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公开(公告)号:CN103133671B
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201210510590.3
申请日:2012-12-03
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: F16K11/07 , F16H57/0413 , F16K31/002 , Y10T137/6416
摘要: 一种变速器流体回路,包括变速器、冷却器和阀门。阀门包括壳体、滑阀和促动器。滑阀在第一位置和第二位置之间在壳体中可动。促动器包括智能材料,所述智能材料配置为响应于呈现至少第一温度的流体的温度而被激活,从而促动器处在第一状态。智能材料配置为响应于小于第一温度足够度数的流体而被取消激活,从而促动器处在第二状态。在滑阀处在第一位置时流体从壳体流动到变速器和从变速器流动到空腔。在滑阀处在第二位置时流体从壳体流动到冷却器和从冷却器流动到变速器。
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公开(公告)号:CN105221370A
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201510368854.X
申请日:2015-06-29
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: F03G7/06
CPC分类号: B60N2/06 , B60N2/02 , B60N2/0248 , B60N2/22 , B60N2002/0236 , B60N2002/024
摘要: 一种例如适于动力座椅或车辆车门组件的单输多输出驱动系统,包括输入动力源,例如PMDC马达,和至少一个传动装置,传动装置进一步包括在相对于所述源的接合和脱开状态下变换的多输出元件,以便选择性地被其驱动,且例如从动地联接到动力座椅或车门组件的各种功能部,且多个活性材料促动器从动地且单独联接到输出元件中的相关一个,且配置为选择性地接合相关的输出元件和输入源。
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公开(公告)号:CN103133671A
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201210510590.3
申请日:2012-12-03
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: F16K11/07 , F16H57/0413 , F16K31/002 , Y10T137/6416
摘要: 一种变速器流体回路,包括变速器、冷却器和阀门。阀门包括壳体、滑阀和促动器。滑阀在第一位置和第二位置之间在壳体中可动。促动器包括智能材料,所述智能材料配置为响应于呈现至少第一温度的流体的温度而被激活,从而促动器处在第一状态。智能材料配置为响应于小于第一温度足够度数的流体而被取消激活,从而促动器处在第二状态。在滑阀处在第一位置时流体从壳体流动到变速器和从变速器流动到空腔。在滑阀处在第二位置时流体从壳体流动到冷却器和从冷却器流动到变速器。
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公开(公告)号:CN105089388A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201510223735.5
申请日:2015-05-05
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: E05B85/10
CPC分类号: E05B85/103 , E05B17/0016 , E05B47/0009 , E05B77/34 , E05B85/107
摘要: 一种门组件,包括抓持杆和具有外面板的结构,所述外面板限定开口。抓持杆可相对于外面板移动。第一联动系统和第二联动系统将抓持杆与所述结构互连。驱动组件联接到第一联动系统和第二联动系统,以在延伸位置和收回位置之间移动抓持杆。驱动组件包括形状记忆合金(SMA)促动器,其响应于控制信号而收缩,以移动抓持杆。可提供密封件,以在抓持杆与所述结构之间进行密封。加热元件可提供热载荷以加热抓持杆,围绕抓持杆的密封件,或二者。
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公开(公告)号:CN102806840A
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201210179849.0
申请日:2012-06-01
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: B60K11/085 , Y02T10/88 , Y10T137/87467 , Y10T137/87507 , Y10T137/87515
摘要: 一种遮板组,包括第一窗叶和第一窗叶止动部。第一窗叶可在第一位置和第二位置之间运动。第一窗叶止动部,能相对于第一窗叶在锁定位置和自由位置之间选择性地运动。第一窗叶止动部配置为施加偏压力或配置为在第一窗叶止动部处在锁定位置中时将第一窗叶偏压经过预定公差距离,且第一窗叶止动部配置为在处在自由位置中时允许第一窗叶在第一位置和第二位置之间运动。
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公开(公告)号:CN105089388B
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201510223735.5
申请日:2015-05-05
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: E05B85/10
CPC分类号: E05B85/103 , E05B17/0016 , E05B47/0009 , E05B77/34 , E05B85/107
摘要: 一种门组件,包括抓持杆和具有外面板的结构,所述外面板限定开口。抓持杆可相对于外面板移动。第一联动系统和第二联动系统将抓持杆与所述结构互连。驱动组件联接到第一联动系统和第二联动系统,以在延伸位置和收回位置之间移动抓持杆。驱动组件包括形状记忆合金(SMA)促动器,其响应于控制信号而收缩,以移动抓持杆。可提供密封件,以在抓持杆与所述结构之间进行密封。加热元件可提供热载荷以加热抓持杆,围绕抓持杆的密封件,或二者。
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公开(公告)号:CN102954198B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201210297491.1
申请日:2012-08-20
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: F16H57/04 , F16K11/065 , F16K31/70
CPC分类号: F16H57/0413 , F16H57/0417 , F16K11/044 , F16K11/07 , F16K31/002 , Y10T137/6416
摘要: 一种变速器流体回路,包括变速器,冷却器和阀门。该变速器接收和排出流体。该冷却器接收和排出流体到变速器。该阀门引导接收自变速器的流体流动到变速器和流体冷却器中的一个。该阀门包括外壳,阀芯和触动器。该外壳定义了腔体。该阀芯在腔体中在第一位置和第二位置之间径向移动以引导来自腔体的流体流动到冷却器或变速器。该促动器操作地被连接到阀芯且包括智能材料,该智能材料响应在腔体中的流体的温度具有至少第一温度而被激活,响应在腔体中的流体具有充足数量的度数小于第一温度的温度而被无效。
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公开(公告)号:CN102806840B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201210179849.0
申请日:2012-06-01
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: B60K11/085 , Y02T10/88 , Y10T137/87467 , Y10T137/87507 , Y10T137/87515
摘要: 一种遮板组,包括第一窗叶和第一窗叶止动部。第一窗叶可在第一位置和第二位置之间运动。第一窗叶止动部,能相对于第一窗叶在锁定位置和自由位置之间选择性地运动。第一窗叶止动部配置为施加偏压力或配置为在第一窗叶止动部处在锁定位置中时将第一窗叶偏压经过预定间隙距离,且第一窗叶止动部配置为在处在自由位置中时允许第一窗叶在第一位置和第二位置之间运动。
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公开(公告)号:CN102954198A
公开(公告)日:2013-03-06
申请号:CN201210297491.1
申请日:2012-08-20
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号: F16H57/04 , F16K11/065 , F16K31/70
CPC分类号: F16H57/0413 , F16H57/0417 , F16K11/044 , F16K11/07 , F16K31/002 , Y10T137/6416
摘要: 一种变速器流体回路,包括变速器,冷却器和阀门。该变速器接收和排出流体。该冷却器接收和排出流体到变速器。该阀门引导接收自变速器的流体流动到变速器和流体冷却器中的一个。该阀门包括外壳,阀芯和触动器。该外壳定义了腔体。该阀芯在腔体中在第一位置和第二位置之间径向移动以引导来自腔体的流体流动到冷却器或变速器。该促动器操作地被连接到阀芯且包括智能材料,该智能材料响应在腔体中的流体的温度具有至少第一温度而被激活,响应在腔体中的流体具有充足数量的度数小于第一温度的温度而被无效。
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