公开(公告)号：CN108116515A

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201711441176.0

申请日：2017-12-27

Applicant: 辽宁工业大学

Inventor： 刘丛浩 ,  李刚 ,  王立明 ,  孙佳兴 ,  孙梦阳 ,  杨星宇

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车可调尾翼，包括：两个端板，其设置在方程式赛车后方的两侧，设置方向与车辆行进方向一致；主翼，其固定支撑设置在所述端板之间；襟翼，其通过第一碳纤维杆活动设置在所述端板之间；小襟翼，其通过第二碳纤维杆活动设置在所述端板之间；电机，其设置在所述主翼两端，用于驱动所述主翼旋转；第一调节机构，其一端连接所述电机，另一端连接所述第一碳纤维杆的一端；第二调节机构，其一端连接所述第一碳纤维杆的一端，另一端连接所述第二碳纤维杆；还提供一种大学生方程式带车尾翼的调节方法。

公开(公告)号：CN108116515B

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN201711441176.0

申请日：2017-12-27

Applicant: 辽宁工业大学

Inventor： 刘丛浩 ,  李刚 ,  王立明 ,  孙佳兴 ,  孙梦阳 ,  杨星宇

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车可调尾翼，包括：两个端板，其设置在方程式赛车后方的两侧，设置方向与车辆行进方向一致；主翼，其固定支撑设置在所述端板之间；襟翼，其通过第一碳纤维杆活动设置在所述端板之间；小襟翼，其通过第二碳纤维杆活动设置在所述端板之间；电机，其设置在所述主翼两端，用于驱动所述主翼旋转；第一调节机构，其一端连接所述电机，另一端连接所述第一碳纤维杆的一端；第二调节机构，其一端连接所述第一碳纤维杆的一端，另一端连接所述第二碳纤维杆；还提供一种大学生方程式带车尾翼的调节方法。

公开(公告)号：CN207617826U

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201721856958.6

申请日：2017-12-27

Applicant: 辽宁工业大学

Inventor： 刘丛浩 ,  李刚 ,  王立明 ,  孙佳兴 ,  孙梦阳 ,  杨星宇

IPC: B62D35/00

Abstract: 本实用新型公开了一种大学生方程式赛车可调尾翼，包括：两个端板，其设置在方程式赛车后方的两侧，设置方向与车辆行进方向一致；主翼，其固定支撑设置在所述端板之间；襟翼，其通过第一碳纤维杆活动设置在所述端板之间；小襟翼，其通过第二碳纤维杆活动设置在所述端板之间；电机，其设置在所述主翼两端，用于驱动所述主翼旋转；第一调节机构，其一端连接所述电机，另一端连接所述第一碳纤维杆的一端；第二调节机构，其一端连接所述第一碳纤维杆的一端，另一端连接所述第二碳纤维杆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利