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公开(公告)号：CN118622617A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410989211.6
申请日：2024-07-23
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司 , 国电象山海上风电有限公司
摘要： 本发明公开的风电机组变桨柜固定组件和风电轮毂，包括支撑横梁、连接垫块、套筒和连接螺栓，支撑横梁包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板连接，变桨柜用于设置于第一安装板上，在第二安装板上开设有第二连接孔，第二连接孔用于与第一连接孔连通，连接垫块设置于第二安装板远离轮毂凸台的一侧，并开设有第三连接孔，第三连接孔与第二连接孔连通，进而可与第一连接孔连通；套筒设置于连接垫块远离第二安装板的一侧，并与第三连接孔连通，连接螺栓可以穿过第三连接孔和第二连接孔，并用于与第一连接孔旋拧配合。本发明通过连接垫块和套筒的设置有效增加了连接螺栓的夹持长度，进而增强了轮毂与支撑横梁之间连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN118622629A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410987607.7
申请日：2024-07-23
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司 , 国电象山海上风电有限公司
IPC分类号： F03D80/70
摘要： 本发明公开了一种集成式传动系统结构及润滑方法，涉及风电机组设计技术领域，包括轴承座、前主轴承和后主轴承，轴承座上设置有凸台一和凸台二；凸台一与前主轴承之间的空腔、前主轴承内部空腔用于储存油脂润滑前主轴承；凸台二与后主轴承之间的空腔、后主轴承内部空腔用于储存油脂润滑后主轴承；根据前主轴承与凸台一之间的空腔体积以及前主轴承内部空腔体积，确定前主轴承的注脂量，根据后主轴承与凸台二之间的空腔体积以及后主轴承内部空腔体积，确定后主轴承的注脂量。上述传动系统结构及润滑方法将脂润滑应用于直驱式风电主轴承，能够使前主轴承和后主轴承获得稳定且良好的润滑效果，提高了使用寿命并减少了维护成本。
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公开(公告)号：CN221722952U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323625025.4
申请日：2023-12-29
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司 , 国电象山海上风电有限公司
摘要： 本实用新型提供一种海上风电机组后备电源储能装置，该海上风电机组设置有塔架，所述塔架上安装有储能装置舱体，其特征在于：该储能装置包括储能电池集装箱，所述储能电池集装箱设有四个固定角件一，所述储能电池集装箱位于风机塔筒外部，每个所述固定角件一设有定位角，所述储能装置舱体四角均置于定位角上，四个所述固定角件一均通过紧固件固定于塔架，用于固定储能装置舱体。本实用新型一种海上风电机组后备电源储能装置，集装箱创新性增加多处角件，与承台螺栓固定，达到抗强台风的目的，保障设备在海上不因台风天气侧翻；储能装置在实现响应电网调度、一次调频功能的同时，在外部电网失电情况下，储能切换至离网运行模式，实现对风力发电机组的偏航系统以及控制系持续供电，保障风力发电机组安全应对台风天气。
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公开(公告)号：CN118630785A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410667964.5
申请日：2024-05-28
申请人： 国电象山海上风电有限公司 , 浙江大学
IPC分类号： H02J3/24 , H02J3/46 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F113/06 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种海上风电场最大可用下垂系数评估方法及装置、电子设备，包括：求解频率故障时电力系统的频率时域解析式以及风电机组和储能系统的有功出力表达式；求解风电机组转子转速表达式和储能系统荷电状态表达式；以最小化最大频率偏差为寻优目标，以风电场站整体有功出力不越限为约束条件，求解场站最大可用下垂系数初步评估结果；以最大化场站下垂系数为寻优目标，以风电机组和储能系统有功出力不越限以及转子转速和荷电状态不越限为约束条件，求解单机最大可用下垂系数初步评估结果；判断两个结果是否吻合，若不吻合则将单机初步评估结果添加为新约束条件，进而再次求解场站、单机最大可用下垂系数评估结果，直到两个结果吻合。
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