提高接近开关线圈组件绝缘性能的结构

    公开(公告)号:CN113720247A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202111000911.0

    申请日:2021-08-30

    IPC分类号: G01B7/00

    摘要: 提高接近开关线圈组件绝缘性能的结构,包括磁罐,所述磁罐端面开设有环形卡槽,所述环形卡槽的槽底边缘处设有穿线孔,所述穿线孔沿磁罐轴线方向设置,所述环形卡槽的槽底沿圆周方向设有环形凹槽,所述环形凹槽与穿线孔之间设有引线槽,所述引线槽沿磁罐半径方向设置。本发明提出的提高接近开关线圈组件绝缘性能的结构,通过设计环形凹槽、引线槽和穿线孔,避免线圈的始线和末线装配后漆层被刮伤破损,从而提高产品绝缘性能。

    一种氧气浓缩机电磁继电器阀芯

    公开(公告)号:CN107489811A

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201710918865.X

    申请日:2017-09-30

    发明人: 鞠洪福

    IPC分类号: F16K31/126

    CPC分类号: F16K31/126

    摘要: 本发明提供了一种氧气浓缩机电磁继电器阀芯,包括盖板、阀体、膜片、推杆、支撑架;所述盖板安装在阀体上,盖板和阀体之间设置有供气流通过的通道,所述推杆安装在阀体上,所述膜片设置为两个,两个膜片相同的一端安装均在推杆上,两个膜片的另一端均通过支撑架支撑在阀体上且此端的上端通过盖板和阀体之间的装配夹紧。本发明通过增大膜片正反面压力差,减小膜片切换压力,保证产品在小压力下能够正常工作。

    一种用于机车的二次空气补给装置

    公开(公告)号:CN105135030A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510374956.2

    申请日:2015-06-30

    发明人: 尹媚 鞠洪福

    IPC分类号: F16K31/06 F16K15/06

    CPC分类号: F16K31/0655 F16K15/06

    摘要: 本发明公开了一种用于机车的二次空气补给装置,包括电磁阀及套装在电磁阀腔体内的单向阀,所述电磁阀包括阀体及分别安装在阀体内的动铁芯和定铁芯,所述阀体外部卷绕有线圈,在阀体顶部设置有支架,所述阀体内部设置有上腔室和下腔室,所述动铁芯和定铁芯分别安装在上腔室内,所述阀体底部和下部侧面分别设置有进气口和出气孔,所述下腔室内还设置有与单向阀连接的密封活门,在密封活门上套装有弹簧A,所述动铁芯上还套装有弹簧B。本发明将单向阀套装在电磁阀腔体内,以减少二次空气补给结构所占空间,有利于缩减二次空气补给结构所用的电磁阀与单向阀模块的结构体积;具有响应时间短,动作灵敏,流量控制精确等特点。

    一种能有效控制流体正反向阻力系数的结构

    公开(公告)号:CN104481979A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410719880.8

    申请日:2014-12-02

    发明人: 鞠洪福 王印

    IPC分类号: F15D1/00 H01H50/02

    摘要: 本发明公开了一种能有效控制流体正反向阻力系数的结构,包括电磁继电器阀座,所述电磁继电器阀座端面上开设有进气孔和排气孔,所述进气孔端部开设有台阶孔A,所述排气孔端部开设有台阶孔B。该结构在电磁继电器阀座上的进气孔出气端面设计台阶孔A,在排气孔进气端面设计台阶孔B,能调整通过的流体正反向阻力系数,保证正反向流量差趋近于零,能有效提高氧气浓缩机的氧浓度。

    一种曲轴通风系统用常开式电磁阀

    公开(公告)号:CN104033645A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410269628.1

    申请日:2014-06-17

    IPC分类号: F16K31/06 F01M13/00

    摘要: 本发明公开了一种曲轴通风系统用常开式电磁阀,包括主体组件及安装在主体组件内部的衔铁组件和活门座,所述主体组件主要由线圈架及绕在线圈架上的线圈组成,在线圈外侧套装有主体外壳,所述衔铁组件和活门座分别套装在线圈架内,线圈架一端设有与进气室相连的接管嘴B,所述活门座与衔铁组件之间设置有弹簧。采用本发明有效保证汽车发动机从高速运行转换至低速运行时,切断进气歧管的气流,阻止发动机燃烧室的气流进入催化转化器,降低催化转化器的温度升高,减少汽车运行安全隐患。由于在衔铁组件内衔铁上设有通孔和密封橡胶,从而保证了产品在断电情况下的密封性和通电情况下气流的畅通,更易实现产品的性能。