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公开(公告)号:CN115448688A
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202211344259.9
申请日:2022-10-31
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 沈阳理工大学
IPC: C04B28/34 , C04B24/38 , C04B103/22
Abstract: 本发明提供一种低放热磷酸镁水泥浆及其制备方法,包括重烧氧化镁、磷酸镁、磷酸盐和缓凝剂;其中所述重烧氧化镁10~15份、磷酸镁45~55份、磷酸盐20~25份、拌合水13~20份、缓凝剂0.5~0.7份;其制备方法包括以下步骤:按重量份称取缓凝剂将缓凝剂溶解在适量拌合水中形成缓凝剂溶液;按重量份称取重烧氧化镁、磷酸镁、磷酸盐均匀混合;将缓凝剂溶液与重烧氧化镁、磷酸镁、磷酸盐混合料均匀混合后加入剩余拌合水,充分搅拌,即可制得低放热磷酸镁水泥净浆。本发明利用磷酸镁替代部分重烧氧化镁,可有效降低磷酸镁水泥水化热,减少强度损失;同时,本发明以海藻酸钠为缓凝剂,区别于传统缓凝剂,不仅可以有效延长本发明磷酸镁水泥凝结时间,而且对强度损失影响较小。
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公开(公告)号:CN116751345A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310711212.X
申请日:2023-06-15
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: C08F283/06 , C08F216/14 , C08F220/06 , C04B24/16 , C04B24/26 , C04B103/30
Abstract: 本发明属于减水剂技术领域,本发明公开了一种早强型聚羧酸减水剂及其制备方法与应用。本发明通过含铝和羟基的有机物、含钙和羟基的有机物、不饱和卤代烃、碱催化剂、相转移催化剂与溶剂进行威廉姆斯醚化反应得到功能性单体;再将功能性单体与现有的减水剂常用小分子单体和大分子单体进行多元共聚反应,得到早强型聚羧酸减水剂。本发明所得早强型聚羧酸减水剂,其在水泥浆体系中释放的铝和钙,可以增加孔溶液中铝离子和钙离子的浓度,促进水化产物的沉淀,加快水化产物钙矾石的形成,显著提升了混凝土的早期强度。
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公开(公告)号:CN109115673A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201710492398.9
申请日:2017-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁顺通桥隧养护技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于公路混凝土桥梁养护材料抗盐冻性试验方法,高低温交变气候试验箱内部盛有防冻液,并设置有一个不锈钢试模,不锈钢试模内部安装在六个圆柱形的橡胶模具,每个橡胶模具内部安装有一个砼或砂浆试件,砼或砂浆试件上端设置有不锈钢卡箍,不锈钢卡箍上方盛有质量分数3.5%的盐溶液,砼或砂浆试件的尺寸为Φ100mm*50mm,优点是可以客观的评价用于公路混凝土桥梁养护材料的抗盐冻性能。
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公开(公告)号:CN106699005A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201611136045.7
申请日:2016-12-12
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: C04B24/42 , C04B103/65 , C04B103/60
CPC classification number: C04B40/0039 , C04B2103/60 , C04B2103/65 , C04B7/32 , C04B22/143 , C04B18/08 , C04B18/141 , C04B24/42 , C04B24/10 , C04B24/383 , C04B22/16
Abstract: 本发明涉及一种公路低强度等级混凝土耐盐冻性能的复合防水剂,包括硫铝酸盐水泥、矿物微粉、硬石膏组分、引气组分、保水组分、憎水组分和缓凝组分,各组成的比分在一定的范围内,本发明的优点是:通过各组分的搭配,使混凝土获得较好的工作性能和力学性能的同时,使混凝土获得了优良的抗盐冻性能,配制成复合防水剂后价格低廉,掺入混凝土中后成本较低,本产品原材料稳定,在混凝土搅拌时加入,操作简单不增加额外的施工工序。
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公开(公告)号:CN116573882B
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202310346291.9
申请日:2023-04-03
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 沈阳建筑大学
IPC: C04B24/42 , C04B24/26 , C04B22/06 , C04B22/00 , C04B103/12
Abstract: 本发明公开了一种混凝土促凝早强剂及其制备方法和应用,属于混凝土外加剂技术领域。所述混凝土促凝早强剂包括以下重量份数的各组分:超细矿粉A 5~10份、聚乙烯醇0.5~5份、改性超细矿粉B 10~20份、改性白炭黑5~12份、水40~80份;所述改性超细矿粉B的制备方法如下:将改性剂溶于水中配制成改性液,然后加氢氧化钙溶液调节pH值至大于12,再加入超细矿粉B,加热至50~80℃,反应1~3h,过滤、干燥、研磨后得到所述改性超细矿粉B。本发明的促凝早强剂在超细矿粉A的基础上,增加改性超细矿粉B、聚乙烯醇和改性白炭黑,各组分相互协同,可显著提高混凝土的早期强度,对后期强度也有明显的增强作用,并且能够明显缩短混凝土的脱模时间。
