公开(公告)号：CN113291475B

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202110193679.0

申请日：2021-02-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 蒂莫西·利奥·谢尔福特 ,  安东尼·迈克尔·梅斯 ,  乔纳森·爱德华·科尔曼 ,  托马斯·P·约瑟夫

IPC: B64D27/40

Abstract: 提供了一种用于控制发动机安装连结系统的一个或多个发动机安装连杆的位置的控制系统和方法。一方面，发动机安装连结系统包括一个或多个发动机安装连杆，每个发动机安装连杆具有可调节的倾斜角度。连杆的倾斜角度可以通过控制系统的致动器来调节。控制系统的一个或多个控制器可以通过至少部分地基于从控制系统的一个或多个传感器接收的输出确定控制命令来控制致动器，从而控制连杆的倾斜角度。然后，控制器可以至少部分地基于所确定的控制命令来使致动器改变连杆的倾斜角度。

公开(公告)号：CN117889002A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202311320539.0

申请日：2023-10-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 威廉·约瑟夫·鲍登 ,  乔纳森·爱德华·科尔曼 ,  沙拉德·蒂瓦里 ,  斯里尼瓦斯·阿达加特拉 ,  萨拉·伊丽莎白·卡尔

IPC: F02C7/20

Abstract: 一种燃气涡轮发动机包括后框架和设置在后框架的上游的前框架。前框架包括外环。外环包括与外表面径向间隔开的内表面。第一凹口限定在外表面中，并且第一发动机支架凸缘从第一凹口径向向外突出。

公开(公告)号：CN113291475A

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202110193679.0

申请日：2021-02-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 蒂莫西·利奥·谢尔福特 ,  安东尼·迈克尔·梅斯 ,  乔纳森·爱德华·科尔曼 ,  托马斯·P·约瑟夫

IPC: B64D27/26

Abstract: 提供了一种用于控制发动机安装连结系统的一个或多个发动机安装连杆的位置的控制系统和方法。一方面，发动机安装连结系统包括一个或多个发动机安装连杆，每个发动机安装连杆具有可调节的倾斜角度。连杆的倾斜角度可以通过控制系统的致动器来调节。控制系统的一个或多个控制器可以通过至少部分地基于从控制系统的一个或多个传感器接收的输出确定控制命令来控制致动器，从而控制连杆的倾斜角度。然后，控制器可以至少部分地基于所确定的控制命令来使致动器改变连杆的倾斜角度。