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公开(公告)号：CN115325297B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211005955.7
申请日：2022-08-22
申请人： 通州建总集团有限公司
IPC分类号： F16L23/024 , F16L23/032 , F16L23/16 , F16L23/14 , F24F13/02
摘要： 本发明公开了一种地铁车站易安拆无破损风管构造，涉及风管技术领域，包括风管，所述风管端部开设有若干安装孔，还包括两个连接框架，所述连接框架套设在风管端部，所述连接框架中设置有锁定机构，两个所述连接框架外侧分别对应设置有第一法兰盘和第二法兰盘，所述第一法兰盘一侧设置有防漏气机构，所述防漏气机构内两端设置有限位机构，所述第一法兰盘上设置有若干连接机构，所述第二法兰盘连接面设置有若干连接柱，每个所述连接柱上均开设有若干限制孔。该地铁车站易安拆无破损风管构造不仅便于将安拆，同时在法兰盘与法兰盘连接过程中可以便于连接后的法兰盘出现间隙，从而影响到空调的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114777735A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210347782.0
申请日：2022-04-01
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，具体是一种便于移动的建筑工程垂直度检测装置，包括：壳体；检测机构，所述检测机构转动连接设于所述壳体内侧；支撑机构，所述支撑机构设于所述壳体内侧，且与所述检测机构相连；其中，所述支撑机构包括：移动组件，所述移动组件滑动连接设于所述壳体内侧；控制组件，所述控制组件设于所述检测机构与所述移动组件之间；定位组件，所述定位组件设于所述控制组件与所述检测机构之间，用于配合所述控制组件实现对旋转后检测机构的固定，通过设置检测机构和支撑机构，可以实现检测机构和移动组件的收放，在方便装置存储的同时，还能大大降低装置在移动时的难度，使得装置在使用时变得更加便利。
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公开(公告)号：CN113957797A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111237690.9
申请日：2021-10-22
申请人： 通州建总集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/10 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种组装式高架道路边缘混凝土防护栏施工钢模，所述组装式高架道路边缘混凝土防护栏施工钢模包括：稳定座；金属框体，所述金属框体设置在稳定座外部，用于整体构建支撑；稳定组件，所述稳定组件设置在金属框体内部；第一连接组件，所述第一连接组件设置在金属框体外部；其中，所述稳定组件包括：第一支撑组件，所述第一支撑组件设置在金属框体内部；第二支撑组件，所述第二支撑组件与第一支撑组件相连，用于配合第一支撑组件进行内部稳定支撑，本装置通过内部第一支撑组件与第二支撑组件配合，内部组成多组稳定结构，实现整体结构的稳定支撑，同时，外部第一连接组件与第二连接组件配合，实现多组钢模构件的稳定连接固定。
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公开(公告)号：CN115233971A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211083896.5
申请日：2022-09-06
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种建筑工程施工用铝合金模板组件，涉及建筑施工技术领域，包括本体，还包括基准连接板，所述基准连接板设置在两个所述本体之间，每个所述校直对齐机构之间均设置有调节机构，两个所述调节机构之间通过传动机构连接，所述传动机构包括调节板，所述调节板设置在基准连接板的下方，所述调节板与基准连接板的底面之间设置有连接弹簧，所述基准连接板的顶面设置有第一齿条，且第一齿条位于基准连接板的一侧，所述第一齿条的顶部设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有第二齿条。该建筑工程施工用铝合金模板组件在进行安装时不仅仅可以自动对齐，同时可以对意外出现折弯的边角进行校直。
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公开(公告)号：CN112854199B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110188403.3
申请日：2021-02-19
申请人： 通州建总集团有限公司 , 江苏通创现代建筑产业技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站洞门处地下连续墙施工方法，在地下连续墙钢筋笼上与车站预留洞门位置对应的范围，沿垂直于地下连续墙的墙面方向设置若干穿锯管，在地下连续墙浇筑完成后，在车站主体结构施工时，车站侧墙外部位于车站洞门两侧和底部的位置设置预埋管，并对预埋管的两端进行封堵，在拆除时，从穿锯管孔内穿入绳锯，操控切割装置进行墙体分块切割，将砼块吊走，完成拆除工作；本发明通过预设管路，直接打开管路封堵，穿入绳锯进行切割，节省工序时间，避免对车站洞门位置结构造成破坏，可以与其他施工工序同步进行，缩短工期，节能环保，切割装置可调性好，适应多种环境需求，可以两组同步或者交替进行切割，提升施工效率和可控性。
