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公开(公告)号：CN103573932A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310317157.2
申请日：2013-07-25
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
Inventor： 奥特马尔·巴克
CPC classification number: F16D23/06 , F16H3/12 , F16D2023/0668 , F16H63/3069 , F16H2003/123 , F16H2063/3086
Abstract: 本发明涉及汽车的变速箱，其具有：第一换档套管和第二换档套管，其分别具有包括多个换档套管齿的内部啮合部；第一同步环，其具有包括多个棘轮齿的止动啮合部并且可与第一换档套管的内部啮合部通过彼此配属的第一止动面共同作用；以及第二同步环，其具有包括多个棘轮齿的止动啮合部，并且可与第二换档套管的内部啮合部通过彼此配属的第二止动面共同作用；其中两个换档套管的内部啮合部相同地被实施，并且分别包括在其轴向齿端部上具有第一止动面的第一换档套管齿以及在其轴向齿端部上具有第二止动面的第二换档套管齿，以及其中换档套管轴线与每个第一止动面夹有第一止动角，并且与每个第二止动面夹有在数值上不同于第一止动角的第二止动角。
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公开(公告)号：CN105317875B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510320259.9
申请日：2015-06-11
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
Abstract: 用于传动机构的同步单元具有从动轮(16,18)，同步器外壳(12)，同步环(24)，内环(26)以及压环(22)。同步环(24)可相对于同步器外壳(12)旋转预定的角度。摩擦面被构建成在同步环(24)与内环(26)之间。压环(22)抗扭地与从动轮(16,18)连接。内环(26)和压环(22)通过第一和第二共同作用的作用力增强面相互耦接，其将切向作用力转换成轴向作用力，使得当通过压环(22)将轴向作用力传递到同步环(24)上时，在同步环(24)与内环(26)之间产生摩擦作用力增强。
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公开(公告)号：CN103573932B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201310317157.2
申请日：2013-07-25
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
Inventor： 奥特马尔·巴克
CPC classification number: F16D23/06
Abstract: 本发明涉及汽车的变速箱，其具有：第一换档套管和第二换档套管，其分别具有包括多个换档套管齿的内部啮合部；第一同步环，其具有包括多个棘轮齿的止动啮合部并且可与第一换档套管的内部啮合部通过彼此配属的第一止动面共同作用；以及第二同步环，其具有包括多个棘轮齿的止动啮合部，并且可与第二换档套管的内部啮合部通过彼此配属的第二止动面共同作用；其中两个换档套管的内部啮合部相同地被实施，并且分别包括在其轴向齿端部上具有第一止动面的第一换档套管齿以及在其轴向齿端部上具有第二止动面的第二换档套管齿，以及其中换档套管轴线与每个第一止动面夹有第一止动角，并且与每个第二止动面夹有在数值上不同于第一止动角的第二止动角。
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公开(公告)号：CN105317874A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510303331.7
申请日：2015-06-05
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
CPC classification number: F16D23/06 , F16D23/025
Abstract: 一种用于传动机构的同步单元(10)的同步环，具有：带有闭锁齿部(24)的阻止环(22)，以及分开的、在旋转时扩张的锥形环(26)，其与阻止环(22)同轴地且径向在阻止环(22)内地被布置以及抗扭地与阻止环(22)耦接。锥形环(26)在径向内圆周侧处具有带有第一锥角(α1)的被构建成摩擦面的第一锥形面(28)，且在径向外圆周侧处具有带有大于第一锥角(α1)的第二锥角(α2)的第二锥形面(30)。在同步单元(10)中的组装状态下，在同步环(20)的中间位置上，第一锥形面(28)邻接从动轮(16,18)处的摩擦面(46)，而第二锥形面(30)邻接阻止环(22)处的对应锥形面(32)。在锥形环(26)的径向外圆周侧处在锥形环(26)的第一轴向端部处设置至少一个第一引导面(38)，其在同步环(20)的中间位置上倚靠阻止环(22)处的第一对应面(40)，其中，第一引导面(38)和第一对应面(40)被构建成，使得其在中间位置上位于具有基本相同曲率的想象的圆柱面上，且第二锥形面(30)与对应锥形面(32)间隔。
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公开(公告)号：CN105276024A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510307430.2
申请日：2015-06-05
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: F16D23/04
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16D2023/065
Abstract: 一种用于传动机构的同步单元，具有：同步环(20)，其可围绕预定角度旋转地与同步器外壳(12)耦接，且其具有第一摩擦面(36)；以及具有径向向外指向的摩擦面(34)的外摩擦环(24)，该摩擦面可与第一摩擦面(36)接触；以及同轴地位于外摩擦环(24)内的内摩擦环(26)，其抗扭地与从动轮(16，18)耦接，且其具有径向向内指向的摩擦面(44)。在内摩擦环(26)的径向外置的切线面上以及在外摩擦环(24)的径向内置的切线面上构建相互啮合的轮廓(28)，其将内和外摩擦环(26，24)在切线方向(U)上形配合地耦接。所述轮廓(28)包括作用力增强面(46)，其被定向成，使得在外和内摩擦环(24，26)相对旋转时内摩擦环(26)向内特别在径向方向(r)上运动，使得内摩擦环(26)的摩擦面(44)接触第二摩擦面(42)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105317874B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201510303331.7
