一种具有反凸极特性的永磁同步电机转子结构

    公开(公告)号:CN114552827B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202210222789.X

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: H02K1/276

    摘要: 本发明公开了一种具有反凸极特性的永磁同步电机转子结构,包括转子铁心和交轴磁障,所述转子铁心内设有多个沿着径向延伸的永磁体槽,所述多个永磁体槽沿着周向间隔分布,每个所述永磁体槽内均设有永磁体,所述交轴磁障包括第一磁障和第二磁障,所述第一磁障呈弧形,且沿着周向间隔分布在所述转子铁心上,所述第二磁障呈漏斗状,且沿着周向间隔分布在所述转子铁心上。该具有反凸极特性的永磁同步电机转子结构通过在转子交轴处设置沿半径方向和沿圆周方向的磁障,使交轴电感减小,提高电机空载气隙磁密的正弦性。同时反凸极结构可以达到更宽的运行速度,扩速能力更强。

    基于频谱感知的无人机通信干扰抑制方法

    公开(公告)号:CN117498982B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202311457626.0

    申请日:2023-11-03

    IPC分类号: H04K3/00 H04B17/382

    摘要: 本发明涉及通信干扰抑制技术领域,提出了基于频谱感知的无人机通信干扰抑制方法,包括:获取干扰待处理信号;根据每种仿真信噪比下的单一参数序列获取参数权重;根据干扰待处理信号循环谱特性以及时频域参数之间的相似性获取时频相关系数,根据时频相关系数构建频谱相关性序列;利用分类模型获取干扰待处理信号的初始分类结果;根据每种干扰待处理信号与正常通信信号的稀疏表示之间的差异性获取稀疏拟合系数;根据时频相关系数以及稀疏拟合系数获取真实识别结果,实现飞行路径周围通信系统对无人机通信干扰信号的反制。本发明利用干扰信号在循环谱特性以及稀疏表征上的差异性,避免信号单一数据难以精准实现无人机通信干扰分类抑制的问题。

    移动电站功率管理系统及管理方法

    公开(公告)号:CN115800396A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211505601.9

    申请日:2022-11-29

    IPC分类号: H02J3/46 H02J13/00

    摘要: 本发明公开了提供一种移动电站功率管理系统,用于对可移动的选定发电机组的功率进行管理,包括直流电源模块、环境信息采集模块、发电机组控制模块;所述直流电源模块用于给所述环境信息采集模块和给所述发电机组控制模块供电;所述环境信息采集模块用于采集影响选定发电机组额定功率值的环境信息并传输给所述发电机组控制模块;所述发电机组控制模块用于根据所述环境信息采集模块采集的环境信息调整所述选定发电机组的额定功率值并发出信号用于控制所述选定发电机组实际功率在不大于调整后的额定功率值范围内。本发明技术方案可自动调整电站额定输出功率并发出信号调整实际输出功率,从而最大化利用移动电站功率并进行有效保护。

    基于频谱感知的无人机通信干扰抑制方法

    公开(公告)号:CN117498982A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311457626.0

    申请日:2023-11-03

    IPC分类号: H04K3/00 H04B17/382

    摘要: 本发明涉及通信干扰抑制技术领域,提出了基于频谱感知的无人机通信干扰抑制方法,包括:获取干扰待处理信号;根据每种仿真信噪比下的单一参数序列获取参数权重;根据干扰待处理信号循环谱特性以及时频域参数之间的相似性获取时频相关系数,根据时频相关系数构建频谱相关性序列;利用分类模型获取干扰待处理信号的初始分类结果;根据每种干扰待处理信号与正常通信信号的稀疏表示之间的差异性获取稀疏拟合系数;根据时频相关系数以及稀疏拟合系数获取真实识别结果,实现飞行路径周围通信系统对无人机通信干扰信号的反制。本发明利用干扰信号在循环谱特性以及稀疏表征上的差异性,避免信号单一数据难以精准实现无人机通信干扰分类抑制的问题。

    一种电站供电机组的控制方法、装置

    公开(公告)号:CN116073509A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211731637.9

    申请日:2022-12-30

    IPC分类号: H02J9/08 H02P9/08

    摘要: 本发明公开了一种电站供电机组的控制方法、装置。控制方法应用于控制系统,该控制方法包括:在第一预设状态下执行应急供电程序;所述应急供电程序包括:控制系统上电;响应于接收到的启动指令,控制供电机组中发电机按照预设转速运行并进行供电;或者,响应于接收到的停机指令,控制供电机组中发电机停止供电并进行停机。该控制方法可实现应急控制,能利用应急控制单元在电站出现非致命故障需要紧急供电的情况下,启动电站、进行战时紧急供电。

    低红外特征的电站排烟散热系统及油机电站

    公开(公告)号:CN117211941A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311013456.7

