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公开(公告)号：CN111712623A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201980013124.4
申请日：2019-02-13
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 布鲁诺·亚历山大·迪迪埃·雅康 , 巴格达德·阿赤巴利 , 托马斯·克劳德·布劳格 , 弗洛伦特·罗伯特·安德烈·戈丁 , 乔尔·弗朗索瓦·洛迪尔 , 赫夫·赛门诺蒂
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器的双流涡轮发动机的中间壳体的外护罩(16)，该护罩包括：环形下游部分(24)，该环形下游部分设有穿过护罩的环形下游边缘(32)的护罩开口(30)；连接构件(50)，该连接构件附接到环形下游部分(24)，并用于附接穿过次级流动路径(26)的臂；空气密封和耐火装置(60)，该空气密封和耐火装置包括：部分(62)，该部分包括：垫(66)，该垫被布置在护罩的环形下游边缘(32)的中空环形区域(38)中；叶片(68)，该叶片从垫(66)突出并夹紧在臂的周向端部(54)与径向外端部之间；片簧(64)，该片簧将垫(66)压入到中空环形区域(38)中。
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公开(公告)号：CN113167177A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980077939.9
申请日：2019-11-19
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 布鲁诺·亚历山大·迪迪埃·雅康 , 巴格达德·阿赤巴利 , 法乌兹·阿利奥瓦特 , 赫夫·赛门诺蒂
摘要： 本发明涉及一种用于插入在飞行器双流涡轮发动机壳体元件(16)和机舱元件(30)之间的空气密封设备(40)，该密封设备包括附接突片(42)，在该附接突片的端部处定位有密封部分(44)，该密封部分具有用于与壳体元件和机舱元件接触的外表面以及限定出腔的内表面。内表面限定在腔内延伸的至少一个突起。
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公开(公告)号：CN113167177B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201980077939.9
申请日：2019-11-19
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 布鲁诺·亚历山大·迪迪埃·雅康 , 巴格达德·阿赤巴利 , 法乌兹·阿利奥瓦特 , 赫夫·赛门诺蒂
摘要： 本发明涉及一种用于插入在飞行器双流涡轮发动机壳体元件(16)和机舱元件(30)之间的空气密封设备(40)，该密封设备包括附接突片(44)，该密封部分具有用于与壳体元件和机舱元件接触的外表面以及限定出腔的内表面。内表面限定在腔内延伸的至少一个突起。(42)，在该附接突片的端部处定位有密封部分
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公开(公告)号：CN111742133A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201980013607.4
申请日：2019-02-14
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 布鲁诺·雅康 , 巴格达德·阿赤巴利 , 托马斯·克劳德·布劳格 , 赫夫·赛门诺蒂 , 索芬·阿卡赤卡奇 , 查尔斯·莫里斯·让-路易斯·谢列特 , 约瑟夫·塔利亚拉沃尔
摘要： 本发明涉及一种耐火装置(50)，该耐火装置旨在插入飞行器涵道式涡轮发动机安装结构(9)与配备给该涡轮发动机的连接罩(30)之间，该连接罩旨在将上游环形件(10)连接到臂(22)，该上游环形件界定出流间隔室(8a)，并且该臂径向地穿过涡轮发动机的次级流(26)。根据本发明，装置(50)被制造为一体件，并且包括沿着分开的线延伸的两个接触构件(52a，52b)。
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公开(公告)号：CN113227557B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201980083088.9
申请日：2019-11-29
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 布鲁诺·亚历山大·迪迪埃·雅康 , 赫夫·赛门诺蒂
摘要： 本发明涉及一种耐火装置(50)，该耐火装置被设计成设置在双流式飞行器涡轮机的安装支柱与所述涡轮机所装备的连接整流罩之间，连接整流罩被设计成将界定流间隔室的上游环连接到径向地延伸穿过所述涡轮机的次级流的臂。根据本发明，装置(50)包括沿着不同线(72a，72b)延伸的两个接触唇部(52a，52b)，具有C形截面的第一唇部(52a)整合在接触结构(73)内，第二唇部(52b)具有在其端部处的突出阻挡部分(63)，该突出阻挡部分保护所述接触结构(73)。
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公开(公告)号：CN111712623B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201980013124.4
申请日：2019-02-13
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 布鲁诺·亚历山大·迪迪埃·雅康 , 巴格达德·阿赤巴利 , 托马斯·克劳德·布劳格 , 弗洛伦特·罗伯特·安德烈·戈丁 , 乔尔·弗朗索瓦·洛迪尔 , 赫夫·赛门诺蒂
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器的双流涡轮发动机的中间壳体的外护罩(16)，该护罩包括：环形下游部分(24)，该环形下游部分设有穿过护罩的环形下游边缘(32)的护罩开口(30)；连接构件(50)，该连接构件附接到环形下游部分(24)，并用于附接穿过次级流动路径(26)的臂；空气密封和耐火装置(60)，该空气密封和耐火装置包括：部分(62)，该部分包括：垫(66)，该垫被布置在护罩的环形下游边缘(32)的中空环形区域(38)中；叶片(68)，该叶片从垫(66)突出并夹紧在臂的周向端部(54)与径向外端部之间；片簧(64)，该片簧将垫(66)压入到中空环形区域(38)中。
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公开(公告)号：CN111742133B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201980013607.4
申请日：2019-02-14
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 布鲁诺·雅康 , 巴格达德·阿赤巴利 , 托马斯·克劳德·布劳格 , 赫夫·赛门诺蒂 , 索芬·阿卡赤卡奇 , 查尔斯·莫里斯·让-路易斯·谢列特 , 约瑟夫·塔利亚拉沃尔
摘要： 本发明涉及一种耐火装置(50)，该耐火装置旨在插入飞行器涵道式涡轮发动机安装结构(9)与配备给该涡轮发动机的连接罩(30)之间，该连接罩旨在将上游环形件(10)连接到臂(22)，该上游环形件界定出流间隔室(8a)，并且该臂径向地穿过涡轮发动机的次级流(26)。根据本发明，装置(50)被制造为一体件，并且包括沿着分开的线延伸的两个接触构件(52a，52b)。
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公开(公告)号：CN113227557A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980083088.9
申请日：2019-11-29
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 布鲁诺·亚历山大·迪迪埃·雅康 , 赫夫·赛门诺蒂
摘要： 本发明涉及一种耐火装置(50)，该耐火装置被设计成设置在双流式飞行器涡轮机的安装支柱与所述涡轮机所装备的连接整流罩之间，连接整流罩被设计成将界定流间隔室的上游环连接到径向地延伸穿过所述涡轮机的次级流的臂。根据本发明，装置(50)包括沿着不同线(72a，72b)延伸的两个接触唇部(52a，52b)，具有C形截面的第一唇部(52a)整合在接触结构(73)内，第二唇部(52b)具有在其端部处的突出阻挡部分(63)，该突出阻挡部分保护所述接触结构(73)。
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