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公开(公告)号：CN111075469B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN201911397859.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 贵州理工学院
IPC: E21D9/10 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/14 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属结构，其特征在于：包括顶管机外壳（6）、壳内二衬（7）、暗挖部分、附属结构顶管部分（4）和附属结构明挖部分（3）；暗挖部分一端与车站主体（1）连接，另一端连接壳内二衬（7），顶管机外壳（6）与附属结构顶管部分（4）连接；附属结构顶管部分（4）与附属结构明挖部分（3）连接，所述的顶管机外壳（6）包覆在壳内二衬（7）外表面。
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公开(公告)号：CN111075469A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911397859.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 贵州理工学院
IPC: E21D9/10 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/14 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属结构，其特征在于：包括顶管机外壳（6）、壳内二衬（7）、暗挖部分、附属结构顶管部分（4）和附属结构明挖部分（3）；暗挖部分一端与车站主体（1）连接，另一端连接壳内二衬（7），顶管机外壳（6）与附属结构顶管部分（4）连接；附属结构顶管部分（4）与附属结构明挖部分（3）连接，所述的顶管机外壳（6）包覆在壳内二衬（7）外表面。
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公开(公告)号：CN211397578U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922440559.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 贵州理工学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21D9/10 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/14 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站附属结构，其特征在于：包括顶管机外壳（6）、壳内二衬（7）、暗挖部分、附属结构顶管部分（4）和附属结构明挖部分（3）；暗挖部分一端与车站主体（1）连接，另一端连接壳内二衬（7），顶管机外壳（6）与附属结构顶管部分（4）连接；附属结构顶管部分（4）与附属结构明挖部分（3）连接，所述的顶管机外壳（6）包覆在壳内二衬（7）外表面。本方案的施工工艺克服了传统工艺下，明挖法施工地下跨路口结构必须交通导改及迁改市政管线的问题，同时也克服了顶管法施工必须设置吊出井的问题，节约工期，节省投资。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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