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公开(公告)号：CN117151936A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310954724.9
申请日：2023-07-31
申请人： 贵州纳晴高速公路有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06Q50/08 , G06Q10/0635
摘要： 本发明公开了一种临坡工程空间安全评价方法，包括：建立临坡工程安全性评价力学模型；获得临坡工程斜坡稳定性系数计算公式；设定临坡坡高h为待求量H，根据斜坡稳定性系数计算公式得出临坡计算坡高的求解公式，得到斜坡稳定性系数为1.05、1.30对应的计算坡高H1.05、H1.30和临坡水平距离值L1.05、L1.30，构建以临坡水平距离Lx和临坡坡高h为评价指标的临坡工程空间分区的评价标准；对实际临坡工程的临坡水平距离和临坡高度分别进行空间安全性分区评价，即得到该临坡工程的空间安全性评价结果。本发明考虑临坡工程斜坡与建/构筑物的相互作用，为临坡工程的安全评价和临坡工程坡顶建/构筑物的安全布置提供指导。
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公开(公告)号：CN116842717A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310767954.4
申请日：2023-06-27
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/13 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种基于序贯偏差的冻土路基冻融损伤程度的评价方法，包括以下步骤：步骤1、基于冻土路基热‑水‑力耦合分析，获取路基不同时刻的体积含冰量场；步骤2、在一段统计时间内，根据步骤1得到的所述路基不同时刻的体积含冰量场，获取路基的体积含冰量序贯偏差场；步骤3、根据步骤2得到的所述路基的体积含冰量序贯偏差场，计算路基冻融损伤场。本发明以含冰量序贯偏差为基础，定义损伤度，继而得到了损伤场，既实现了评价指标的去量纲化，又在空间分布上实现了对路基冻融损伤的刻画。
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公开(公告)号：CN116882233A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310767944.0
申请日：2023-06-27
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F17/18 , E01C3/00 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种冻土路基冻融损伤程度的评价方法，包括以下步骤：步骤1、基于冻土路基热‑水‑力耦合分析，获取路基不同时刻的体积含冰量场、冯米塞斯应力场和体积应变场；步骤2、在一段统计时间内，根据步骤1得到的所述体积含冰量场、冯米塞斯应力场和体积应变场，获取路基的体积含冰量标准差场、冯米塞斯应力标准差场、体积应变标准差场；步骤3、根据步骤2得到的所述路基的体积含冰量标准差场、冯米塞斯应力标准差场、体积应变标准差场计算路基冻融损伤场。本发明以体积含冰量、冯米塞斯应力、体积应变指标的标准差为基础，定义损伤度，继而得到了损伤场，既实现了评价指标的去量纲化，又在空间分布上实现了对路基冻融损伤的刻画。
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公开(公告)号：CN116432279A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310270654.5
申请日：2023-03-15
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种重力式挡土墙截面尺寸优化方法，包括：根据现场确定墙高，计算重力式挡土墙作用的主动土压力大小和作用点位置；假定重力式挡土墙的截面尺寸，验算重力式挡土墙的截面尺寸是否满足设计安全要求；将重力式挡土墙的截面积最小作为截面尺寸优化的目标参数；将墙顶宽度、墙面坡比、墙趾高度、墙趾宽度的取值范围和重力式挡土墙的抗滑移、抗倾覆、基底偏心距及地基承载力等方面的设计安全作为EXCEL自带的规划求解方法应遵守的约束函数；最后采用EXCEL自带的规划求解方法得到重力式挡土墙截面积的最小值。本发明是在保证挡土墙的安全性的前提下，实现了挡土墙截面尺寸优化和节省工程投资的目的，提高了重力式挡土墙的设计效率。
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公开(公告)号：CN117966763A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311813725.8
申请日：2023-12-27
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种抗滑桩人工挖孔钢板护壁组合装置及拼装方法，该钢板护壁组合装置，包括定位钢筋架和多个钢板护壁构件，定位钢筋架设置在人工挖孔的四面，下端沿着人工挖孔的侧壁插入到人工挖孔内，上端露出人工挖孔外；多个钢板护壁构件呈上下布置叠放到人工挖孔内，每个板护壁构件均沿人工挖孔四面的定位钢筋架放入到人工挖孔内，通过四面的定位钢筋架完成定位。通过组装、焊接各个局部构件组成具有临时支撑作用的预制钢板护壁构件，结合钢板的易加工性、工字钢的临时支撑作用，通过设计少量连接、拼接构件进行提前组装，挖孔后及时进行吊装及拼接形成足够临时支撑，无需如钢筋混凝土材料形成强度需要一定时间限制。
