公开(公告)号：CN118547597A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202411001439.6

申请日：2024-07-25

申请人： 贵州路桥集团有限公司 ,  贵州黔航交通工程有限公司

发明人： 左卿 ,  付登军 ,  夏万武 ,  罗三 ,  李刚 ,  陈继业 ,  赵辉 ,  刘燚 ,  田智勇 ,  周前进 ,  毛宗宇 ,  朱金波

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D4/00

摘要： 本发明公开了一种钢管拱桥内加劲骨架合拢的施工方法，包括以下步骤：若干纵向加劲板、若干环向加劲板临时放置，将一端若干纵向加劲板（5）沿一端拱肋的弦管（1）内壁拖出脱离码板（7）并与对岸另一端拱肋的弦管（1）搭接，使若干纵向加劲板（5）插入对岸另一端拱肋的弦管（1）内，安装若干纵向加劲板、若干环向加劲板，安装合拢口包板。本发明采用内加劲骨架合拢，加劲板采用焊接方式，对高空对接精度要求不高，便于操作，不用反复去测量和调整扣索，及时实施合拢施工，降低施工安全风险。

公开(公告)号：CN115419104A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202211168980.7

申请日：2022-09-25

申请人： 贵州路桥集团有限公司 ,  贵州黔航交通工程有限公司

发明人： 左卿 ,  罗三 ,  刘臻 ,  朱金波 ,  夏万武 ,  刘朝卫 ,  付登军 ,  任尧升 ,  李刚 ,  余伟

IPC分类号： E02D27/44 ,  E02D27/50 ,  E02D27/14 ,  E02D5/74 ,  E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种缆索吊组合式锚碇结构,包括桩基A（1）、承台A（2）、桩基B（3）、承台B（4）、墩间桩锚（5）、主锚碇（6）、锚头（7）、岩锚（8），其特征在于；承台A（2）、承台B（4）通过主锚碇（6）连接成整体，主锚碇（6）下面连接墩间桩锚（5），岩锚（8）穿过主锚碇（6）锚固于坚硬岩层中，承台A（2）、承台B（4）下面分别连接桩基A（1）、桩基B（3），主锚碇（6）上面连接锚头（7）。一种缆索吊组合式锚碇结构的使用方法，包括以下步骤；桩基及桩锚浇筑，立模并浇筑承台及锚碇混凝土，组装缆索吊装系统。本发明结构简单，操作方便，稳定性好。

公开(公告)号：CN211819430U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020379869.2

申请日：2020-03-24

申请人： 贵州路桥集团有限公司

发明人： 左卿 ,  赵伟 ,  林兴 ,  刘臻 ,  张月明 ,  罗元成 ,  余江 ,  罗三 ,  付登军 ,  刘娜

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本实用新型公开了一种球铰型支撑梁，包括套管（3）、顶板（4）、支撑杆（5）、底板（6），其特征在于，球铰（2）下面设置的球面外面套有球铰套（7），球铰（2）上面设置的螺杆穿过球铰套（7）、支腿（1）顶面拧入底板（6）下面设置的螺纹孔内，球铰套（7）卡入支腿（1）内，球铰套（7）下端头固定连接支腿（1）。本实用新型支撑杆底端不会歪斜、不会扭曲变形，保障台车的整体结构不变形，改善二衬混凝土的浇筑质量，结构简单、加工安装方便，利用球铰调节方向保持支撑梁下端的支腿门洞始终垂直穿过轨道。