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公开(公告)号：CN102192503B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110035123.5
申请日：2011-01-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23N5/08 , F23D14/82 , F23D2208/10 , F23D2209/10 , F23D2900/00008 , F23N5/04 , F23N5/082 , F23N5/242 , F23N2041/20 , F23R3/286 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及用于检测和控制燃烧器中闪回和驻焰的系统和方法，具体而言，提供了用于检测和控制燃气涡轮机(10)的燃烧器(16)中的闪回和驻焰的系统。该系统包括设置在燃烧器(16)中的至少一个火焰指示器(66)和设置在火焰指示器(66)下游的至少一个检测器(68)。火焰指示器(66)可配置成当暴露于火焰中时产生光，并且检测器(68)可配置成检测由火焰指示器(66)产生的光。
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公开(公告)号：CN101333967B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200810127371.0
申请日：2008-06-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G05B17/02 , F02C9/28 , F05D2270/13 , F05D2270/70 , F23N1/002 , F23N5/022 , F23N5/184 , F23N2025/04 , F23N2025/08 , F23N2041/20 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明的实施例可提供将燃烧动态调整算法用于多筒形燃烧室的系统和方法。根据本发明的一个实施例，可实施利用发动机模型来控制燃气涡轮发动机的方法用于包括多个筒的发动机。该方法可包括获得与发动机的多个筒相关联的操作频率信息。此外，该方法可包括确定至少两个筒的操作频率信息之间的变化。而且，该方法可包括至少部分基于该变化来确定中位值。再者，该方法可包括向发动机模型输入中位值，其中，该发动机模型至少部分基于所述中位值来确定发动机控制动作。此外，该方法可包括输出控制命令来执行发动机控制动作。
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公开(公告)号：CN102297429A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110186591.2
申请日：2011-06-24
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及燃料喷嘴组件，具体而言，公开了一种用于在燃料喷嘴组件(28)的预混合环状空间(60)中使辅助燃料(70)预混合的嵌件(100)。该嵌件(100)包括筒芯(102)，其穿过燃料喷嘴组件(28)的至少一部分延伸，并构造成使辅助燃料(70)流过其中。嵌件(100)还包括联接在筒芯(102)上的转接器(104)，该转接器(104)限定了燃料气室(116)和至少一个径向延伸的喷射孔(118)。所述至少一个喷射孔(118)构造成从筒芯(102)接受至少一部分辅助燃料(70)，并将辅助燃料(70)喷射到预混合环状空间(60)中。
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公开(公告)号：CN101333967A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810127371.0
申请日：2008-06-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G05B17/02 , F02C9/28 , F05D2270/13 , F05D2270/70 , F23N1/002 , F23N5/022 , F23N5/184 , F23N2025/04 , F23N2025/08 , F23N2041/20 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明的实施例可提供将燃烧动态调整算法用于多筒形燃烧室的系统和方法。根据本发明的一个实施例，可实施利用发动机模型来控制燃气涡轮发动机的方法用于包括多个筒的发动机。该方法可包括获得与发动机的多个筒相关联的操作频率信息。此外，该方法可包括确定至少两个筒的操作频率信息之间的变化。而且，该方法可包括至少部分基于该变化来确定中位值。再者，该方法可包括向发动机模型输入中位值，其中，该发动机模型至少部分基于所述中位值来确定发动机控制动作。此外，该方法可包括输出控制命令来执行发动机控制动作。
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公开(公告)号：CN101493230B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200910002874.X
申请日：2009-01-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/26 , F23N2041/20
