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公开(公告)号：CN114606818A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210043606.8
申请日：2022-01-14
申请人： 贵州高速公路集团有限公司 , 贵州高投生态产业有限公司 , 贵州黔通工程技术有限公司
发明人： 毛家荣 , 周勇 , 石大为 , 孟云 , 谢明宇 , 齐飞 , 沈兆坤 , 杨军 , 杨莉 , 贺瑞霞 , 周扬 , 罗晶 , 杨茜子 , 唐忠丽 , 杨志刚 , 夏晓勇 , 伍洲 , 肖毅 , 袁超 , 廖连山
摘要： 本发明公开了一种以包裹的赤泥(包含微处理赤泥)作为路基填料的公路路基结构及其施工方法，由下至上依次包括设置于地基基础上的基础调整层、防液渗漏层、液渗透层、赤泥填料层和液渗透层，所述赤泥填料层采用防液渗漏层包裹，所述赤泥填料层的底部与对应的防液渗漏层之间设置有透层，透层设置有渗液引流管，赤泥填料层的渗液经透层沿渗液引流管导出至收集系统；节约赤泥堆放占地量，减少赤泥对环境影响，为赤泥二次开发提供良好储备场所，通过利用大量赤泥、控制其不利因素、同时也将赤泥中稀土及稀有金属存在路基中，为以后开发利用有用物质提供战略储备方式，大幅度降低堆积和养护的成本，达到节能降耗，节约材料的目的。
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公开(公告)号：CN218373927U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221345289.7
申请日：2022-05-31
申请人： 贵州高速公路集团有限公司 , 贵州高投生态产业有限公司
发明人： 毛家荣 , 周勇 , 石大为 , 孟云 , 谢明宇 , 王懿 , 齐飞 , 张杰 , 黄壬鹏 , 刘宇松 , 杨军 , 王四方 , 贺瑞霞 , 陈实 , 李飞燕 , 丁红根 , 安宏宇 , 付相波 , 金延龙 , 唐德权 , 代晓蒙
摘要： 本实用新型公开了一种以包裹赤泥为路基填料的填方路基边坡一体化防护结构，包括一体施工的边坡圬工防护、平台截水沟和边坡平台锚固沟，所述平台截水沟和边坡平台锚固沟沿边坡圬工防护坡底平台面依次设置，所述边坡平台锚固沟内壁铺设有防渗土工布，所述平台锚固沟内填充有种植土；将包裹赤泥路基的边坡平台上的锚固沟与平台截水沟、边坡圬工防护基础一体化施工，锚固边坡防渗材料的同时增加边坡圬工结构稳定性、防止水流冲刷边坡，同时减少边坡平台宽度，节约建设用地、收集边坡水流用于绿化灌溉、美化道路沿线环境。
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公开(公告)号：CN218346033U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202221760392.8
申请日：2022-07-08
申请人： 贵州高投生态产业有限公司 , 贵州高速公路集团有限公司 , 贵州黔通工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供一种高强度公路中央分隔带护栏，包括底座，所述底座共设置有两组，所述底座上端处设置有上置板，相邻两个所述上置板之间设置有若干个支撑柱，上端两侧位置处的支撑柱之间设置有上置放置板，所述上置板前端中间处设置有限定螺纹块；所述上置放置板内部中间处开设有放置槽，所述上置放置板位于放置槽内部一侧处开设有侧位槽，侧位槽内部两侧均开设有拨动块，所述侧位槽内部设置有内置轴，内置轴环形外表面两侧均开设有环绕簧，所述侧位槽内部一侧处开设有内置滑槽。本实用新型提供的高强度公路中央分隔带护栏相对应的夹紧板产生相向的力，便可对外部的放置物进行夹紧放置，提升放置效果，便于外部植物花卉得到较佳的放置效果。
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公开(公告)号：CN218622156U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202221430747.7
申请日：2022-06-09
申请人： 贵州高速公路集团有限公司 , 贵州高投生态产业有限公司 , 贵州黔通工程技术有限公司
发明人： 毛家荣 , 王懿 , 周勇 , 杨莉 , 王四方 , 石大为 , 齐飞 , 梁栋 , 谢明宇 , 杨军 , 刘海 , 袁超 , 杨晓辉 , 刘宇松 , 贺瑞霞 , 李飞燕 , 沈兆坤 , 潘俊杰
摘要： 本实用新型公开了一种用于包裹赤泥为路基填料的公路路基的防渗效果综合监测系统，包括注水装置和渗液收集装置；注水装置设置在包裹赤泥路基的高位，用于从包裹赤泥路基的高位向包裹赤泥路基中注水；渗液收集装置设置在包裹赤泥路基的低位，用于收集从渗液收集装置中渗出的渗液。本实用通过在包裹赤泥路基的高位设置注水装置，通过设置在包裹赤泥路基的低位的渗液收集装置收集渗出的液体；然后通过获取单位时间内注水装置的注水量与渗液收集装置收到的渗液量并计算二者的差值，最后通过差值的大小以评估整个防排水系统的封闭性能。该监测系统造简单，施工方便，成本低廉，不易损坏，维护成本低，使用寿命长，不需要借助电子设备达到效果。
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公开(公告)号：CN218812936U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202220097017.3
申请日：2022-01-14
申请人： 贵州高速公路集团有限公司 , 贵州高投生态产业有限公司 , 贵州黔通工程技术有限公司
发明人： 毛家荣 , 周勇 , 石大为 , 孟云 , 谢明宇 , 齐飞 , 沈兆坤 , 杨军 , 杨莉 , 贺瑞霞 , 周扬 , 罗晶 , 杨茜子 , 唐忠丽 , 杨志刚 , 夏晓勇 , 伍洲 , 肖毅 , 袁超 , 廖连山
