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公开(公告)号：CN112059539A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010798889.8
申请日：2020-08-11
申请人： 辽宁衡业高科新材股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及汽车底盘纵梁加工领域，尤其涉及一种1100Mpa汽车底盘纵梁连续生产工艺，工艺流程包括上卷开卷、钢板校平矫直、人工对焊、1#活套、平面数控冲孔、2#活套、滚压成型、感应加热炉加热、电阻炉保温、气雾式淬火、感应加热炉加热、回火电阻炉保温、定尺剪切、平整、等离子切割修形、抛丸打包各步骤。与现有技术相比，本发明优点是：1）解决了汽车运载能力提升和减薄减重需求之间的矛盾，先在原料强度700MPa以下状态加工孔，再经热处理提升强度，解决1100MPa超高强钢孔加工的难题；2）为提升大梁强度提供了全新的解决方案，可提升产品质量稳定性，提高生产效率，使超高强轻量化汽车底盘纵梁连续生产成为可能。
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公开(公告)号：CN111673392A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010570577.1
申请日：2020-06-22
申请人： 辽宁衡业高科新材股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车底盘纵梁加工领域，尤其涉及一种超高强轻量化汽车底盘纵梁连续生产工艺，工艺流程包括上卷开卷、钢板校平、人工对焊、1#活套、平面数控冲孔机、感应加热炉加热、电阻炉保温、气雾式淬火、感应加热炉加热、回火电阻炉保温、2#活套、定尺剪切、钢板精矫、机械成型、等离子切割修形、抛丸打包各步骤。与现有技术相比，本发明优点是：1）解决了汽车运载能力提升和减薄减重需求之间的矛盾，先在原料强度700MPa以下状态加工孔，再经热处理提升强度，解决1000MPa超高强钢孔加工的难题；2）为提升大梁强度提供了全新的解决方案，可提升产品质量稳定性，提高生产效率，使超高强轻量化汽车底盘纵梁连续生产成为可能。
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公开(公告)号：CN101935750A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010292153.X
申请日：2010-09-27
申请人： 辽宁衡业高科新材股份有限公司
发明人： 刘井野
CPC分类号： Y02P10/212
摘要： 本发明涉及高性能钢板热处理技术领域，特别是一种高性能钢板热处理机组生产工艺，热轧钢卷由上卷小车运送进入开卷机卷筒后，将钢板喂入夹送辊后，进行下列控制：调节深弯辊进入预设定位置，经过№1侧导装置，在№1矫直机进行矫直，矫直后的钢板在入口剪处切除头部废料，在焊接平台处进行对中、人工焊接。焊接后的钢板送入入口活套，张力辊将钢板从活套拉出并送入工艺段，依次进行感应加热、淬火、回火等热处理，以达到钢板所需要的机械性能。之后进行矫直、分切。等离子剪对钢板进行倍尺剪切。剪切后的钢板运至成品库。本发明用于生产的钢板屈服强度均能达到1000MPa以上，能够达到高强度，高韧性，可冷弯的性能要求。
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公开(公告)号：CN112059539B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010798889.8
申请日：2020-08-11
申请人： 辽宁衡业高科新材股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及汽车底盘纵梁加工领域，尤其涉及一种1100Mpa汽车底盘纵梁连续生产工艺，工艺流程包括上卷开卷、钢板校平矫直、人工对焊、1#活套、平面数控冲孔、2#活套、滚压成型、感应加热炉加热、电阻炉保温、气雾式淬火、感应加热炉加热、回火电阻炉保温、定尺剪切、平整、等离子切割修形、抛丸打包各步骤。与现有技术相比，本发明优点是：1）解决了汽车运载能力提升和减薄减重需求之间的矛盾，先在原料强度700MPa以下状态加工孔，再经热处理提升强度，解决1100MPa超高强钢孔加工的难题；2）为提升大梁强度提供了全新的解决方案，可提升产品质量稳定性，提高生产效率，使超高强轻量化汽车底盘纵梁连续生产成为可能。
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公开(公告)号：CN101935750B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201010292153.X
申请日：2010-09-27
申请人： 辽宁衡业高科新材股份有限公司
发明人： 刘井野
CPC分类号： Y02P10/212
摘要： 本发明涉及高性能钢板热处理技术领域，特别是一种高性能钢板热处理机组生产工艺，热轧钢卷由上卷小车运送进入开卷机卷筒后，将钢板喂入夹送辊后，进行下列控制：调节深弯辊进入预设定位置，经过№1侧导装置，在№1矫直机进行矫直，矫直后的钢板在入口剪处切除头部废料，在焊接平台处进行对中、人工焊接。焊接后的钢板送入入口活套，张力辊将钢板从活套拉出并送入工艺段，依次进行感应加热、淬火、回火等热处理，以达到钢板所需要的机械性能。之后进行矫直、分切。等离子剪对钢板进行倍尺剪切。剪切后的钢板运至成品库。本发明用于生产的钢板屈服强度均能达到1000MPa以上，能够达到高强度，高韧性，可冷弯的性能要求。
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公开(公告)号：CN212634972U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021157852.9
申请日：2020-06-22
申请人： 辽宁衡业高科新材股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车底盘纵梁加工领域，尤其涉及一种超高强轻量化汽车底盘纵梁连续生产线，其设备按工艺流程顺序由纵剪开卷机、矫直机一、对焊机、1#活套、平面数控冲孔机、第一感应加热炉、淬火电阻炉、气雾式淬火机、第二感应加热炉、回火电阻炉、2#活套、定尺剪切机、矫直机二、机械成型机、等离子切割机、抛丸打包机顺序组成。与现有技术相比，本实用新型优点是：1）解决了汽车运载能力提升和减薄减重需求之间的矛盾，先在原料强度700MPa以下状态加工孔，再经热处理提升强度，解决1000MPa超高强钢孔加工的难题；2）为提升大梁强度提供了全新的解决方案，使超高强轻量化汽车底盘纵梁连续生产成为可能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201873719U
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201020630173.9
申请日：2010-11-29
申请人： 辽宁衡业高科新材股份有限公司
发明人： 刘井野
IPC分类号： C21D9/00
摘要： 本实用新型涉及高性能钢板热处理技术领域，特别是一种高性能钢板热处理装置，包括下述依次接续的装置：入口钢卷存放鞍座、上卷小车、开卷机、№1夹送辊、№1侧导装置、№1矫直机、入口切头剪、№2侧导装置，与此№2侧导装置相连接的人工焊接平台，与此人工焊接平台相连接的№3侧导装置、№2夹送辊、№1张力辊、№1纠偏辊、№1转向辊、入口活套、№2张力辊、热处理段、№2纠偏辊、№2转向辊、№3张力辊、№3夹送辊、№2矫直机、等离子切割机、过渡台架、横移运输链、№3矫直机入口辊道、№4侧导装置、№4夹送辊、№3矫直机、定尺剪。用于生产的钢板屈服强度均能达到1000MPa以上，能够达到高强度，高韧性，可冷弯的性能要求。
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