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公开(公告)号：CN118926662A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202311390299.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种接合重叠铜工件的方法。该方法包括将第一铜工件与第二铜工件重叠，使得第二铜工件的第二搭接表面上的多个突出部在最终建立冶金接头的接合位置处与第一铜工件的第一搭接表面接触。该方法还包括对第一铜工件的第一外表面和第二铜工件的第二外表面施加压缩力以将搭接表面推在一起，以及使电流在接合位置处通过第一和第二铜工件。电流流过多个突出部以产生足够的热量以实现多个突出部的塌缩，从而使第一和第二搭接表面接触，以建立冶金接头。
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公开(公告)号：CN118738775A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311348663.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/526 , H01M50/522 , H01M50/503 , H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/213 , H01M10/42 , H02J7/00
Abstract: 一种交通载具电池模块，包括具有第一端和第二端的多个电池单元。每个电池单元包括延伸至第二部分的第一部分。每个第一部分具有导电的第一端子，每个第二部分具有导电的第二端子。该模块还包括至少一个电池座，多个电池单元设置在该电池座中。该模块还包括第一集电器和第二集电器。第一集电器包括第一金属基板和设置在第一金属基板上的第一铜‑石墨烯(Cu‑Gr)多层复合材料。第一集电器设置在多个电池单元的第一端上。第二集电器包括第二金属基板和设置在第二金属基板上的第二Cu‑Gr多层复合材料。第二集电器设置在多个电池单元的第二端上。
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公开(公告)号：CN118404026A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202311080715.8
申请日：2023-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种制造具有高耐磨性的压铸部件的方法。该方法包括提供模具和插销。该模具包括限定空腔的内表面。该模具包括穿过内表面形成的孔。该插销具有磁芯，该磁芯具有磁场和围绕磁芯布置的屏障。该插销布置在孔中并延伸到空腔内。该方法包括用金属材料填充模具，使得金属材料与插销接触以限定接触层。该方法包括用磁场改变该接触层内的铁含量，以限定外层和形成在外层与插销之间的内层。该内层具有3‑5wt％的Fe，以及该外层具有0.01‑0.5wt％的Fe。
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公开(公告)号：CN119171657A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202311388070.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了用于车辆电动机的导电复合材料定子单元。所述定子单元包括定子芯，所述定子芯包括具有第一芯端和相对的第二芯端的本体。所述定子单元还包括从第一芯端延伸至第二芯端的多个导电棒。各导电棒包括设置在其中一个槽内的直部，使得相应的导电棒与定子芯接触。各导电棒包括中心部和围绕中心部设置的用于电流相对于纵轴流过的外层，外层包括至少两层铜‑石墨烯(Cu‑Gr)层。各Cu‑Gr层包括铜层和石墨烯层。所述定子单元还包括围绕所述多个导电棒中的每一个设置的绝缘体层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119028650A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311352123.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电池电动车的导电电缆。该导电电缆包括多个第一构件，这些第一构件对齐以限定导电电缆的纵轴。每个第一构件包括第一导线，第一外层围绕该第一导线设置，以使电流相对于纵轴流过其中。该第一外层包括具有第一侧和相对的第二侧的第一金属基底。该第一外层包括设置在第一金属基底的第一侧上的第一铜‑石墨烯(Cu‑Gr)多层复合材料和设置在第一金属基底的第二侧上的第二Cu‑Gr多层复合材料。每个第一导线包括第一金属材料。该多个第一构件沿纵轴设置在一起，以限定电缆束。该导电电缆还包括围绕电缆束设置的非导电层。
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公开(公告)号：CN118793690A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202311385270.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种具有渗碳轴和钢轴承组件的齿轮箱。该轴承包括内座圈和外座圈。该轴包括从轴搭接面垂直延伸的远端表面和轴环形斜边。该轴搭接面与内座圈紧密接触。该内座圈第二环形面与该远端表面共面。该轴环形斜边与内座圈搭接面配合，以限定半V形槽。该环形焊接接头形成在半V形槽中，以将轴连接至内座圈。该外座圈包括第一宽度(W1)并且内座圈包括第二宽度(W2)。W2比W1宽0毫米(mm)以上至约10毫米(mm)。
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公开(公告)号：CN115283803A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210438506.5
申请日：2022-04-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于在金属工件的电阻点焊中增加接头强度和降低脆性的系统，包括第一金属工件和第二金属工件的层叠件，以及设置在第一金属工件和第二金属工件之间的接合件。接合件包括限定中空内部的周壁。周壁具有延伸到第二开口端的第一开口端。第一开口端与第一金属工件接触，在其上限定第一焊接部分。第二开口端与第二金属工件接触，在其上限定第二焊接部分。系统还包括第一电极，配置成接触第一金属工件以在第一焊接部分处加热周壁并且将第一金属工件与周壁的第一开口端接合。系统还包括第二电极，配置成接触第二金属工件以在第二焊接部分处加热周壁并且将第二金属工件与周壁的第二开口端接合以限定焊接接头。
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公开(公告)号：CN118057047A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202310500446.X
申请日：2023-05-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H48/38 , F16H55/17 , F16H57/032 , B23K26/21
Abstract: 提供一种用于交通载具的差速器支座和环形齿轮组件。该组件包括差速器支座、环形齿轮和焊核。该差速器支座包括外表面，该外表面包括具有延伸到根部端的焊接端的第一接触面。该第一接触面具有形成在其第一径向部分处的第一狭槽。该环形齿轮围绕该差速器支座设置，包括具有内表面的内侧。该内侧具有与根部端邻接的止动法兰。该内表面包括第二接触面，该第二接触面设置在该第一接触面上，使得该根部端与该第二端邻接。第一中空通道和第二中空通道在它们之间限定了一凹穴，并且，该第一狭槽限定了第一通气孔，用于通气。该焊核设置在该第一接触面和第二接触面之间。
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公开(公告)号：CN115283803B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210438506.5
申请日：2022-04-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于在金属工件的电阻点焊中增加接头强度和降低脆性的系统，包括第一金属工件和第二金属工件的层叠件，以及设置在第一金属工件和第二金属工件之间的接合件。接合件包括限定中空内部的周壁。周壁具有延伸到第二开口端的第一开口端。第一开口端与第一金属工件接触，在其上限定第一焊接部分。第二开口端与第二金属工件接触，在其上限定第二焊接部分。系统还包括第一电极，配置成接触第一金属工件以在第一焊接部分处加热周壁并且将第一金属工件与周壁的第一开口端接合。系统还包括第二电极，配置成接触第二金属工件以在第二焊接部分处加热周壁并且将第二金属工件与周壁的第二开口端接合以限定焊接接头。
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