Abstract: 本发明涉及经由喷嘴当量比控制的燃烧贫油熄火保护。具体而言，公开了一种用于使用燃料喷嘴当量比来控制燃气涡轮机燃烧器的方法和系统。测量燃烧器的至少一个燃料喷嘴(12)的当量比，该燃烧器具有安放在至少一个燃烧器筒(10)内的至少一个燃料喷嘴(14)。将所测的当量比与用于贫油熄火的阈值相比较。修改来自至少一个喷嘴(12)的燃料流，由此调整当量比以防止贫油熄火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102383941A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110197747.7
申请日：2011-07-06
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/264 , F01D21/003 , F05D2260/80 , F05D2260/83 , F05D2270/3013 , F05D2270/303
Abstract: 本发明的某些实施例可包括用于确认燃气涡轮机(152)中的点火的系统、方法和设备。根据本发明的示例实施例，提供方法用于确认与燃气涡轮机燃烧室(138)关联的点火。该方法可以包括：接收与一个或多个燃气流控制阀(130)关联的一个或多个许可信号(204-210)，接收一个或多个燃料供应压力信号(226)，接收一个或多个燃料点火器信号(230)，以及接收一个或多个压缩机压力排放(CPD)信号(214)。该方法还可包括至少部分基于该一个或多个许可信号(204-210)、该一个或多个燃料供应压力信号(226)、该一个或多个燃料点火器信号(230)和在该一个或多个CPD信号(214)中的符合条件的变化(220)确定与该燃气涡轮机燃烧室(138)关联的点火状态。该方法还可以包括基于该确定的点火状态输出点火状态信号(232)。
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公开(公告)号：CN102192503A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110035123.5
申请日：2011-01-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23N5/08 , F23D14/82 , F23D2208/10 , F23D2209/10 , F23D2900/00008 , F23N5/04 , F23N5/082 , F23N5/242 , F23N2041/20 , F23R3/286 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及用于检测和控制燃烧器中闪回和驻焰的系统和方法，具体而言，提供了用于检测和控制燃气涡轮机(10)的燃烧器(16)中的闪回和驻焰的系统。该系统包括设置在燃烧器(16)中的至少一个火焰指示器(66)和设置在火焰指示器(66)下游的至少一个检测器(68)。火焰指示器(66)可配置成当暴露于火焰中时产生光，并且检测器(68)可配置成检测由火焰指示器(66)产生的光。
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公开(公告)号：CN101922474A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010170648.5
申请日：2010-04-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D29/66
CPC classification number: F02C9/00 , F05D2260/80 , F05D2270/101
Abstract: 本发明涉及用于向涡轮构件提供喘振保护的系统和方法。该方法的实施例包括由可操作来确定涡轮构件的喘振保护极限的一个或多个处理器(318)执行的计算机实现的指令。处理器(318)接收与涡轮构件的操作相关的一个或多个测量，并向循环模型(324)提供接收到的一个或多个测量，循环模型(324)被执行以预测涡轮构件的操作状态。可至少部分地基于接收到的一个或多个测量来进一步调节涡轮构件的预测操作状态。此外，可基于涡轮构件的调节后的预测操作状态来调节喘振保护极限。
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公开(公告)号：CN101726416A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910206868.6
申请日：2009-10-10
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01M15/04
CPC classification number: G05B23/0254
Abstract: 本发明涉及用于系统维护的自适应性能模型和方法。系统包括校正因数模块(36)，该校正因数模块(36)接收从仿真模型(42)和测量的数据(52)产生的建模的数据(44)，以确定建模的数据(44)和测量的数据(52)之间的差值，且将滤波器应用于该差值，以确定校正值(54)；以及性能监控模块(38)，性能监控模块(38)分析该校正值，且基于该分析产生组件警报(56)。
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公开(公告)号：CN101493230A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910002874.X
申请日：2009-01-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/26 , F23N2041/20
Abstract: 本发明涉及经由喷嘴当量比控制的燃烧贫油熄火保护。具体而言，公开了一种用于使用燃料喷嘴当量比来控制燃气涡轮机燃烧器的方法和系统。测量燃烧器的至少一个燃料喷嘴(12)的当量比，该燃烧器具有安放在至少一个燃烧器筒(10)内的至少一个燃料喷嘴(14)。将所测的当量比与用于贫油熄火的阈值相比较。修改来自至少一个喷嘴(12)的燃料流，由此调整当量比以防止贫油熄火。
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