公开(公告)号：CN102168753A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201110046103.8

申请日：2011-02-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： K·M·杜根 ,  F·R·波斯基 ,  E·T·格罗乔夫斯基 ,  B·M·奥尔森 ,  J·W·海恩斯

IPC: F16H61/40

CPC classification number: F16H61/0021 ,  F16H2061/0034

Abstract: 本发明涉及具有泵旁通阀的变速器液压控制系统。一种用于在机动车辆的变速器内提供加压液压流体的系统包括用于提供加压液压流体的泵，所述泵具有入口和出口。旁通阀包括与泵的出口连通的入口、与泵的入口连通的第一出口以及第二出口。当旁通阀处于第一位置时旁通阀的入口与旁通阀的第二出口连通，且当旁通阀处于第二位置时旁通阀的入口与旁通阀的第一出口连通。控制装置和蓄能器与旁通阀操作地相关联。

公开(公告)号：CN102168753B

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201110046103.8

申请日：2011-02-25

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： K·M·杜根 ,  F·R·波斯基 ,  E·T·格罗乔夫斯基 ,  B·M·奥尔森 ,  J·W·海恩斯

IPC: F16H61/40

CPC classification number: F16H61/0021 ,  F16H2061/0034

Abstract: 本发明涉及具有泵旁通阀的变速器液压控制系统。一种用于在机动车辆的变速器内提供加压液压流体的系统包括用于提供加压液压流体的泵，所述泵具有入口和出口。旁通阀包括与泵的出口连通的入口、与泵的入口连通的第一出口以及第二出口。当旁通阀处于第一位置时旁通阀的入口与旁通阀的第二出口连通，且当旁通阀处于第二位置时旁通阀的入口与旁通阀的第一出口连通。控制装置和蓄能器与旁通阀操作地相关联。