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公开(公告)号：CN116861731A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310767965.2
申请日：2023-06-27
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于多指标序贯偏差TOPSIS法的冻土路基冻融损伤程度的评价方法，包括以下步骤：步骤1、基于冻土路基热‑水‑力耦合分析，获取路基不同时刻的体积含冰量场、冯米塞斯应力场和体积应变场；步骤2、在一段统计时间内，根据步骤1得到的所述路基不同时刻的体积含冰量场、冯米塞斯应力场和体积应变场，获取路基的体积含冰量序贯偏差场、冯米塞斯应力序贯偏差场、体积应变序贯偏差场；步骤3、根据步骤2得到的所述路基的体积含冰量序贯偏差场、冯米塞斯应力序贯偏差场、体积应变序贯偏差场，引入TOPSIS法，计算多指标条件下的路基冻融损伤度场。
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公开(公告)号：CN112084559B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010933008.9
申请日：2020-09-08
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种陡倾滑动面抗滑桩锚固深度确定的计算方法，根据滑坡地质资料和勘察成果，采用剩余推力法计算滑坡矩形分布推力确定设桩处抗滑桩受荷段长度；计算设桩处滑动面位置的剪力和弯矩，将锚固段桩侧应力按面积相等进行等效，得到桩侧矩形等效应力；根据无效锚固段楔形破坏区的静力平衡条件，计算无效锚固深度；重新调整抗滑桩受荷段长度，采用弹性地基梁法计算抗滑桩有效锚固段变位和转角以及侧应力，确定陡倾滑动面抗滑桩的有效锚固段深度；最后将无效锚固段深度和有效锚固段深度相加得到陡倾滑动面抗滑桩锚固深度。本发明的计算方法保障了抗滑桩的抗滑效果，避免了现有抗滑桩锚固深度不足而带来抗滑桩失效的风险。
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公开(公告)号：CN112084559A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010933008.9
申请日：2020-09-08
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种陡倾滑动面抗滑桩锚固深度确定的计算方法，根据滑坡地质资料和勘察成果，采用剩余推力法计算滑坡矩形分布推力确定设桩处抗滑桩受荷段长度；计算设桩处滑动面位置的剪力和弯矩，将锚固段桩侧应力按面积相等进行等效，得到桩侧矩形等效应力；根据无效锚固段楔形破坏区的静力平衡条件，计算无效锚固深度；重新调整抗滑桩受荷段长度，采用弹性地基梁法计算抗滑桩有效锚固段变位和转角以及侧应力，确定陡倾滑动面抗滑桩的有效锚固段深度；最后将无效锚固段深度和有效锚固段深度相加得到陡倾滑动面抗滑桩锚固深度。本发明的计算方法保障了抗滑桩的抗滑效果，避免了现有抗滑桩锚固深度不足而带来抗滑桩失效的风险。
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公开(公告)号：CN116148152A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211559749.0
申请日：2022-12-06
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种土层性质参数测量设备及其工作方法、介质和装置，包括参数采集装置和数据处理装置，参数采集装置包括上圆盘、下圆盘和伸缩杆，伸缩杆内设有位移传感器，伸缩杆两侧分别设有多个温度传感器和多个含水率传感器，多个温度传感器和多个含水率传感器沿土层垂直方向间隔设置，位移传感器检测土层的位移量，温度传感器检测土层的实时温度，含水率传感器检测土层的实时含水率；数据处理装置用于根据位移量、实时温度以及实时含水率计算土层的孔隙度。本发明的结构简单，安装方便，测量精度高，且利用数据处理装置对测量到的数据进行本地处理，从而无需将数据通过网络上传至远程服务器，简化了数据处理流程，提高了孔隙度计算的效率。
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公开(公告)号：CN219657181U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320427267.3
申请日：2023-03-08
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型涉及一种自反力式加载室内重力式锚碇模型试验装置，包括:加载架,加载架的一侧焊接有试验箱，且加载架内设置有调节机构，调节机构内设有钢绞线；第一底板，第一底板上设有穿心千斤顶，且第一底板与加载架进行固定连接，第一底板的内部开设有孔洞，且孔洞内设有钢绞线，钢绞线的一端设有紧绳器，且另一端连接有锚碇模型，紧绳器上连接有伺服液压站。本实用新型通过将加载架和试验箱焊接在一起，有利于依靠试验箱及箱内锚碇‑地基模型的自重为加载架提供反力，从而保证体系的稳定性，进而满足实验需求，还有利于减少加工设备所用材料，并能进行多方面调节，进而满足不同试验工况的需求，防止加载架倾倒情况的发生。
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