公开(公告)号：CN109555844A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811103851.3

申请日：2018-09-20

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： D·韦托拉佐内托 ,  P·A·里德尔 ,  L·H·里德尔 ,  R·德尔莫特

IPC分类号： F16H57/04

摘要： 本公开提供了一种用于汽车推进系统的冷却系统。冷却系统包括限定壳体入口及壳体出口的壳体。排气管可被配置成流体连接至汽车发动机，其中排气管限定用于排出由汽车发动机产生的废气的通路。壳体出口被连接成与排气管的通路流体连通，流体连通可通过冷却导管进行实现。排气管被配置成将空气从壳体出口抽吸至排气管中，以限定从壳体入口延伸至排气管的通路的冷却空气流动路径。在一个变型中，冷却导管的出口具有开口端，该开口端放置在车辆的滑流中，而并非放置在排气管中。

公开(公告)号：CN109555844B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201811103851.3

申请日：2018-09-20

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： D·韦托拉佐内托 ,  P·A·里德尔 ,  L·H·里德尔 ,  R·德尔莫特

IPC分类号： F16H57/04

摘要： 本公开提供了一种用于汽车推进系统的冷却系统。冷却系统包括限定壳体入口及壳体出口的壳体。排气管可被配置成流体连接至汽车发动机，其中排气管限定用于排出由汽车发动机产生的废气的通路。壳体出口被连接成与排气管的通路流体连通，流体连通可通过冷却导管进行实现。排气管被配置成将空气从壳体出口抽吸至排气管中，以限定从壳体入口延伸至排气管的通路的冷却空气流动路径。在一个变型中，冷却导管的出口具有开口端，该开口端放置在车辆的滑流中，而并非放置在排气管中。

公开(公告)号：CN102207187A

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201110068997.0

申请日：2011-03-22

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： P·A·里德尔 ,  R·F·西尔瓦

IPC分类号： F16H57/00

CPC分类号： F16H57/0413 ,  F16H57/0494 ,  F28D20/02 ,  F28D20/028 ,  Y02E60/145 ,  Y10T74/2186 ,  Y10T74/2189

摘要： 本发明涉及变速器的加热和储能装置，具体提供一种用于变速器的热量存储和释放系统，该系统包括能够在变速器的运转温度范围内过冷却的材料。所述材料与变速器热连通。能量输入装置与所述材料关联并且能够向所述材料输入能量以引发所述材料内的放热相变，从而向变速器传递热量。