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公开(公告)号：CN118622629A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410987607.7
申请日：2024-07-23
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司 , 国电象山海上风电有限公司
IPC分类号： F03D80/70
摘要： 本发明公开了一种集成式传动系统结构及润滑方法，涉及风电机组设计技术领域，包括轴承座、前主轴承和后主轴承，轴承座上设置有凸台一和凸台二；凸台一与前主轴承之间的空腔、前主轴承内部空腔用于储存油脂润滑前主轴承；凸台二与后主轴承之间的空腔、后主轴承内部空腔用于储存油脂润滑后主轴承；根据前主轴承与凸台一之间的空腔体积以及前主轴承内部空腔体积，确定前主轴承的注脂量，根据后主轴承与凸台二之间的空腔体积以及后主轴承内部空腔体积，确定后主轴承的注脂量。上述传动系统结构及润滑方法将脂润滑应用于直驱式风电主轴承，能够使前主轴承和后主轴承获得稳定且良好的润滑效果，提高了使用寿命并减少了维护成本。
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公开(公告)号：CN118622617A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410989211.6
申请日：2024-07-23
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司 , 国电象山海上风电有限公司
摘要： 本发明公开的风电机组变桨柜固定组件和风电轮毂，包括支撑横梁、连接垫块、套筒和连接螺栓，支撑横梁包括第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板连接，变桨柜用于设置于第一安装板上，在第二安装板上开设有第二连接孔，第二连接孔用于与第一连接孔连通，连接垫块设置于第二安装板远离轮毂凸台的一侧，并开设有第三连接孔，第三连接孔与第二连接孔连通，进而可与第一连接孔连通；套筒设置于连接垫块远离第二安装板的一侧，并与第三连接孔连通，连接螺栓可以穿过第三连接孔和第二连接孔，并用于与第一连接孔旋拧配合。本发明通过连接垫块和套筒的设置有效增加了连接螺栓的夹持长度，进而增强了轮毂与支撑横梁之间连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN117739049A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311622262.7
申请日：2023-11-30
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司
IPC分类号： F16F7/01 , F16F7/116 , F16F15/02 , F16F15/067 , F16F15/22
摘要： 本发明提供一种集成式风电机组减振系统和基于阻尼减振的海上风电机组，包括调谐颗粒阻尼系统和调谐质量阻尼系统；两个阻尼系统均包括阻尼箱，调谐质量阻尼系统还包括机舱罩和悬挂弹簧组；阻尼箱包括：阻尼箱本体；间隔分布于阻尼箱本体腔体的至少一个阻尼挡板；放置于各球体安装腔内部的若干个阻尼颗粒球体。本发明基于反作用力减振和耗能减振原理，风电机组横向振动时，阻尼箱本体在悬挂弹簧组的作用下摆动，对机舱罩起到反作用力减振，同时阻尼颗粒球体发生滚动，能量在球体和阻尼挡板、球体和阻尼箱本体之间碰撞摩擦中转换和损耗，部分振动能量被转化为两个减振系统的机械能，显著地减少机舱乃至整个风电机组的横向振动，提高寿命和可靠性。
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公开(公告)号：CN117644492A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311726777.1
申请日：2023-12-15
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电机组连接销拆卸装置，涉及风力发电机设备技术领域，包括动力组件、连接组件和液氮组件，动力组件包括液压组件、液压油缸和底座，液压油缸设有能够相对移动的活塞部和缸体部，底座连接于缸体部，液压油缸和底座内部均设有同轴的第一通孔；连接组件穿设于第一通孔，用于连接活塞部的顶端和连接销，当拔连接销的阻力小时，液压组件向缸体部充液压油，使活塞部向背离连接销的方向移动，通过连接组件直接带动连接销从对应的销孔中拔出，当拔连接销的阻力过大时，液氮组件向第二通孔输送液氮并利用液压组件向连接销施加预设压力，待连接销达到预设紧缩量，由连接组件拉出连接销，能够解决连接销发生严重变形不易拔出的问题。
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公开(公告)号：CN118309618A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410629336.8
申请日：2024-05-21
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电机组传动系统油润滑及密封系统，涉及风电机组技术领域。风电机组传动系统油润滑及密封系统中，密封端盖固定于轴承座的前端，主轴转动连接于轴承座，主轴转动插接于密封端盖，密封端盖与主轴密封配合；密封端盖与主轴之间具有围绕于主轴设置的环形的迷宫密封结构，密封端盖上位于迷宫密封结构的前端具有回油孔，回油孔的一端经迷宫密封结构连通轴承座内部，另一端连通油箱。迷宫密封结构可有效进行密封，如果轴承座中的润滑油通过迷宫密封结构，也可以经回油孔排回油箱中，避免油液泄露到机组外，可取消片式弹簧径向密封，由于迷宫密封结构可直接加工于主轴和密封端盖，可降低主轴和密封端盖之间的密封件的维修更换频率。