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公开(公告)号:CN119320259A
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202411448019.2
申请日:2024-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
IPC: C04B28/00 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种基坑渣土碱激发砂浆及其制备方法与应用,基坑渣土碱激发砂浆由以下质量份数的原料组成:基坑渣土,100份;矿渣,25~80份;水,40~80份;碱激发剂,5~28份;其中,所述碱激发剂由4~14份的水玻璃和1~4份的氢氧化钠组成。制备方法包括:按质量份,在基坑渣土中加入矿渣、碱激发剂和水,搅拌至均匀,即得到基坑渣土碱激发砂浆。与现有技术相比,本发明提供的制备方法不仅推动了建筑固废物的高值化利用,也减轻了建筑行业对自然资源的需求,促进了绿色经济的发展,制备得到的基坑渣土碱激发砂浆具有早凝与快速达到强度等特点,可应用于应急修补等实际工程领域。
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公开(公告)号:CN116537045A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310543191.5
申请日:2023-05-15
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于超高性能混凝土UHPC应用的桥梁伸缩缝修补结构,属于高速公路养护与防护技术领域,包括:桥梁本体,两个桥梁本体之间的间隙形成伸缩缝,桥梁本体靠近伸缩缝侧设有安装槽,安装槽内沿安装槽的轴线方向并排安装有若干个支撑架,支撑架上固定安装有第一钢筋网,第一钢筋网由多个方形钢成田字形连接而成,方形钢之间形成用于混凝土通过的通孔,第一钢筋网底侧滑动安装有第二钢筋网,滑动第二钢筋网能够使第一钢筋网的通孔打开或封闭,第一钢筋网底侧浇筑有钢纤维混凝土S‑UHPC,第一钢筋网顶侧浇筑有共聚甲醛纤维混凝土P‑UHPC。本发明使两层的混凝土凝结后,分层处更加规则,使修复更均匀。
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公开(公告)号:CN116041785A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310134752.6
申请日:2023-02-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁交通投资有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种改性液体丁腈橡胶,按照重量份,由100份的端羧基液体丁腈橡胶、20~80份的二缩水甘油醚化合物和0.3~1份的抗氧剂组成。本发明同时还公开了上述改性液体丁腈橡胶的制备方法,将二缩水甘油醚化合物和抗氧剂在反应釜中混合,加热至90~110℃,取100份端羧基液体丁腈橡胶,分1~3次投入到反应釜中,控温100~160℃,保温反应0.5~2h。本发明还公开了上述改性液体丁腈橡胶的应用,所述改性液体丁腈橡胶作为增韧剂,应用于制造环氧树脂胶黏剂、浇注树脂。采用上述改性液体丁腈橡胶制得的产品具有使用韧性好、耐冷热循环性好和粘接强度高的特点。
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公开(公告)号:CN112877016A
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN202110153252.8
申请日:2021-02-03
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: C09J163/00 , C09J175/06 , C09J163/10 , C09J11/06 , C09J11/08
Abstract: 本发明公开了一种柔性环氧树脂胶粘剂及其应用,属于高分子材料技术领域。一种柔性环氧树脂胶粘剂,包括质量比为2:0.8‑1.2的A组分和B组分;所述A组分包括如下质量份的组分:90‑100份双酚A型环氧树脂,30‑40份聚氨酯,40‑55份乙烯基酯树脂,10‑20份不饱和环氧化合物,15‑25份稀释溶剂,1‑3份硅烷偶联剂,0.2‑0.4份阻聚剂,1‑4份促进剂,0.2‑0.4消泡剂;所述B组分包括如下质量份的组分:85‑100份改性固化剂,5‑10份引发剂,0.1‑0.5份润湿剂,0.1‑0.4份流平剂,0.1‑0.4份防霉剂。该胶粘剂化学性能稳定,无毒无害,属于绿色环保材料,在应用于桥梁和路面时可以防止对周边环境的破坏。
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公开(公告)号:CN108797388A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810670823.3
申请日:2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种提高空心板梁桥承载力加固结构及其施工方法,涉及桥梁维修加固技术领域,主要目的是实现在不造成经济的浪费,以及不中断交通的前提下,提高既有桥梁的承载能力。本发明的主要技术方案为:该加固结构包括由多个空心板并排相互连接构成的梁体,相邻两个空心板之间形成有铰缝;多个加固板,并排连接于梁体的底面,且分别与铰缝平行并覆盖铰缝;以及支撑部,位于所述梁体的下方,且与桥梁的盖梁连接;多个加固梁,每个加固梁为呈工形的型钢,每个加固梁的上翼缘与每个空心板底面连接,每个加固梁的下翼缘支撑于支撑部,每个加固梁与铰缝平行。本发明主要用于提高既有桥梁的承载能力。
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