双模式塞式喷嘴
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105264212B

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201480031311.2

    申请日:2014-05-29

    IPC分类号: F02K1/09 F02K1/08

    摘要: 一种用于燃气涡轮发动机的可变几何形状式渐缩‑渐扩喷嘴包括具有最大直径区段的沿着发动机的纵向轴线向后延伸的中心体。内护罩包围中心体,并与中心体协作以限定喷嘴的喉部。外护罩包围内护罩,并与中心体协作以限定喷嘴的出口面积。两个护罩都可独立地平移以提供对喷嘴喉部面积和喷嘴膨胀比的独立控制。内护罩的附加的致动导致喉部A8布置在中心体的完全前部部分之上,所述完全前部护罩布置为比最大直径区段上更加向前。喷嘴还可包括中心体32关于护罩的独立平移。

    双模式塞式喷嘴
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105264212A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201480031311.2

    申请日:2014-05-29

    IPC分类号: F02K1/09 F02K1/08

    摘要: 一种用于燃气涡轮发动机的可变几何形状式渐缩-渐扩喷嘴包括具有最大直径区段的沿着发动机的纵向轴线向后延伸的中心体。内护罩包围中心体,并与中心体协作以限定喷嘴的喉部。外护罩包围内护罩,并与中心体协作以限定喷嘴的出口面积。两个护罩都可独立地平移以提供对喷嘴喉部面积和喷嘴膨胀比的独立控制。内护罩的附加的致动导致喉部A8布置在中心体的完全前部部分之上,所述完全前部护罩布置为比最大直径区段上更加向前。喷嘴还可包括中心体32关于护罩的独立平移。

    涡轮喷气发动机舱
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102859168A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201180021748.4

    申请日:2011-04-21

    IPC分类号: F02K1/09 F02K1/72

    CPC分类号: F02K1/72 F02K1/09

    摘要: 本发明涉及一种装配有推力反向器装置(20)的旁通涡轮喷气发动机舱,包括:罩(30);由所述罩(30)上游的前机架(50)支承的转向装置(40);所述罩(30)在基本平行于机舱的纵向轴线方向上具有平移活动性,并且能够在关闭位置和打开位置之间运动,在关闭位置,所述罩确保机舱的气动连续性并且覆盖所述转向装置(40),在打开位置,所述罩在机舱中打开一条通道并且露出所述转向装置(40);所述罩(30)延伸有至少一个可变几何形状的喷射管喷嘴(60),所述喷射管喷嘴(60)安装在所述罩(30)的下游端,其中,前框架(50)的至少部分、转向装置(40)和喷射管喷嘴(60)沿基本平行于所述机舱的纵向轴线的方向相对于所述罩(30)具有平移活动性,由此能够朝引起所述喷射管喷嘴的横截面变化的位置平移。

    用于涡轮喷气发动机机舱的控制系统

    公开(公告)号:CN101946079A

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN200880126617.0

    申请日:2008-11-21

    摘要: 本发明涉及一种涡轮喷气发动机机舱,其包括电力供应源(113),该电力供应源适用于用于驱动和控制推力反向器装置(121)的系统和用于驱动和控制可变喷嘴装置(120)的系统,电力供应在第一位置和第二位置之间为可切换的,在第一位置,所述电力供应为所述用于驱动和控制推力反向器装置的系统供电,在第二位置,所述电力供应为用于驱动和控制可变喷嘴装置的系统供电,其中,所述切换是在来自于能够接收推力反向器打开控制(100)的计算机(103)的控制输出的作用下实现的。

    一种轴对称收扩喷管运动机构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114109645A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111342675.0

    申请日:2021-11-12

    IPC分类号: F02K1/09

    摘要: 本申请属于航空发动机喷管领域,特别涉及一种轴对称收扩喷管运动机构。包括:收敛调节片,扩张调节片、移动环、外调节片、第一拉杆、第二拉杆。所述收敛调节片的前端与喷管作动机构连接,所述收敛调节片的中部设置有第一连接耳片;所述扩张调节片的前端与所述收敛调节片的后端铰接,所述扩张调节片的中部设置有第二连接耳片;所述移动环的前端与作动筒活塞杆连接;所述外调节片的前端通过第一转块与所述移动环的后端连接,后端通过第二转块与所述扩张调节片的后端连接;所述第一拉杆的前端与所述移动环的后端铰接,后端与所述第一连接耳片铰接;所述第二拉杆前端与所述移动环的后端铰接,后端与所述第二连接耳片铰接。

    外涵喷管驱动装置、组件以及气流输出面积调整方法

    公开(公告)号:CN112824665B

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN201911146968.4

    申请日:2019-11-21

    IPC分类号: F02K1/09 F02K1/15 G01M15/14

    摘要: 本发明涉及一种外涵喷管驱动装置、外涵喷管组件、短舱、航空发动机、试验台架、试验方法以及气流输出面积调整方法,其中,所述外涵喷管驱动装置包括主作动器,安装在反推装置的扭力盒,输出直线运动;第一正交传动机构,与所述主作动器耦接,将主作动器输出的直线运动转换成转动输出;联动环,与所述第一正交传动机构耦接,输出所述第一正交传动机构输出的转动;多个辅助作动器,各所述辅助作动器具有第二正交传动机构,与所述联动环耦接,用于接收所述联动环的转动,并将转动转换成直线运动,以驱动外涵喷管。

    一种基于喉道偏移式气动矢量喷管的并联式推力矢量排气系统

    公开(公告)号:CN110284994A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910387264.X

    申请日:2019-05-10

    摘要: 本发明公开了一种基于喉道偏移式气动矢量喷管的并联式推力矢量排气系统,包括喉道偏移式气动矢量喷管以及布置在喉道偏移式气动矢量喷管外侧的可调拉瓦尔喷管,通过内外嵌套的并联结构,使得推力矢量产生由喉道偏移式气动矢量喷管实现,而流量调节功能则由并联在外侧的拉瓦尔喷管实现。本发明通过利用不同部件实现喷管的不同功能,使得喷管具有了高效推力矢量、宽范围流量可调、降低红外信号的特点;通过设计光滑过渡的型面,使得排气系统在较宽工作范围内同时具有较好的推力性能和矢量性能,实现了固定几何推力矢量喷管的进化,扩大了飞行器的飞行包线,更好地满足了飞行器的使用需要。