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    用于冷却涡轮护罩后缘的系统及方法
    1.
    发明授权
    用于冷却涡轮护罩后缘的系统及方法 有权

    公开(公告)号：CN106884687B

    公开(公告)日：2021-07-06

    申请号：CN201611167260.3

    申请日：2016-12-16

    申请人： 通用电气公司

    发明人： M.L.本杰明 ,  B.P.莱西 ,  D.帕尔 ,  S.J.阮

    IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/14

    摘要： 一种包括本体(42)的护罩节段(40)，该本体(42)包括前缘(44)、后缘(46)、第一侧缘(48)和第二侧缘(50)、以及一对相对的侧向侧(52,54)。第一侧向侧(52)构造成与具有冷却流体的腔(56)对接，而第二侧向侧(54)朝热气体流动路径(47)定向。护罩节段(40)包括设置在本体(42)内的至少一个通道，其中至少一个通道包括：第一部分，其从后缘(46)的上游朝后缘(46)沿从前缘(44)到后缘(46)的第一方向延伸；第二部分，其从后缘(46)到后缘的上游(44)沿从后缘(46)到前缘(44)的第二方向延伸；以及第三部分，其从后缘(46)的上游朝后缘(46)沿第一方向延伸。

    用于冷却涡轮护罩的系统和方法
    3.
    发明授权
    用于冷却涡轮护罩的系统和方法 有权

    公开(公告)号：CN107035436B

    公开(公告)日：2021-06-29

    申请号：CN201611167256.7

    申请日：2016-12-16

    申请人： 通用电气公司

    发明人： M.L.本杰明 ,  B.P.莱西 ,  G.T.福斯特 ,  S.J.阮

    IPC分类号： F01D25/12

    摘要： 一种包括本体(42)的护罩节段(40)，该本体(42)包括：前缘(44)、后缘(46)、第一侧缘(48)、第二侧缘(50)，以及一对相对的侧向侧(52,54)。第一侧向侧(52)构造成与具有冷却流体的腔(56)对接，而第二侧向侧(54)朝热气体流动路径(47)定向。护罩节段(40)包括：设置在本体(42)内的第一通道(74)，其具有第一端部和第二端部；以及设置在本体(42)内的第二通道(74)，其具有第三端部和第四端部。第一和第二通道(74)构造成接收来自腔(56)的冷却流体来冷却本体(42)。第一端部和第四端部各自包括具有自由端(80)的钩形部分(78)。

    用于改进的流量的分段微通道
    5.
    发明授权
    用于改进的流量的分段微通道 有权

    公开(公告)号：CN106907194B

    公开(公告)日：2021-10-15

    申请号：CN201611169254.1

    申请日：2016-12-16

    申请人： 通用电气公司

    发明人： M.L.本杰明 ,  B.P.莱西 ,  L.A.冈萨雷斯 ,  M.S.索登

    IPC分类号： F01D25/14

    摘要： 本发明涉及用于改进的流量的分段微通道。系统包括用于在涡轮中使用的护罩段，并且包括主体(42)，主体(42)具有前缘和后缘(44、46)、第一及第二侧缘(48、50)，以及位于前缘及后缘(44、46)与第一及第二侧缘(48、50)之间的一对对置的横侧面(52、54)。第一横侧面(52)与具有冷却流体的腔交界。第一通道(86)包括第一及第二端部(82)。第二通道(88)包括第三端部(83)和第四端部(85)。第一及第二通道(86、88)从腔(56)接收冷却流体，以使主体(42)冷却。第二端部(82)包括具有第一计量特征(98)的第一分段通道，并且第三端部(83)包括具有第二出口特征(106)的第二分段通道。第一及第二出口特征(106)对第一及第二通道(86、88)内的冷却流体的流量进行计量。

    用于计量微通道回路的方法
    6.
    发明公开
    用于计量微通道回路的方法 无效

    公开(公告)号：CN106884688A

    公开(公告)日：2017-06-23

    申请号：CN201611166875.4

    申请日：2016-12-16

    申请人： 通用电气公司

    发明人： M.L.本杰明 ,  G.T.福斯特 ,  T.J.布伦特

    IPC分类号： F01D25/24

    摘要： 一种用于在燃气轮机中使用的护罩节段，包括本体(42)、前缘(44)、后缘(46)、第一侧缘(48)和第二侧缘(50)，以及在前缘(44)与后缘(46)之间且在第一侧缘(48)与第二侧缘(50)之间的一对相对的侧向侧(52,54)。侧向侧中的第一侧向侧(52)与具有冷却流体的腔(56)对接。第二侧向侧(54)与热气体流动路径(47)对接。设置在本体(42)内的第一通道(86)包括第一端部(76)和第二端部(82)。第二通道(88)设置在本体(42)内，包括第三端部(83)和第四端部(85)。第一通道(86)和第二通道(88)接收来自腔(56)的冷却流体来冷却本体(42)。第一端部(76)和第四端部(85)具有带自由端(80)的钩形部分(78)，自由端(80)具有大于联接至自由端(80)的相邻部分的宽度。

    将目标特征用于在微通道回路形成入口通路的系统和方法
    8.
    发明公开
    将目标特征用于在微通道回路形成入口通路的系统和方法 无效

    公开(公告)号：CN107023330A

    公开(公告)日：2017-08-08

    申请号：CN201611160938.5

    申请日：2016-12-15

    申请人： 通用电气公司

    发明人： M.L.本杰明 ,  G.T.富斯特 ,  B.P.莱西 ,  T.J.布伦特 ,  S.J.阮

    IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/14

    摘要： 一种用于在燃气轮机中使用的护罩节段，包括本体、前缘、后缘、第一侧缘和第二侧缘，以及在前缘与后缘之间且在第一侧缘与第二侧缘之间的一对相对的侧向侧。侧向侧中的第一侧向侧与具有冷却流体的腔对接。第二侧向侧与热气体流动路径对接。设置在本体内的第一通道包括第一端部和第二端部。第二通道设置在本体内，包括第三端部和第四端部。第一通道和第二通道接收来自腔的冷却流体来冷却本体。第一端部和第四端部具有带自由端的部分，自由端具有大于联接至自由端的相邻部分的宽度。