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公开(公告)号：CN100544089C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200580048050.6
申请日：2005-10-31
申请人： 通用汽车公司
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/02 , H01M8/0206 , H01M8/2465 , H01M8/247
摘要： 提供了一种带有集成电传导系统的燃料电池系统，用来传输燃料电池组产生的电能。该电传导系统把电流传输到正极与负极，每个正极和负极都置于燃料电池组的公共端，以便减小用来把多个燃料电池组连接在一起的外部配线的数量。燃料电池组和电气系统都设置在壳体内。
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公开(公告)号：CN101228658A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200580038102.1
申请日：2005-08-30
申请人： 通用汽车公司
CPC分类号： H01M8/00 , H01M8/0267 , H01M8/24 , H01M8/242 , H01M8/247 , H01M8/2483 , H01M8/2484
摘要： 一种用于装配燃料电池叠组(20)的对准系统(110)和方法。燃料电池叠组(20)的构件具有内部对准特征(110)，并且在装配期间对准到预定的定向上。该系统和方法允许在高的公差水平下装配燃料电池叠组(20)，同时改进在装配期间对各构件的接近途径。另外，该系统和方法可为燃料电池叠组(20)提供额外的刚度。
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公开(公告)号：CN101228658B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200580038102.1
申请日：2005-08-30
申请人： 通用汽车公司
CPC分类号： H01M8/00 , H01M8/0267 , H01M8/24 , H01M8/242 , H01M8/247 , H01M8/2483 , H01M8/2484
摘要： 一种用于装配燃料电池叠组(20)的对准系统(110)和方法。燃料电池叠组(20)的构件具有内部对准特征(110)，并且在装配期间对准到预定的定向上。该系统和方法允许在高的公差水平下装配燃料电池叠组(20)，同时改进在装配期间对各构件的接近途径。另外，该系统和方法可为燃料电池叠组(20)提供额外的刚度。
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公开(公告)号：CN101116207A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200580048050.6
申请日：2005-10-31
申请人： 通用汽车公司
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/02 , H01M8/0206 , H01M8/2465 , H01M8/247
摘要： 提供了一种带有集成电传导系统的燃料电池系统，用来传输燃料电池组产生的电能。该电传导系统把电流传输到正极与负极，每个正极和负极都置于燃料电池组的公共端，以便减小用来把多个燃料电池组连接在一起的外部配线的数量。燃料电池组和电气系统都设置在壳体内。
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