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公开(公告)号：CN106495047B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201610647509.4
申请日：2016-08-09
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及电梯制动器释放监控。理想的是制动器未完全释放时电梯不运行。因此，必须监控或用别的方式保证制动器的脱离。为了保证打开，确定打开制动器的电流，然后给制动器提供额外电流以保证打开。通过针对每个制动器独立地进行测试序列来确定用于打开制动器的电流。在测试序列中，使用一个制动器来保持电梯。然后将动量施加到电梯以移动电梯轿厢。通过逐渐增大到达接合的制动器的电流直到电梯移动来确定电流。当检测到移动时，存储电流值。当电梯照常运行时，将额外电流添加到存储的值。
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公开(公告)号：CN105452140B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201480044228.9
申请日：2014-08-08
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/02
Abstract: 本发明涉及一种用于控制电梯的方法，该方法包括根据速度设定值控制竖直运动的电梯轿厢(1)在它从开始停靠楼层(2)运行到目的地停靠楼层(3)期间的速度，所述速度设定值限定用于电梯轿厢(1)的恒定目标速度。所述方法包括‑获得正在进行的运行的测量数据，该测量数据描述竖直运动的电梯轿厢(1)的竖直速度和/或竖直加速度，‑确定是否测量数据满足指示无意的竖直速度和/或无意的竖直加速度的一个或更多个预定标准，以及‑通过将恒定目标速度从第一恒定目标速度(C1)降低到第二恒定目标速度(C2)来变化当前运行的速度设定值，如果所述测量数据满足所述一个或更多个预定标准，‑没有中间停止地继续所述运行到所述目的地停靠楼层(3)。本发明还涉及实施所述方法的电梯。
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公开(公告)号：CN104555635A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410541278.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B5/0087 , B66B5/0037 , B66B5/0006
Abstract: 本发明允许无需额外的测试重块的电梯检查测试。空的电梯轿厢和它的配重通过将重量件装入到配重而被平衡。关于失衡的电梯轿厢的100％载荷通过移动电梯轿厢内部的未使用的配重件而配置。关于失衡的需要100％载荷的检查测试被执行。电梯轿厢的125％载荷通过电梯轿厢的50％载荷和125％速度被模拟。关于失衡的需要125％载荷的检查测试被执行。最终的配置通过从电梯轿厢移动它的重量件到配重而配置。需要最终的配重的检查测试被执行。
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公开(公告)号：CN104379479A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380028588.5
申请日：2013-05-20
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66B5/02 , B66B1/30 , B66B1/32 , B66B5/00 , B66B5/0031 , B66B5/06 , B66B13/22
Abstract: 本发明涉及一种制动器控制器(7)，一种电梯系统以及还有一种用于执行紧急停止的方法。该制动器控制器(7)包括：输入端(29A，29B)，用于将制动器控制器连接到驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)；输出端(4A，4B)，用于将制动器控制器(7)连接到制动器的电磁体(10)；开关(8A，8B)，用于经由输出端(4A，4B)从驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)向制动器(9)的电磁体(10)供应电能；以及处理器(11)，使用所述处理器通过在制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中产生控制脉冲来控制制动器控制器(7)的操作。
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公开(公告)号：CN104364177A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380030154.9
申请日：2013-05-20
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B5/02
CPC classification number: B66B5/02 , B66B1/30 , B66B1/32 , B66B5/00 , B66B5/0031 , B66B5/06 , B66B13/22
Abstract: 本发明涉及一种电梯的安全装置，包括：传感器(27，28)，被配置为指示从电梯的安全性角度而言重要的功能；以及安全电路(20，34)，使用该安全电路读取由指示电梯的安全性的前述传感器(27，28)形成的数据。该安全装置包括用于驱动电梯的曳引机的驱动设备(1)。该驱动设备(1)包括DC总线(2A，2B)以及连接到用于电梯电机(6)的电力供应的DC总线的电机桥(3)。该电机桥(3)包括高侧(4A)和低侧(4B)开关，用于当使用电梯电机(6)驱动时从DC总线(2A，2B)供应电能到电梯电机(6)，以及当使用电梯电机(6)制动时从电梯电机(6)供应电能到DC总线(2A，2B)。该驱动设备还包括：电机桥的控制电路(5)，使用所述控制电路通过在电机桥的高侧(4A)和低侧(4B)开关的控制极中产生控制脉冲来控制电机桥(3)的操作；用于安全信号(13)的输入电路(12)，该安全信号(13)可以从驱动设备(1)的外部断开/连接；以及驱动阻止逻辑(15)，其连接到输入电路(12)，并被配置为当安全信号(13)断开时阻止控制脉冲传递到电机桥的高侧(4A)和/或低侧(4B)开关的控制极。安全信号(13)的信号导线从安全信号(20，34)有线连接到驱动设备(1)，安全电路(20，34)包括用于断开/连接安全信号(13)的部件(14)。安全电路(20，34)被布置为通过断开安全信号(13)将电梯带入阻止运行的状态，并且安全电路(20，34)被布置为通过连接安全信号(13)消除阻止运行的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102835024A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180016897.1
申请日：2011-04-07
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66B1/30 , H02P29/0016 , H02P29/02
Abstract: 本发明涉及用于控制结合供电网络的电压降低的电梯的电子传动（2）的调整装置（1）。电梯的电子传动包括电动机（3）和用于调整电动机的供电电压的电动机的电源设备（4）。该调整装置包括用于控制电动机的电源设备（4）的部件（5、6、7）并还包括用于调整电动机的速度的速度调节器（8）。布置调整装置（1）以确定有关于输出电压的容许最大值的、电动机的电源设备的输出电压（9），并且布置该调整装置（1）以当电动机的电源设备的输出电压（9）达到容许最大值时，中断速度调节器（8）的操作但是继续电动机的电源设备（4）的操作。
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公开(公告)号：CN114929607B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN201980103418.6
申请日：2019-12-05
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动电马达(110)的驱动系统(100)。驱动系统(1009)包括驱动控制单元(120)和包括速度控制器(140)的频率转换器(130)。驱动控制单元(120)被配置成：定义电马达(110)的速度参考(210)；在开始电马达(110)的驱动之前，预设速度控制器(140)的操作参数，以提供速度控制器(140)的第一响应时间；在电马达(110)的速度达到恒定速度之后，调节速度控制器(140)的至少一个操作参数，以提供速度控制器(140)的第二响应时间，其中第二响应时间比第一响应时间慢；以及在开始从恒定速度减速之前，重新调节速度控制器(140)的至少一个操作参数以提供第一响应时间。本发明还涉及一种用于控制驱动电马达(110)的驱动系统(100)的方法。
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公开(公告)号：CN114929607A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201980103418.6
申请日：2019-12-05
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动电马达(110)的驱动系统(100)。驱动系统(1009)包括驱动控制单元(120)和包括速度控制器(140)的频率转换器(130)。驱动控制单元(120)被配置成：定义电马达(110)的速度参考(210)；在开始电马达(110)的驱动之前，预设速度控制器(140)的操作参数，以提供速度控制器(140)的第一响应时间；在电马达(110)的速度达到恒定速度之后，调节速度控制器(140)的至少一个操作参数，以提供速度控制器(140)的第二响应时间，其中第二响应时间比第一响应时间慢；以及在开始从恒定速度减速之前，重新调节速度控制器(140)的至少一个操作参数以提供第一响应时间。本发明还涉及一种用于控制驱动电马达(110)的驱动系统(100)的方法。
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