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公开(公告)号：CN103206272A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310010097.X
申请日：2013-01-11
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D25/30
CPC分类号： F01D9/041 , F01D9/065 , F01D25/162 , F05D2270/172
摘要： 本发明提供一种具有等离子体致动器的燃气涡轮机排气扩压器，该燃气涡轮机包括涡轮、排气扩压器、和等离子体致动器。涡轮释放排放气体。排气扩压器从涡轮接收排放气体。排气扩压器具有进口和出口、以及布置在进口与出口之间的至少一个壁。等离子体致动器沿扩压器的至少一个壁产生等离子体。
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公开(公告)号：CN1196790A
公开(公告)日：1998-10-21
申请号：CN96196998.9
申请日：1996-07-19
申请人： 尼古劳斯·维达
CPC分类号： F28F13/02 , B64C2230/12 , F05D2270/172 , F15D1/12 , Y02T50/166
摘要： 本发明涉及空气流体动力学以及热和质量的传送,特别是涉及一种控制在表面(1)附近连续介质边界层或壁层的方法和装置,连续介质由气体、液体和/或其混合物组成,通过对流体施加作用改变连续介质粒子的速度,以改变流体结构,湍流程度,冲量的传送,热和/或混合物的传送。
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公开(公告)号：CN105525954A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510694872.7
申请日：2015-10-21
申请人： 航空技术空间股份有限公司
IPC分类号： F01D25/02
CPC分类号： F01D25/02 , B64D15/12 , B64D15/163 , B64D33/02 , B64D2033/0226 , B64D2033/0233 , F01D9/041 , F01D25/24 , F02C7/047 , F05D2220/30 , F05D2240/12 , F05D2270/172 , F05D2300/40 , F05D2300/603 , H05H1/2406 , H05H2001/2425 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及界定轴流式涡轮机低压压缩机入口的分流前端(22)。所述分流前端(22)包括：具有上游圆形边缘(60)的分离表面(52)，适合于将进入所述涡轮机的流分成一次环形流(18)和二次环形流(20)，以及等离子体除冰装置。所述装置包括部分地形成所述分离表面(52)的两个环形的介电材料层(42；44)，形成上游边缘(60)的电极(34)，形成分流前端的外壁(30)的电极，形成支承叶片(26)的外壳(28)的电极，界定一次流(18)的电极(36)。所述装置生成在分流前端(22)的分隔上阻止冰存在的等离子体生成电极(46；48；50)。本发明还涉及具有分流前端(22)的涡轮机，该分流前端设有在风扇下游的除冰系统。
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公开(公告)号：CN103422989A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310195910.5
申请日：2013-05-24
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/057
CPC分类号： F01D9/041 , F02C7/04 , F05D2270/172
摘要： 本发明涉及一种具有等离子体激励器流控制布置的燃气涡轮系统，其包括用于压缩空气流的压缩机区段，其中，压缩机区段包括用于控制接近压缩机区段的入口部分的空气流的至少一个入口导叶。还包括涡轮入口组件，其用于吸入待发送至压缩机区段的空气流。还包括等离子体激励器，其设置在压缩机区段的入口部分和涡轮入口组件中的至少一者内，用于可控制地产生电场以操纵空气流的一部分。
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公开(公告)号：CN101421156B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200780013280.8
申请日：2007-03-16
申请人： 波音公司
发明人： 约瑟夫·S·西尔基 , 克里斯托弗·D·威尔逊 , 理查德·S·戴尔
CPC分类号： B64D33/02 , B64D2033/0226 , B64D2033/0286 , F01D5/145 , F02C7/04 , F02C7/057 , F05D2270/172 , Y02T50/671 , Y02T50/673
摘要： 一种用于飞行器的空气吸入系统，以控制畸变和压力恢复，用于改善空气动力性能。该系统包括入口(28)和至少一个介质阻挡放电发生器(34)，其位于发动机上游用于对空气的低能量边界层赋予动量。多个隔开的介质阻挡放电发生器可按经选择的组合来启动，以在各种飞行条件下优化性能。在一个实施例中，一个或多个发生器的方位可大致相对于进入空气的流动方向成横向，以沿侧向方向驱逐边界层和放置其被发动机摄入。在另一实施例中，一个或多个发生器可沿流动方向定位，以加速边界层空气。
