一种电动燃油泵复合控制方法

    公开(公告)号:CN116146483B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310179488.8

    申请日:2023-02-27

    摘要: 本发明提供了一种电动燃油泵复合控制方法,包括如下步骤:①初始化:电动燃油泵工作,点火发动机,从总控接收当前时刻kT的燃油质量流量设定值;②获取传感读值:从密度传感器测量并获取燃油密度,并计算得到燃油体积流量;③计算开环控制量;④计算闭环控制量;⑤计算转速偏差;⑥输出控制。本发明将开环控制和闭环控制进行结合,有效利用开环控制的快速性和闭环控制的准确性,从而同时保证快响应和高精度,开环控制起主导作用,保证燃油流量供应的快速性,闭环控制起修正作用,逐步修正燃油流量误差,提高流量控制精度。

    一种火箭发动机用电动泵
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116717479A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310905067.9

    申请日:2023-07-21

    摘要: 本发明提供了一种火箭发动机用电动泵,包括电机定子;电机定子的一侧并排设置有转子Ⅰ和转子Ⅱ,在电机定子、转子Ⅰ、转子Ⅱ之间通过非金属屏蔽护套进行分隔;所述转子Ⅰ的一侧设有与其一体成型的泵体Ⅰ,转子Ⅱ的一侧设有与其一体成型的泵体Ⅱ;所述泵体Ⅰ、转子Ⅰ和非金属屏蔽护套构成一条内循环冷却润滑流道,泵体Ⅱ、转子Ⅱ和非金属屏蔽护套构成另一条内循环冷却润滑流道,两条内循环冷却润滑流道呈对称布置。本发明两个泵体集成一体式设计,共用一个非金属屏蔽护套,形成对称型的两条内循环流道,将两种介质有效隔离开,提高了电动泵的密封可靠性。

    一种电动燃油泵前馈控制方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116146357A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310171655.4

    申请日:2023-02-27

    摘要: 本发明提供的一种电动燃油泵前馈控制方法,包括如下步骤:①获取设定值:接收飞行器总控制器传输的当前时刻kT的燃油质量流量设定值QM‑real(k);②计算流量:从密度传感器实时测量并获取燃油密度ρ(k),计算得到燃油体积流量QV‑real(k);③获取压差:从两个压力传感器实时测量得到电动燃油泵的进口压力Pin(k)和出口压力Pout(k),计算进出口压差Δp(k);④计算设定转速;⑤计算增量;⑥写入控制。本发明可以依据燃油流量设定值和进出口压力差,实时更新发动机转速,有效抑制燃料流量设定值变化和进口压差变化所带来的扰动,具有响应特性优于闭环控制方案,控制精度优于开环控制方案,兼具高精度和快响应的特点,可以更好地满足电动燃油泵的流量供给需求。

    一种内部浸泡过氧化氢的高速电动泵试验方法

    公开(公告)号:CN115217774A

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210827583.X

    申请日:2022-07-13

    摘要: 本发明提供了一种内部浸泡过氧化氢的高速电动泵试验方法,包括以下步骤:电动泵相电阻、绝缘电阻、介电绝缘强度试验‑电动泵外观、外形尺寸复核‑电动泵转速测试试验‑电动泵管路保压、性能测试试验。本发明通过对电动泵相间电阻、绝缘电阻进行测量,提前保证产品的绝缘可靠性,有效杜绝绝缘不过关产品;通过简单液流试验系统不仅可以实现对电动泵系统管路试验前进行保压验证,有效的避免机械接口密封性不过关,还可以实现全方位覆盖测量过氧化氢介质的电动泵性能测试试验,解决过氧化氢易分解爆炸的难题,保证过氧化氢介质试验的安全性。

    一种高速永磁进液电机轴承温升的测试装置

    公开(公告)号:CN115144093A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210717832.X

    申请日:2022-06-20

    IPC分类号: G01K7/22 G01M13/04

    摘要: 本发明提供了一种高速永磁进液电机轴承温升的测试装置,包括高速永磁进液电机;所述高速永磁进液电机的轴承罩上设有被测轴承,高速永磁进液电机的轴承盒上设有进液液体出口和用于埋设热电阻温度传感器的盲孔;所述盲孔与设置在轴承罩内的被测轴承之间存在间隙。本发明在不破坏电机结构的情况下,有利于获取高速永磁进液电机轴承在多种航空航天动力系统中工作时的温升数据,为动力系统的稳定运行提供了有力保障;在不同进液介质、不同工况条件下,可实时精确测量出轴承的温升数据,测试所得数据为轴承的应用选型提供了真实可靠的参考依据。

    一种电动燃油泵前馈控制方法

    公开(公告)号:CN116146357B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202310171655.4

    申请日:2023-02-27

    摘要: 本发明提供的一种电动燃油泵前馈控制方法,包括如下步骤:①获取设定值:接收飞行器总控制器传输的当前时刻kT的燃油质量流量设定值QM‑real(k);②计算流量:从密度传感器实时测量并获取燃油密度ρ(k),计算得到燃油体积流量QV‑real(k);③获取压差:从两个压力传感器实时测量得到电动燃油泵的进口压力Pin(k)和出口压力Pout(k),计算进出口压差Δp(k);④计算设定转速;⑤计算增量;⑥写入控制。本发明可以依据燃油流量设定值和进出口压力差,实时更新发动机转速,有效抑制燃料流量设定值变化和进口压差变化所带来的扰动,具有响应特性优于闭环控制方案,控制精度优于开环控制方案,兼具高精度和快响应的特点,可以更好地满足电动燃油泵的流量供给需求。

    一种高浓度过氧化氢介质的电动泵及其冷却控制方法

    公开(公告)号:CN116181661A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211563642.3

    申请日:2022-12-07

    摘要: 本发明提供了一种高浓度过氧化氢介质的电动泵,包括构成定子的定子绕组和定子铁芯、构成转子的转子磁钢和转子护套,所述定子和转子封装在前端盖和后端盖构成的腔体中,腔体内紧贴转子有由前端流至后端的液体,在腔体后端中心位置有调节针锥用于控制转子前后移动以调节液体流量。本发明还提供一种高浓度过氧化氢介质的电动泵的冷却控制方法。本发明可将过氧化氢通入电机内部,借助过氧化氢的对流换热,带走电机内部热量,从而防止电机温度过高;可有效对回流的流量进行控制,一方面避免有效功率损失太大,一方面又保证足够的冷却回路流量,避免高浓度过氧化氢温度过高发生危险。

    一种电动燃油泵复合控制方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116146483A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310179488.8

    申请日:2023-02-27

    摘要: 本发明提供了一种电动燃油泵复合控制方法,包括如下步骤:①初始化:电动燃油泵工作,点火发动机,从总控接收当前时刻kT的燃油质量流量设定值;②获取传感读值:从密度传感器测量并获取燃油密度,并计算得到燃油体积流量;③计算开环控制量;④计算闭环控制量;⑤计算转速偏差;⑥输出控制。本发明将开环控制和闭环控制进行结合,有效利用开环控制的快速性和闭环控制的准确性,从而同时保证快响应和高精度,开环控制起主导作用,保证燃油流量供应的快速性,闭环控制起修正作用,逐步修正燃油流量误差,提高流量控制精度。