申请日：2015-06-05
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
CPC classification number: F16D23/06 , F16D23/025
Abstract: 一种用于传动机构的同步单元(10)的同步环，具有：带有闭锁齿部(24)的阻止环(22)，以及分开的、在旋转时扩张的锥形环(26)，其与阻止环(22)同轴地且径向在阻止环(22)内地被布置以及抗扭地与阻止环(22)耦接。锥形环(26)在径向内圆周侧处具有带有第一锥角(α1)的被构建成摩擦面的第一锥形面(28)，且在径向外圆周侧处具有带有大于第一锥角(α1)的第二锥角(α2)的第二锥形面(30)。在同步单元(10)中的组装状态下，在同步环(20)的中间位置上，第一锥形面(28)邻接从动轮(16,18)处的摩擦面(46)，而第二锥形面(30)邻接阻止环(22)处的对应锥形面(32)。在锥形环(26)的径向外圆周侧处在锥形环(26)的第一轴向端部处设置至少一个第一引导面(38)，其在同步环(20)的中间位置上倚靠阻止环(22)处的第一对应面(40)，其中，第一引导面(38)和第一对应面(40)被构建成，使得其在中间位置上位于具有基本相同曲率的想象的圆柱面上，且第二锥形面(30)与对应锥形面(32)间隔。
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公开(公告)号：CN103573842B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201310306621.8
申请日：2013-07-19
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: F16D11/16
CPC classification number: F16D21/04 , F16D23/025 , F16D23/04
Abstract: 本发明涉及用于变速箱的爪齿离合器发射机，其具有发射机机体、至少一个以抗扭矩的方式与发射机机体相连并且在变速器轴上在轴向上能够被移位的转矩传递元件和至少一个以抗扭矩的方式与发射机机体相连并且可与从动轮的互补的从动轮离合器构型处于啮合的离合器构型，设置有可与配属给从动轮的摩擦面处于啮合的至少一个被切缝的摩擦环。本发明此外涉及变速箱，其具有至少一个变速器轴、至少一个可移位地被布置在变速器轴上的爪齿离合器发射机和至少一个被配备有从动轮离合器构型的从动轮，所述从动轮离合器构型与发射机上的离合器构型能达到啮合，由此从动轮以抗扭矩的方式与变速器轴相耦合，其中从动轮被配备有能与发射机的摩擦环共同作用的摩擦面。
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公开(公告)号：CN105889352A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610078082.0
申请日：2016-02-03
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: F16D23/02
CPC classification number: F16H63/30 , F16D23/025 , F16D23/04 , F16D2023/0618 , F16D2023/0631 , F16H2063/3093
Abstract: 本发明涉及一种用于在传动轴(10)和可旋转安装在所述传动轴(10)上的传动齿轮(12、14)之间产生旋转固定连接的传动器，其包括传动盘(20)和与传动盘(20)关联的离合器齿(24)，其特征在于，所述传动盘(20)在其外部设有传动齿(25)。本发明进一步涉及一种具有传动轴、可旋转安装在所述传动轴上的至少一个传动齿轮(12,14)和这种传动器的组件以及具有这种组件的传动装置，其中传动装置包括设有阻止齿(80)的外壳(82)，传动齿(25)能够与阻止齿(80)接合。
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公开(公告)号：CN105556151A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480048294.3
申请日：2014-08-28
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
Inventor： 奥特马尔·巴克
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/0618 , F16D2023/0631 , F16H63/30 , F16H2063/3093
Abstract: 本发明涉及一种用于变速器的同步器(10)，具有：配设于变速器轴的同步器主体(12)；以及配设于第一或第二变速齿轮(28、30)的第一和第二同步环(32、34、36、38)。此外，同步器(10)具有滑动套筒(26)和至少一个压力件(18)，该至少一个压力件可调整地被布置在同步器主体(12)上且可将轴向压力施加到相应的同步环(32、34、36、38)上。此外，同步器(10)具有弹性调整件(20)，其在滑动套筒(26)与压力件(18)之间起作用，其中，在滑动套筒(26)上设置有用于中性位置的卡锁凹槽(50)以及释放轮廓(54)。释放轮廓(54)可与调整件(20)共同作用，使得当滑动套筒(26)滑动从而与变速齿轮(28、30)中的一个啮合时，压力件(18)被加载离开相应的同步环(32、34、36、38)。释放轮廓(54)具有轴向长度，其不长于滑动套筒(26)在中性位置与下述位置之间的空行程的两倍，即，在所述位置上，相应的同步环(32、34、36、38)挤压抵靠配设于该同步环的摩擦面。
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公开(公告)号：CN103573842A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310306621.8
申请日：2013-07-19
Applicant: 贺尔碧格传动技术控股有限公司
IPC: F16D11/16
CPC classification number: F16D21/04 , F16D23/025 , F16D23/04
Abstract: 本发明涉及用于变速箱的爪齿离合器发射机，其具有发射机机体、至少一个以抗扭矩的方式与发射机机体相连并且在变速器轴上在轴向上能够被移位的转矩传递元件和至少一个以抗扭矩的方式与发射机机体相连并且可与从动轮的互补的从动轮离合器构型处于啮合的离合器构型，设置有可与配属给从动轮的摩擦面处于啮合的至少一个被切缝的摩擦环。本发明此外涉及变速箱，其具有至少一个变速器轴、至少一个可移位地被布置在变速器轴上的爪齿离合器发射机和至少一个被配备有从动轮离合器构型的从动轮，所述从动轮离合器构型与发射机上的离合器构型能达到啮合，由此从动轮以抗扭矩的方式与变速器轴相耦合，其中从动轮被配备有能与发射机的摩擦环共同作用的摩擦面。
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