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公开(公告)号：CN117552927A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311849771.3
申请日：2023-12-28
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗台型风电机组叶片应急系统以及方法，通过将加热组件设置在叶尖段靠近浆叶的叶根段的近端，定位装置设置在叶尖段背离浆叶的叶根段的远端，控制装置接收到风速检测装置的当前的风机所处的环境的风速超过设计风速后，判定台风来临，将风机的工作模式切换到抗台模式，将风机的浆叶通过变桨系统收浆到安全位置，启动变浆刹车，抱闸停机，在检测到风机所处的环境的风速超过极限设计风速后，将风机的工作模式切换到极限抗台模式，启动备用电源，控制加热组件对叶尖段进行加热，通过定位装置检测叶尖定位信号距离，并在叶尖定位信号距离变大后，判定叶尖脱落，从而使得叶尖段在此指定截面处发生紧急折断，降低整体的弯曲载荷。
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公开(公告)号：CN108838617B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201810981660.0
申请日：2018-08-27
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司
IPC分类号： B23P11/02
摘要： 本发明公开了一种风电机组主轴承热套压紧装置，包括：底盘，用于承载风电机组的主轴；支撑盘，轴向固定安装于所述主轴的底座上并可拆卸；压紧部件，安装于所述支撑盘上，工作状态时用于对风电机组的主轴承提供压向所述底座的压力；驱动部件，用于对所述压紧部件提供驱动。上述装置在主轴承热套入主轴后的冷却过程中，通过压紧部件对主轴承提供压向所述底座的压力，可减小或消除冷却过程中主轴承内圈与轴承前挡圈之间产生的轴向间隙,由此提升了主轴承及组件的整体运行性能。
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公开(公告)号：CN108639927B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810586621.0
申请日：2018-06-06
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司
摘要： 一种风电机组大型主轴承热套预紧装置，包括主轴和安装主轴上的主轴承，轴承前挡圈与主轴上的挡肩过盈配合，轴承座前端盖暂时搁置在轴承前挡圈上；吊装系统中，拉杆一端与十字吊架连接，另一端与锁具螺旋扣的一端连接；锁紧螺母的螺纹孔上安装有上吊环螺钉，锁具螺旋扣的下端与上吊环螺钉相连接；锁紧螺母侧面下部的螺纹孔上安装有下吊环螺钉，下吊环螺钉与双钩吊带的一端连接，双钩吊带的另一端与液压支撑盘连接，液压轴承盘位于主轴承端面上，液压支撑盘上设置液压缸，锁紧螺母位于主轴的端面上。本装置能以较小的成本，有效减小或消除主轴承在热套安装冷却过程中产生的轴向间隙，提升主轴承运行性能，为风电机组主轴承安装提供新的思路。
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公开(公告)号：CN117329082A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311414030.2
申请日：2023-10-30
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种传动系统联结装置，涉及风机系统技术领域，主轴的前端用于连接风机叶片轮毂，主轴的前端外径大于后端外径，主轴的后端固定于法兰盘，风轮锁紧盘和齿轮箱转架均固定连接于法兰盘；风轮锁紧装置安装于主机架，当需要停车时，风轮锁紧装置设置的锁杆沿主轴的轴向移动从而插入风轮锁紧盘设置的锁销孔当中，阻挡主轴旋转以实现停车。本发明提供的风轮锁紧盘设置于主轴的后端，相对于设置在前端的方式，能够减小风轮锁紧盘的体积和重量，通过一体化设置，可大量减少法兰与螺栓的用量，充分利用机舱空间，使主轴前后的重量更加平衡，达到风机降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN220711127U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322022880.X
申请日：2023-07-31
申请人： 运达能源科技集团股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种大型双馈中压双变压器风电机组的发电系统。所述大型双馈中压双变压器风电机组的发电系统包括发电机、变流器、变压器和中压开关柜，所述发电机转子侧与变流器连接，所述发电机定子侧与变压器连接，所述变流器与变压器相连接，所述变压器与中压开关柜连接。本实用新型提供的大型双馈中压双变压器风电机组的发电系统具有使发电机转子侧输入端电压从传统的690V提升至1140V，大幅提升电气传动系统和输变系统的效率的优点。
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