公开(公告)号：CN102192083A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201110063650.7

申请日：2011-03-09

申请人： 通用电气公司

发明人： S·G·萨多希 ,  B·J·贝丁 ,  P·吉格雷 ,  M·P·贝斯普夫卢格 ,  G·A·小贝内特 ,  A·古普塔

IPC分类号： F03D7/00 ,  F03D11/00 ,  H01T23/00

CPC分类号： F03D1/0675 ,  F03D80/40 ,  F05B2240/122 ,  F05D2270/172 ,  Y02E10/721

摘要： 本发明涉及一种在风轮机叶片上除冰和防止或延迟流动分离的系统及方法。具体而言，一种用于对风力涡轮机叶片除冰的系统包括应用于风力涡轮机叶片(30)的期望部分上的电动的主动式等离子体激励器(10)。主动式等离子体激励器(10)激励等离子体激励器(10)附近的空气(22)，(26)，以便将等离子体激励器(10)附近的风力涡轮机叶片(30)的表面温度升高到足以减少或消除聚集在风力涡轮机叶片(30)的期望部分上的冰。

公开(公告)号：CN102562311A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110320814.X

申请日：2011-10-10

申请人： 通用电气公司

发明人： J·T·赫邦 ,  M·P·贝斯普夫卢格 ,  G·A·贝内特 ,  F·陶 ,  G·乔蒂普拉萨德

IPC分类号： F02C7/22

CPC分类号： F23R3/14 ,  F02C3/14 ,  F05D2260/14 ,  F23D2900/14004 ,  F23D2900/14701 ,  F23R3/286 ,  F23R3/36 ,  F23R2900/00002 ,  Y02T50/678

摘要： 本发明涉及一种被动空气-燃料混合预燃室。具体而言，一种燃气涡轮燃烧系统被动空气-燃料混合预燃室(10)包括一个或多个燃料通路(20)。每个燃料通路(20)包括至少一个下游燃料喷射孔口(22)。一个或多个流体管道(14)使至少一个燃料通路的上游部分与一个或多个空气通路(18)相连，使得穿过燃料通路的燃料在与穿过一个或多个连接的流体管道(14)的空气相混合时，在大约150Btu/scf至大约900Btu/scf的较宽燃料低热值(LHV)范围内，跨过每个燃料喷射孔口(22)的压降以被动方式与相应空气通路的压降基本自平衡。每个流体管道(14)相对于相应的燃料通路(20)和空气通路(18)的有效区域取决于所期望的燃料LHV操作范围。