公开(公告)号：CN110512535A

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201910741746.0

申请日：2019-08-12

申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司

发明人： 罗文秀 ,  张胜林 ,  赵伟 ,  王将 ,  张吉灿 ,  陶俊 ,  刘贤 ,  范珉 ,  盛朝亮 ,  刘鑫 ,  代全凤 ,  张军 ,  周尔熔

IPC分类号： E01F5/00

摘要： 本发明公开了一种无拉杆式涵洞台车施工装置，包括有由杆件相互连接构成的台车桁架，台车桁架左、右两侧架体上连接有多个顶托，顶托与竖向设置的内梁连接，同侧的多根内梁与内模板连接，每一块内模板对立面相向设置有1块外模板，每一块外模板背部与多根外梁连接，位于台车桁架两侧、且处于同一个横断面的2根外梁顶部经拉杆连接，每根外梁底部外侧设有1块装配块，装配块外侧与钢板挡块贴合，装配块和钢板挡板分别穿入涵洞基础中的预埋螺纹钢筋中，钢板挡块外侧的预埋螺纹钢筋上拧入有锁紧螺母。该施工装置在连接内、外模板的过程中，不需要预埋PVC管，也不需要使用拉杆，从而使得最终施工的涵墙上不会存在孔洞，整体性比较好，而且不会渗水。

公开(公告)号：CN115305828A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202211067762.4

申请日：2022-09-01

申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司

发明人： 罗文秀 ,  黎志权 ,  杨文学 ,  刘贤 ,  陈续燕 ,  程航 ,  刘鑫 ,  熊金伟 ,  陈倩 ,  彭哲 ,  姜兴

IPC分类号： E01D21/00 ,  E04G3/24

摘要： 本发明公开了一种悬挂式墩柱施工平台，包括有施工平台本体，施工平台本体表面阵列设置有多道斜拉杆，使用过程中，斜拉杆的一端挂扣在钢模顶端上方的钢筋笼的加强箍上，施工平台本体底部支撑在钢模顶端的法兰盘上。本发明的悬挂式墩柱施工平台通过在平台表面设置有多道斜拉杆，斜拉杆的一端可挂扣在钢筋笼的加强箍上，从而将施工平台吊挂在钢筋笼上，结合施工平台支撑在钢模顶端，提高了施工平台的安全性，避免钢模出现问题时，施工平台一并出现问题。同时在施工平台的底部设置有多个平台撑脚，平台撑脚抵住钢模的肋板，提高了对施工平台的支撑效果。

公开(公告)号：CN206636195U

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201720252111.0

申请日：2017-03-15

申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司

发明人： 谭继光 ,  黄书海 ,  刘鑫 ,  余仁举 ,  刘涛

IPC分类号： E04G7/20

摘要： 本实用新型公开了一种盘扣式钢管支架用的长度螺纹及插孔复合调节式杆件，包括有内部为中空结构的连接管，连接管内部管壁上设置有内螺纹，在连接管上设置有多个贯通管身的第一插入孔，还包括有2根调节杆，调节杆一个头端活动连接有卡扣弯头，1根调节杆上设置有与第一插入孔配合的第二插入孔，另外1根调节杆杆身上设置有外螺纹，当设置有第二插入孔的调节杆伸入至连接管中后，通过插销穿过2个插入孔后将调节杆固定。可通过插销将调节杆固定于连接管上的不同位置的插入孔中，从而实现长度的大范围调节，而长度需要进行微调时，拧入或拧出带有外螺纹的调节杆即可，活动的卡扣弯头不论调节杆旋转至任意位置，其卡扣弯头都能很好地卡入卡盘的缺口中。

公开(公告)号：CN206581582U

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201720218651.7

申请日：2017-03-08

申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司

发明人： 谭继光 ,  黄书海 ,  余仁举 ,  刘鑫 ,  刘涛

IPC分类号： E04G5/00 ,  E04G7/20

摘要： 本实用新型公开了一种盘扣式钢管支架用的长度螺纹调节式杆件，包括有内部为中空结构的连接管，连接管内部管壁上设置有内螺纹，连接管两头端螺纹连接有调节杆，调节杆头端活动连接有卡扣弯头。本实用新型的杆件结构，由于调节杆是螺纹拧入连接管中的，支架相互连接过程中可以根据2个支架之间的距离拧入或拧出调节杆以适应不同的距离，而活动式的卡扣弯头可以保证不论调节杆旋转至任意位置，其卡扣弯头都能很好地卡入卡盘的缺口中。而在调节杆以及连接管上设置有穿入孔，将2根杆件伸入穿入孔中，通过旋转伸入调节杆中的杆件即可使得该杆件结构快速伸长或者缩短。该杆件结构简单，使用方便，实用性强。

公开(公告)号：CN210917059U

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201921300573.0

申请日：2019-08-12

申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司

发明人： 罗文秀 ,  张胜林 ,  赵伟 ,  王将 ,  张吉灿 ,  陶俊 ,  刘贤 ,  范珉 ,  盛朝亮 ,  刘鑫 ,  代全凤 ,  张军 ,  周尔熔

IPC分类号： E01F5/00

摘要： 本实用新型公开了一种无拉杆式涵洞台车施工装置，包括有由杆件相互连接构成的台车桁架，台车桁架左、右两侧架体上连接有多个顶托，顶托与竖向设置的内梁连接，同侧的多根内梁与内模板连接，每一块内模板对立面相向设置有1块外模板，每一块外模板背部与多根外梁连接，位于台车桁架两侧、且处于同一个横断面的2根外梁顶部经拉杆连接，每根外梁底部外侧设有1块装配块，装配块外侧与钢板挡块贴合，装配块和钢板挡块分别穿入涵洞基础中的预埋螺纹钢筋中，钢板挡块外侧的预埋螺纹钢筋上拧入有锁紧螺母。该施工装置在连接内、外模板的过程中，不需要预埋PVC管，也不需要使用拉杆，从而使得最终施工的涵墙上不会存在孔洞，整体性比较好，而且不会渗水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利