用于燃气涡轮发动机的保形入口装置

    公开(公告)号:CN103032173A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210368979.9

    申请日:2012-09-27

    IPC分类号: F02C7/04

    摘要: 本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机的保形入口装置。一种用于燃气涡轮发动机的入口装置包括:适于包围至少一排旋转的风扇叶片的风扇导管,该风扇导管具有圆形的前区,并且限定了第一入口平面;以及包围风扇导管的外部导管,该外部导管包括:在第一入口平面处的第一前区形状,其与风扇导管的外部以协作的方式限定了空气可从中穿过的至少一个瓣区;以及在沿轴向位于前端下游的第二入口平面处的第二前区形状,其是圆形的,并且其与风扇导管的外部以协作的方式限定了空气可从中穿过的环状空间。

    双模式塞式喷嘴
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105264212B

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201480031311.2

    申请日:2014-05-29

    IPC分类号: F02K1/09 F02K1/08

    摘要: 一种用于燃气涡轮发动机的可变几何形状式渐缩‑渐扩喷嘴包括具有最大直径区段的沿着发动机的纵向轴线向后延伸的中心体。内护罩包围中心体,并与中心体协作以限定喷嘴的喉部。外护罩包围内护罩,并与中心体协作以限定喷嘴的出口面积。两个护罩都可独立地平移以提供对喷嘴喉部面积和喷嘴膨胀比的独立控制。内护罩的附加的致动导致喉部A8布置在中心体的完全前部部分之上,所述完全前部护罩布置为比最大直径区段上更加向前。喷嘴还可包括中心体32关于护罩的独立平移。

    用于燃气涡轮发动机的保形入口装置

    公开(公告)号:CN103032173B

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201210368979.9

    申请日:2012-09-27

    IPC分类号: F02C7/04

    摘要: 本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机的保形入口装置。一种用于燃气涡轮发动机的入口装置包括:适于包围至少一排旋转的风扇叶片的风扇导管,该风扇导管具有圆形的前区,并且限定了第一入口平面;以及包围风扇导管的外部导管,该外部导管包括:在第一入口平面处的第一前区形状,其与风扇导管的外部以协作的方式限定了空气可从中穿过的至少一个瓣区;以及在沿轴向位于前端下游的第二入口平面处的第二前区形状,其是圆形的,并且其与风扇导管的外部以协作的方式限定了空气可从中穿过的环状空间。

    双模式塞式喷嘴
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105264212A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201480031311.2

    申请日:2014-05-29

    IPC分类号: F02K1/09 F02K1/08

    摘要: 一种用于燃气涡轮发动机的可变几何形状式渐缩-渐扩喷嘴包括具有最大直径区段的沿着发动机的纵向轴线向后延伸的中心体。内护罩包围中心体,并与中心体协作以限定喷嘴的喉部。外护罩包围内护罩,并与中心体协作以限定喷嘴的出口面积。两个护罩都可独立地平移以提供对喷嘴喉部面积和喷嘴膨胀比的独立控制。内护罩的附加的致动导致喉部A8布置在中心体的完全前部部分之上,所述完全前部护罩布置为比最大直径区段上更加向前。喷嘴还可包括中心体32关于护罩的独立平移。