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公开(公告)号：CN111316616A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201880069939.X
申请日：2018-10-26
申请人： 通力股份公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本发明涉及一种具有多信道移动通信功能的电梯系统。所述电梯系统包括：电梯井和被布置到在建筑物的顶部附近的电梯井的移动通信基站。所述基站至少被配置成与外部移动通信系统接收和发送信号以及在所述电梯井内部接收和发送信号。所述信号包括多个信道，并且所述多个信道中的至少一个被配置成为电梯系统的至少一个电梯相关单元提供第一高速功能。本发明还涉及一种用于为电梯系统提供多信道移动通信功能的方法。
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公开(公告)号：CN113148808A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110014807.0
申请日：2021-01-06
申请人： 通力股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于操作与建筑物(11)连接安装的电梯(10)的方法，特别是高层电梯，在方法中，预期绳索摇摆是使用建筑物加速度数据来监测的，建筑物加速度数据是借助于传感器(28)获得的以计算建筑物摇摆，从而基于建筑物摇摆和电梯轿厢的位置来估计绳索摇摆，绳索摇摆与阈值进行比较以确定绳索摇摆的量并且基于绳索摇摆的量来推导电梯(10)的操作措施，其特征在于一系列以下步骤：确定电梯轿厢位置基于轿厢位置和建筑物加速度数据来确定绳索摇摆的变化如果得出结论绳索摇摆未增加，那么计算建筑物摇摆周期Tbuilding.内的绳索摇摆循环数量n(zcar)，以及基于绳索摇摆循环数量n(zcar)和阻尼因子ζ来计算新的(减小的)绳索摇摆幅度x。
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公开(公告)号：CN111377332B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201911401521.7
申请日：2019-12-30
申请人： 通力股份公司
摘要： 本公开实施例涉及电梯轿厢停车制动器和电梯轿厢。所述电梯轿厢停车制动器包括：制动器托架，具有第一板和第二板，被相互隔开并定位成使导轨能够在板之间的空间内移动；卡钳；可移动地连接到制动器托架；制动垫；以及执行器，被配置为在制动操作中使制动垫向着导轨移动。电梯轿厢停车制动器还包括：至少一个第一压缩弹簧，被布置在制动器托架的第一板和与执行器直接关联的制动垫之间；以及至少一个第二压缩弹簧，被布置在制动器托架的第二板和卡钳之间，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧被配置为保持制动垫相对于制动器托架基本上居中。
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公开(公告)号：CN113148807A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110012038.0
申请日：2021-01-06
申请人： 通力股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于操作与建筑物(11)连接安装的电梯(10)的方法，特别是高层电梯，在方法中，预期绳索摇摆是使用建筑物加速度数据来监测的，建筑物加速度数据是借助于传感器(28)获得的以计算建筑物摇摆，并且由此基于建筑物摇摆和电梯轿厢的位置来估计绳索摇摆，该绳索摇摆与阈值进行比较以确定过大的绳索摇摆并且推导用于电梯的操作措施，以便抵消所确定的过大的绳索摇摆。根据本发明，执行一系列以下步骤：借助于电梯控制器(26)确定针对电梯轿厢(14)的移动曲线，基于移动曲线预测(32)电梯轿厢位置，基于所预测的轿厢位置和建筑物加速度数据来计算(36)所估计的绳索摇摆。这导致在通过所分配的电梯轿厢服务电梯呼叫的过程中，早期检测到在未来发生的可能的过大绳索摇摆。
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公开(公告)号：CN111717764A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010160743.0
申请日：2020-03-10
申请人： 通力股份公司
摘要： 本发明涉及一种电梯装置，包括：竖井(4)、能够在竖井(4)内竖直移动的电梯轿厢(2)、与轿厢(2)连接的一个或多个绳索(3，9)以及用于控制轿厢的移动的控制器(6)。为了检测与轿厢(2)连接的一个或多个电梯绳索(3，9)中的摆动，装置包括至少一个传感器单元(5)，至少一个传感器单元(5)布置在电梯竖井(4)中以检测摆动并且产生控制信号，该控制信号向控制器(6)指示所检测的摆动。控制器(6)将所检测的摆动与预先确定的极限进行比较，并且在摆动达到预先确定的极限时防止电梯轿厢(2)的移动。
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公开(公告)号：CN112850400A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011246519.X
申请日：2020-11-10
申请人： 通力股份公司
发明人： A·科斯基宁 , P·哈蒂卡南 , P·哈利卡南 , J·萨罗马基 , A·萨里莱南 , H·文林 , R·乔基南 , T·弗拉索夫 , M·普拉南 , E·普特基南 , J·拉克索赫默 , L·斯托尔特 , T·考皮南 , J·萨罗兰塔 , H·哈马莱南 , S·萨雷拉
摘要： 根据一个方面，提供了电梯停机制动器(100，136)，其包括被配置为在电梯轿厢(400)的加载和卸载情况下在导轨(102)上提供制动力的制动器垫块(104)；和至少一个传感器(114)。电梯停机制动器(100，136)被配置为在电梯轿厢(400)的加载和卸载情况下允许在电梯停机制动器(100，134)内的预定量移动，并且所述至少一个传感器(114)被配置为在电梯轿厢(400)的加载和卸载情况下提供与电梯停机制动器(100，136)内的移动相关联的至少一个指示。
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公开(公告)号：CN111377332A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911401521.7
申请日：2019-12-30
申请人： 通力股份公司
摘要： 本公开实施例涉及电梯轿厢停车制动器和电梯轿厢。所述电梯轿厢停车制动器包括：制动器托架，具有第一板和第二板，被相互隔开并定位成使导轨能够在板之间的空间内移动；卡钳；可移动地连接到制动器托架；制动垫；以及执行器，被配置为在制动操作中使制动垫向着导轨移动。电梯轿厢停车制动器还包括：至少一个第一压缩弹簧，被布置在制动器托架的第一板和与执行器直接关联的制动垫之间；以及至少一个第二压缩弹簧，被布置在制动器托架的第二板和卡钳之间，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧被配置为保持制动垫相对于制动器托架基本上居中。
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