    申请日:2023-08-10

    IPC分类号: F01P3/12 F01P5/02 F01P11/00

    摘要: 本发明公开了一种低红外特征的电站排烟散热系统及油机电站,排烟散热系统包括消声器、散热水箱和循环泵,消声器内设有散热水套,散热水箱内设有第一水冷室、第二水冷室和风冷室,第一水冷室和第二水冷室相互独立,第一水冷室内与油机缸套连通,油机缸套内的防冻液在第一水冷室与油机缸套内循环流动,第二水冷室内设有冷却水,第二水冷室与散热水套连通,第二水冷室与散热水套之间设有循环泵,冷却水通过循环泵泵送在第二水冷室和散热水套内循环流动,风冷室设有用于对第一水冷室和第二水冷室风冷降温的散热风扇。本发明利用散热水箱同时对油机和排烟系统进行冷却散热,降低油机电站的整体红外特征。

    一种具有反凸极特性的永磁同步电机转子结构

    公开(公告)号:CN114552827A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210222789.X

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: H02K1/276

    摘要: 本发明公开了一种具有反凸极特性的永磁同步电机转子结构,包括转子铁心和交轴磁障,所述转子铁心内设有多个沿着径向延伸的永磁体槽,所述多个永磁体槽沿着周向间隔分布,每个所述永磁体槽内均设有永磁体,所述交轴磁障包括第一磁障和第二磁障,所述第一磁障呈弧形,且沿着周向间隔分布在所述转子铁心上,所述第二磁障呈漏斗状,且沿着周向间隔分布在所述转子铁心上。该具有反凸极特性的永磁同步电机转子结构通过在转子交轴处设置沿半径方向和沿圆周方向的磁障,使交轴电感减小,提高电机空载气隙磁密的正弦性。同时反凸极结构可以达到更宽的运行速度,扩速能力更强。

    一种电源滤波防雷组件和方舱

    公开(公告)号:CN220234199U

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202320801625.2

    申请日:2023-04-11

    IPC分类号: H02H9/04 H02M1/14 H02H1/04

    摘要: 本申请的实施例提出了一种电源滤波防雷组件和方舱。电源滤波防雷组件应用于方舱,方舱包括舱体,电源滤波防雷组件包括壳体、滤波组件、浪涌保护器和导电衬垫。其中,壳体以可拆卸的方式与舱体连接,壳体内形成有容纳空间;滤波组件位于容纳空间内,滤波组件包括滤波器和电连接器,电连接器的一端与方舱电性连接,电连接器的另一端与外部设备电性连接,滤波器用于对流经电连接器的电流滤波;一部分浪涌保护器设置在容纳空间内,浪涌保护器用于防雷;导电衬垫设置在壳体和舱体之间。根据本申请实施例中的电源滤波防雷组件,其体能够避免设置多个部件带来的方舱的空间资源浪费,而且还能够简化设计,具有较高的可靠性。

    发电机组输出柜
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220673087U

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202322166367.8

    申请日:2023-08-10

    IPC分类号: H02B1/20 H02B1/56 H02B1/30

    摘要: 本实用新型公开一种发电机组输出柜,包括断路器支架、断路器、输入铜排、第一输出铜排、第二输出铜排、第三输出铜排、第四输出铜排和零线排,断路器支架固定在发电机侧板上,断路器固定在断路器支架上,输入铜排通过绝缘子固定在断路器支架上,输入铜排与断路器的输入接口连接,第一、第二、第三和第四输出铜排均通过绝缘子固定在断路器支架上,第二输出铜排与断路器的输出接口连接,第一输出铜排的两个端部分别与第二输出铜排和第四输出铜排的端部重叠连接,第三输出铜排的两个端部分别与第二输出铜排和第四输出铜排的端部重叠连接,零线排通过绝缘子固定在断路器支架上。解决大功率发电机组全功率输出问题,占用空间小,可维修性强、可靠性高。

    一种具有上下排风结构的车载发电机组方舱

    公开(公告)号:CN221437859U

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202322979856.5

    申请日:2023-11-03

    摘要: 本实用新型公开了一种具有上下排风结构的车载发电机组方舱,包括方舱本体、进风网格、发电机组、上支撑架、散热器和底架,方舱本体为上下开放的箱型结构,进风网格的边沿与方舱本体的上侧开放面边沿可拆卸连接,方舱本体固定在底架上,底架和方舱本体的下侧开放面边沿固定连接,底架固定在车厢上,底架的底面或侧面与车厢可拆卸连接,上支撑架固定在底架上,上支撑架的顶部固定有发电机组,散热器固定在上支撑架下方,散热器与底架固定连接。本实用新型对车载发电机组方舱结构进行优化设计,采用上下排风的散热结构,将热量直接排至外界,有效提高方舱内部空间的利用率,同时避免方舱本体和车厢内部温度过高。