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公开(公告)号：CN111509934B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202010066620.0
申请日：2020-01-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 达克·托马斯·扎尔斯基 , 贾小川 , 库尔特·大卫·默罗
Abstract: 一种用于驱动系统的电机，该驱动系统具有第一DS转子和第二DS转子，该电机包括：第一EM转子，该第一EM转子能够绕着轴线在第一周向方向上旋转并且包括多个磁体，该第一EM转子被配置用于机械联接到第一DS转子；以及第二EM转子，该第二EM转子能够绕着轴线在第二周向方向上旋转并且包括多个绕组，该第二EM转子被配置用于机械联接到第二DS转子，并且第一EM转子的多个磁体与第二EM转子的多个绕组可操作地接合。
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公开(公告)号：CN113494359A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110372253.1
申请日：2021-04-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 黄豪 , 大卫·迪米特里·卡里皮德斯 , 贾小川
Abstract: 提供一种用于飞行器的发电机组件。该发电机组件包括：具有主转子和主定子的主发电机，主定子包括第一三相绕组和第二三相绕组，第一三相绕组和第二三相绕组均构造成具有由主转子在其中感应出的电压，第一三相绕组与第二三相绕组之间限定大于零度的相移。
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公开(公告)号：CN113494359B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202110372253.1
申请日：2021-04-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 黄豪 , 大卫·迪米特里·卡里皮德斯 , 贾小川
Abstract: 提供一种用于飞行器的发电机组件。该发电机组件包括：具有主转子和主定子的主发电机，主定子包括第一三相绕组和第二三相绕组，第一三相绕组和第二三相绕组均构造成具有由主转子在其中感应出的电压，第一三相绕组与第二三相绕组之间限定大于零度的相移。
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公开(公告)号：CN114123612A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111007322.5
申请日：2021-08-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种用于制造双结构飞行器发动机启动和发电设备的方法。该方法包括使用三维打印处理打印包括主机部分和激励器部分的外壳，用于接收发电机系统的至少一部分。打印外壳包括打印冷却套部分，冷却套部分包括一个或多个冷却通道，冷却套部分是外壳的侧壁的整体部分。
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公开(公告)号：CN111509934A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010066620.0
申请日：2020-01-20
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 达克·托马斯·扎尔斯基 , 贾小川 , 库尔特·大卫·默罗
Abstract: 一种用于驱动系统的电机，该驱动系统具有第一DS转子和第二DS转子，该电机包括：第一EM转子，该第一EM转子能够绕着轴线在第一周向方向上旋转并且包括多个磁体，该第一EM转子被配置用于机械联接到第一DS转子；以及第二EM转子，该第二EM转子能够绕着轴线在第二周向方向上旋转并且包括多个绕组，该第二EM转子被配置用于机械联接到第二DS转子，并且第一EM转子的多个磁体与第二EM转子的多个绕组可操作地接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103036362A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210368793.3
申请日：2012-09-27
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于从涡轮发动机产生功率的设备。一种设备，其通过从涡轮发动机(10)的压力轴(26，28)产生功率来对航空器提供功率。可通过具有集成式自耦变压器单元(62，72)的发电机(56，58)来从涡轮发动机(10)中抽取AC功率，并且AC功率可转换成DC功率。
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公开(公告)号：CN119333284A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411450826.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 黄豪 , 大卫·迪米特里·卡里皮德斯 , 贾小川
Abstract: 提供一种用于飞行器的发电机组件。该发电机组件包括：具有主转子和主定子的主发电机，主定子包括第一三相绕组和第二三相绕组，第一三相绕组和第二三相绕组均构造成具有由主转子在其中感应出的电压，第一三相绕组与第二三相绕组之间限定大于零度的相移。
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公开(公告)号：CN105391243B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510537840.6
申请日：2015-08-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: H02K9/22 , H02K3/34 , C09D179/08 , C09D7/61
Abstract: 本发明涉及转子槽口内衬。个实施例中,用于转子组件的槽口内衬包括金属支承部件和涂料。涂料设置在金属支承部件的至少个侧部上,并且包括填料和聚酰亚胺树脂的混合物。填料是高导热率电绝缘(HTCEI)填料,并且包括氮化硼、氮化铝或金刚石材料中的至少个的颗粒。
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公开(公告)号：CN103036362B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201210368793.3
申请日：2012-09-27
Applicant: 通用电气公司
IPC: H02K11/042 , H02K3/04 , H02M7/06 , F02C6/00
Abstract: 本发明涉及用于从涡轮发动机产生功率的设备。一种设备，其通过从涡轮发动机(10)的压力轴(26，28)产生功率来对航空器提供功率。可通过具有集成式自耦变压器单元(62，72)的发电机(56，58)来从涡轮发动机(10)中抽取AC功率，并且AC功率可转换成DC功率。
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公开(公告)号：CN105391243A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510537840.6
申请日：2015-08-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: H02K9/22 , H02K3/34 , C09D179/08 , C09D7/12
Abstract: 本发明涉及转子槽口内衬。一个实施例中，用于转子组件的槽口内衬包括金属支承部件和涂料。涂料设置在金属支承部件的至少一个侧部上，并且包括填料和聚酰亚胺树脂的混合物。填料是高导热率电绝缘(HTCEI)填料，并且包括氮化硼、氮化铝或金刚石材料中的至少一个的颗粒。
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