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公开(公告)号：CN103206272B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310010097.X
申请日：2013-01-11
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D25/30
CPC分类号： F01D9/041 , F01D9/065 , F01D25/162 , F05D2270/172
摘要： 本发明提供一种具有等离子体致动器的燃气涡轮机排气扩压器，该燃气涡轮机包括涡轮、排气扩压器、和等离子体致动器。涡轮释放排放气体。排气扩压器从涡轮接收排放气体。排气扩压器具有进口和出口、以及布置在进口与出口之间的至少一个壁。等离子体致动器沿扩压器的至少一个壁产生等离子体。
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公开(公告)号：CN102575528A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080046766.3
申请日：2010-08-16
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F01D25/32 , F01K7/16 , F05D2220/31 , F05D2270/172 , F28F13/16
摘要： 本发明涉及一种汽轮机(2)，包括一个安装在汽轮机(2)上的电子束装置(4)，它用于将电子束(6)加入汽轮机(2)的蒸汽腔(8)内。本发明的特征在于，在电子束装置(4)在汽轮机(2)上的连接区(10)内，在透平壁(14)上制孔，电子束(6)可通过它进入蒸汽腔(8)内，其中，电子射线装置(4)有至少两个腔室，电子束(6)延伸通过所述腔室，以及这两个腔室(16、18)有不同的压力水平。
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公开(公告)号：CN101296842A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680038706.0
申请日：2006-08-17
申请人： 贝尔直升机特克斯特龙有限公司
CPC分类号： B64C23/005 , B64C2230/12 , F05D2270/172 , F15D1/12 , H05H1/2406 , Y02T50/166
摘要： 一种飞行器，包含气流在其上经过的表面。等离子体激励器被配置为在所述表面上方产生等离子体，所述等离子体将定向的动量耦合至所述表面周围的空气，以减小所述气流从所述表面的分离。一种减小气流从飞行器的表面的分离的方法，包括：在没有等离子体存在的情况下所述气流会从所述表面分离的位置处，在所述表面周围的空气中产生等离子体。
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公开(公告)号：CN101153791A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710153242.4
申请日：2007-09-29
申请人： 通用电气公司
发明人： A·迈
CPC分类号： G01B7/14 , F05D2270/172
摘要： 公开了一种间隙感测系统(110)。该系统(110)包括与测试物体(114)以可变距离d(116)相互隔开的探头(112)。该系统(110)还包括用于供应通过探头(112)的电流的交流(AC)电流源(118)，其中AC电源(118)和探头(112)被配置成产生所述探头(112)的尖端和测试物体(114)之间的受控等离子体通道(120)。该系统(110)进一步包括处理单元(124)，被配置成根据所述探头(112)的尖端和测试物体(114)之间的电压差来确定所述可变距离d(116)。
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公开(公告)号：CN105525954B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510694872.7
申请日：2015-10-21
申请人： 赛峰航空助推器股份有限公司
CPC分类号： F01D25/02 , B64D15/12 , B64D15/163 , B64D33/02 , B64D2033/0226 , B64D2033/0233 , F01D9/041 , F01D25/24 , F02C7/047 , F05D2220/30 , F05D2240/12 , F05D2270/172 , F05D2300/40 , F05D2300/603 , H05H1/2406 , H05H2001/2425 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及界定轴流式涡轮机低压压缩机入口的分流前端(22)。所述分流前端(22)包括：具有上游圆形边缘(60)的分离表面(52)，适合于将进入所述涡轮机的流分成一次环形流(18)和二次环形流(20)，以及等离子体除冰装置。所述装置包括部分地形成所述分离表面(52)的两个环形的介电材料层(42；44)，形成上游边缘(60)的电极(34)，形成分流前端的外壁(30)的电极，形成支承叶片(26)的外壳(28)的电极，界定一次流(18)的电极(36)。所述装置生成在分流前端(22)的分隔上阻止冰存在的等离子体(46；48；50)。本发明还涉及具有分流前端(22)的涡轮机，该分流前端设有在风扇下游的除冰系统。
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