摘要： 本实用新型公开了一种以赤泥为路基填料的路基结构，由下至上依次包括设置于地基基础上的基础调整层、赤泥填料层和基层，所述赤泥填料层采用防液渗漏层包裹，所述赤泥填料层的底部与对应的防液渗漏层之间设置有透层，对应透层的防液渗漏层设置有渗液引流管，赤泥填料层的渗液经透层沿渗液引流管集中排出；节约赤泥堆放占地量，减少赤泥对环境影响，为赤泥二次开发提供良好储备场所，可以利用大量赤泥、控制其不利因素、同时也将赤泥中稀土及稀有金属存在路基中，为以后开发利用有用物质提供战略储备方式，大幅度降低堆积和养护的成本，达到节能降耗，节约材料的目的。
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公开(公告)号：CN217811108U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221339772.4
申请日：2022-05-31
申请人： 贵州高速公路集团有限公司 , 贵州高投生态产业有限公司
发明人： 毛家荣 , 周勇 , 石大为 , 孟云 , 谢明宇 , 王懿 , 齐飞 , 张杰 , 黄壬鹏 , 刘宇松 , 杨军 , 王四方 , 贺瑞霞 , 陈实 , 李飞燕 , 丁红根 , 安宏宇 , 付相波 , 金延龙 , 唐德权 , 代晓蒙
摘要： 本实用新型公开了一种用于包裹赤泥为路基填料的公路路肩锚固沟结构，包括同时施工的锚固沟本体和设置锚固沟本体上的路面拦水埂和防撞护栏，所述锚固沟本体内壁铺设有防渗土工膜；将路基顶部锚固沟与公路防撞护栏基础、路基拦水埂一体施工，防止公路路面水流冲刷边坡，同时防止高速公路防撞护栏钻孔施工时对包裹赤泥的防渗材料造成破坏，减少路肩路面宽度，节约建设用地。
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公开(公告)号：CN106198718B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610503197.X
申请日：2016-06-30
申请人： 重庆交通大学 , 贵州高速公路集团有限公司
摘要： 一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置，由拉索爬行机器人、多根连接架、三个支撑轮、三根弹性连接柱、环形连接架、多个连接块、多个磁传感器和处理装置组成；基于前述装置，本发明还提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测方法；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置及方法，本发明可以较为准确地检测出拉索内部的钢丝锈蚀区域范围。
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公开(公告)号：CN106198718A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610503197.X
申请日：2016-06-30
申请人： 重庆交通大学 , 贵州高速公路集团有限公司
摘要： 一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置，由拉索爬行机器人、多根连接架、三个支撑轮、三根弹性连接柱、环形连接架、多个连接块、多个磁传感器和处理装置组成；基于前述装置，本发明还提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测方法；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置及方法，本发明可以较为准确地检测出拉索内部的钢丝锈蚀区域范围。
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公开(公告)号：CN117415926A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311547816.1
申请日：2023-11-20
申请人： 贵州高速公路集团有限公司 , 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种护栏滑模成型模具及其制得的钢索混凝土护栏，成型模具包括成型仓，成型仓的顶部设置有进料口，成型仓内形成有与进料口连通的成型空间，成型空间的底部为开口，成型仓的一侧壁上开设有连通于成型空间的连接口，连接口内可分离的设置有固定板，成型仓远离固定板的侧壁上设置有定位机构，成型仓远离固定板的侧壁上还设置有第一通孔，固定板的侧壁上设置有连接筋，连接筋穿过第一通孔并定位于定位机构。本发明通过连接筋代替钢筋笼，无需绑扎与定位的额外工序，提高滑模施工的效率，人力成本和改造费用大幅降低，护栏质量更加优异。模具上具有定位机构以及引导管，集成了连接筋锚固、梳理、定位功能，可实现连接筋位置的控制。
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公开(公告)号：CN104316171B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410576996.0
申请日：2014-10-26
申请人： 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
CPC分类号： B60Q1/143 , E21F17/00 , F21S2/00 , F21W2131/101 , G06K9/00825 , H05B37/0218
摘要： 本发明涉及基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法：a）设定隧道中间段的光环境；b）在隧道中间段放置目标物；c）令驾驶员以不同速度驾驶机动车向所述目标物行驶，测量不同速度下驾驶员发现所述目标物的视认距离D；d）重新设定隧道中间段的平均亮度L并重复步骤b）和c），获取多组不同亮度L对应的视认距离D；e）利用S模型对多组视认距离D与亮度L数据进行拟合，求出D与L的关系模型公式为 ；f）将隧道最高限速的安全停车视距D0代入模型公式，得出该隧道光环境下隧道中间段所要求的动态最小亮度值L0。本发明还提供一种实现本发明方法的系统。本发明提高了对隧道中间段亮度安全性评价的准确性，同时操作方法简便，为道路交通安全研究提供了参考依据。
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