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公开(公告)号：CN118148169A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410417948.0
申请日：2024-04-09
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种深基坑降水井结构，包括井体，井体内插接有过滤管，过滤管内滑动连接有过滤板，过滤板上表面中心处开设有贯穿孔，贯穿孔内转动连接有转动件，过滤板上表面滑动连接有圆筒，圆筒环形表面开设有多个进水孔，转动件连接固定在圆筒内，过滤板上下两个侧面滑动连接有反冲件，反冲件分别与圆筒和转动件连接固定，圆筒上表面设有水泵，水泵输入端连接固定有连接管，连接管远离水泵的一端插接在圆筒内，水泵输出端相连相通有贯穿锥形罩的排水管。本发明在使用时，无需对井体底部进行封堵，从而提高井体过滤效率，同时避免砂石在水泵边缘处堆积，解决降水时需要定时对井底进行排砂的问题。
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公开(公告)号：CN116696367A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310871913.X
申请日：2023-07-17
申请人： 通州建总集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构始发和接收新型托架，属于盾构施工的技术领域，包括底架和平衡架，底架和平衡架之间设置有多对油压调控机构，且每对油压调控机构均包括第一油箱和组合油箱，第一油箱和组合油箱之间通过管道连接，第一油箱和组合油箱的输出端分别设置有第一活塞杆和异形活塞杆，且第一活塞杆和异形活塞杆上端与平衡架下侧之间呈铰接，通过本发明，实现了工作井内的托架在承接盾构机时，无需调整托架位置，托架可凭借自身的油压进行调控，削弱下沉和偏折带来的影响，使得盾构机中轴线、隧道中轴线和洞口密封中心基本处于同一轴线上，且无需通过起吊机二次吊起调整托架位置，在提高工效的同时，有效的提高了盾构机始发和接收的安全性。
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公开(公告)号：CN115233971B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211083896.5
申请日：2022-09-06
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种建筑工程施工用铝合金模板组件，涉及建筑施工技术领域，包括本体，还包括基准连接板，所述基准连接板设置在两个所述本体之间，每个所述校直对齐机构之间均设置有调节机构，两个所述调节机构之间通过传动机构连接，所述传动机构包括调节板，所述调节板设置在基准连接板的下方，所述调节板与基准连接板的底面之间设置有连接弹簧，所述基准连接板的顶面设置有第一齿条，且第一齿条位于基准连接板的一侧，所述第一齿条的顶部设置有连接杆，所述连接杆的顶端设置有第二齿条。该建筑工程施工用铝合金模板组件在进行安装时不仅仅可以自动对齐，同时可以对意外出现折弯的边角进行校直。
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公开(公告)号：CN115492383A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211285543.3
申请日：2022-10-20
申请人： 通州建总集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工辅助设备技术领域，尤其涉及一种建筑模板夹紧加固机构，包括第一框体和第二框体，所述第一框体和第二框体的横截面均为L形，所述第一框体和第二框体的外壁均贯穿设置有活动架，所述活动架的外壁贯穿固定设置有螺纹筒，且螺纹筒中螺纹设置有螺杆，所述螺杆的一端设置有调节轮。本发明使得夹持组件可以快速靠近需要夹持的建筑模板，当夹持组件快要和建筑模板相贴合时，在限位组件的作用可以对活动架的位置进行固定，此时，可以转动调节轮带动螺杆转动，螺杆带动夹持组件移动将建筑模板的外壁夹持，且调节轮仅需转动少量圈数便可以使夹持组件将建筑模板夹持，有效提高了安装效率，使用效果更佳。
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公开(公告)号：CN115341932A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210897465.6
申请日：2022-07-28
申请人： 通州建总集团有限公司 , 南通城市轨道交通有限公司
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本发明公开了一种组装式可调节地铁隧道断面支撑架，涉及地铁隧道支撑技术领域，包括本体，还包括长度调节机构，所述长度调节机构设置在本体内，所述长度调节机构外设置有若干支撑机构，所述支撑机构顶部设置有若干压力调节机构，所述本体包括支撑框架，所述支撑框架之间采用组装连接，所述支撑框架外设置有若干连接架，每个所述连接架与支撑框架之间均采用铰接连接。该组装式可调节地铁隧道断面支撑架在使用时不仅仅便于调节，并且当隧道某点发生形变时可以通过压力调节机构可以防止形变情况加剧，同时可以将该处支撑框架受到的压力分散到其余位置，有效增加该装置的牢固性。
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