公开(公告)号：CN110578613A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910402454.4

申请日：2019-05-15

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： M·比兰恰 ,  G·兹法利 ,  F·C·佩谢 ,  L·马格罗 ,  A·特里波迪

IPC分类号： F02F1/42

摘要： 提供了一种铸造气缸盖，其具有由隔热套筒加衬的端口。隔热套筒包括内部套筒，该内部套筒设置在外部套筒内，以在内部套筒和外部套筒之间限定隔热间隙。内部套筒包括入口凸缘表面和出口凸缘表面，其结合于外部套筒的入口凸缘表面和出口凸缘表面，以由此提供经密封的隔热间隙。隔热间隙可包含隔热材料或真空。外部套筒包括外表面，熔融金属铸造到该外表面上以形成铸造气缸。外部套筒的外表面包括肩部，以将隔热套筒固定在铸件内的固定预定位置内。

公开(公告)号：CN109763911A

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201811308152.2

申请日：2018-11-05

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： G·兹法利 ,  M·德马特泰斯 ,  F·C·佩谢

IPC分类号： F02F3/00

摘要： 提供了活塞和包括活塞的发动机，并且活塞包括活塞头，活塞头由顶表面、圆周侧表面和涂覆到顶表面的至少一部分的隔热涂层(TIC)限定。顶部限定顶表面并由铝质材料制成，且底部由铁质材料制成。TIC可以是二氧化硅。可以对活塞头的顶表面进行阳极氧化以接收TIC。TIC可以是0.05毫米至约0.15毫米厚。活塞头可以包括冠部，冠部具有限定顶表面的环形表面、冠部碗形表面和内圆周表面。TIC可以进一步涂覆于冠部碗形表面和内冠部圆周表面中的一个或多个的至少一部分。

公开(公告)号：CN108691672A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810208100.1

申请日：2018-03-13

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： G·蒙蒂纳罗 ,  G·兹法利

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/24

CPC分类号： F02D41/0002 ,  F01N2560/026 ,  F02D41/0052 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/1461 ,  F02D2041/0017 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/14 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/47 ,  F02D41/0077 ,  F02D41/2432

摘要： 一种包括内燃机和废气再循环系统的车辆，该废气再循环系统将废气的一部分再循环到至少一个汽缸内。节气门体组件包括依照多个角度在打开位置和闭合位置之间可移动的节气门。节气门的角度调节废气再循环系统两侧的压力差，以修改被再循环回发动机的再循环废气的量。车辆进一步包括发动机控制器，发动机控制器配置为确定对应于车辆的给定驾驶状态的目标NOx流速。发动机控制器基于测量的NOx流速和目标NOx流速之间的比较主动地调节节气门和/或EGR阀的位置，以减少车辆所排出的NOx排放。