公开(公告)号：CN110512535A

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201910741746.0

申请日：2019-08-12

申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司

发明人： 罗文秀 ,  张胜林 ,  赵伟 ,  王将 ,  张吉灿 ,  陶俊 ,  刘贤 ,  范珉 ,  盛朝亮 ,  刘鑫 ,  代全凤 ,  张军 ,  周尔熔

IPC分类号： E01F5/00

摘要： 本发明公开了一种无拉杆式涵洞台车施工装置，包括有由杆件相互连接构成的台车桁架，台车桁架左、右两侧架体上连接有多个顶托，顶托与竖向设置的内梁连接，同侧的多根内梁与内模板连接，每一块内模板对立面相向设置有1块外模板，每一块外模板背部与多根外梁连接，位于台车桁架两侧、且处于同一个横断面的2根外梁顶部经拉杆连接，每根外梁底部外侧设有1块装配块，装配块外侧与钢板挡块贴合，装配块和钢板挡板分别穿入涵洞基础中的预埋螺纹钢筋中，钢板挡块外侧的预埋螺纹钢筋上拧入有锁紧螺母。该施工装置在连接内、外模板的过程中，不需要预埋PVC管，也不需要使用拉杆，从而使得最终施工的涵墙上不会存在孔洞，整体性比较好，而且不会渗水。

公开(公告)号：CN210917059U

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201921300573.0

申请日：2019-08-12

申请人： 贵州桥梁建设集团有限责任公司

发明人： 罗文秀 ,  张胜林 ,  赵伟 ,  王将 ,  张吉灿 ,  陶俊 ,  刘贤 ,  范珉 ,  盛朝亮 ,  刘鑫 ,  代全凤 ,  张军 ,  周尔熔

IPC分类号： E01F5/00

摘要： 本实用新型公开了一种无拉杆式涵洞台车施工装置，包括有由杆件相互连接构成的台车桁架，台车桁架左、右两侧架体上连接有多个顶托，顶托与竖向设置的内梁连接，同侧的多根内梁与内模板连接，每一块内模板对立面相向设置有1块外模板，每一块外模板背部与多根外梁连接，位于台车桁架两侧、且处于同一个横断面的2根外梁顶部经拉杆连接，每根外梁底部外侧设有1块装配块，装配块外侧与钢板挡块贴合，装配块和钢板挡块分别穿入涵洞基础中的预埋螺纹钢筋中，钢板挡块外侧的预埋螺纹钢筋上拧入有锁紧螺母。该施工装置在连接内、外模板的过程中，不需要预埋PVC管，也不需要使用拉杆，从而使得最终施工的涵墙上不会存在孔洞，整体性比较好，而且不会渗水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利