一种多模式自动排气加液装置及加液控制方法

    公开(公告)号:CN116081559A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211719217.9

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明公开一种多模式自动排气加液装置,包括平台组件,平台组件上设有的自吸泵、离心泵和液体容器,所述离心泵的入口端固定连接有第一组件,第一组件连接液体容器,离心泵的出口端连接有第二组件,第二组件与设有的液体输出组件连接,第二组件还连通有第一自吸管,第一自吸管与自吸泵的入口端固定连接,自吸泵的出口端连接有第二自吸管。本发明结构简单,通过自吸泵来实现自动排出管路中的空气,并控制离心泵进行加注液体,可有效避免液管路中因存在空气而无法持续加注,降低企业生产要求工作的时效性,同时设置液体容器,防止外部溶液桶因各种因素造成不能及时供料的问题,提高了该装置的灵活性。

    柴油发电机组健康管理系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118361318A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410423176.1

    申请日:2024-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种柴油发电机组健康管理系统,包括数据采集单元、中央处理单元、可视化输出单元和报警器,数据采集单元实时采集柴油发电机组所在环境数据和柴油发电机组启动和运行状态数据;中央处理单元计算输出功率、转速波动,还将输出功率、环境温度、水温、柴油机启动时的油压、柴油机运行时的油压、转速波动和输出电压分别对应与预设阈值范围进行比较,并在数据数值超出对应阈值范围时发出预警提示或者报警指令,水温阈值范围根据环境温度和功率确定,柴油机运行时的运行油压阈值范围根据环境温度和功率确定;可视化输出单元显示数据和预警提示;报警器根据报警指令进行报警。本发明在机组出现故障趋势时进行预警提示,降低机组维修成本。

    重型导轨组件及导轨系统

    公开(公告)号:CN114412919B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202210081959.7

    申请日:2022-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种重型导轨组件,包括第一固定侧板、第二固定侧板、固定底板、导轨本体、二个端部限位装置、至少二个第一滑轮组件、至少二个第二滑轮组件,第一固定侧板和第二固定侧板长度相同、相对平行设置,固定底板垂直于第一固定侧板、第二固定侧板并与第一固定侧板、第二固定侧板下边缘固定连接,第一滑轮组件、第二滑轮组件均设置有轴向滚轮,轴向滚轮的第一侧中心内部设置腔体、腔体中设置径向滚轮,轴向滚轮的第二侧设置有固定结构,固定结构用于与第一固定侧板的内侧或/和第二固定侧板的内侧固定连接。本发明还公开了一种重型导轨系统。本发明可以实现双侧悬空抽拉、双侧限位,承载力较大,车载越野路况不易失效。

    一种集装箱电站
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220059722U

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202320801713.2

    申请日:2023-04-11

    Abstract: 本申请的实施例提出了一种集装箱电站。集装箱电站包括箱式结构、发电机组、排烟降噪组件、冷却液箱、进风降噪组件和控制设备。其中,箱式结构包括第一箱体和位于第一箱体顶部的第二箱体,第一箱体和第二箱体之间形成有多个连通通道;发电机组位于第一箱体内;一部分排烟降噪组件位于第二箱体内,另外一部分排烟降噪组件延伸至第二箱体的外部,排烟降噪组件通过连通通道与发电机组连通;冷却液箱位于第二箱体内,冷却液通过连通通道与发电机组连接;进风降噪组件位于第二箱体内,第二箱体与外部空间贯通形成进风口;控制设备位于第一箱体内,控制设备配置为控制发电机组的开启与关闭。

    一种用于发电机组的易维护叉车型底盘油箱

    公开(公告)号:CN217999756U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202221626702.7

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于发电机组的易维护叉车型底盘油箱,包括底盘油箱,以及底盘上左右布置的两个纵梁,纵梁沿前后方向延伸,底盘油箱固定在两个纵梁之间,底盘油箱沿前后分为三个区,分别为油箱前区、油箱中间区和油箱后区,底盘油箱的底部布置有两个叉车梁,叉车梁均沿左右方向延伸并与两个纵梁固定连接,其中一个叉车梁位于油箱前区靠近油箱中间区位置,另一叉车梁位于油箱后区靠近油箱中间区位置,油箱中间区在两个叉车梁之间并下沉设置。本实用新型优化并加固了油箱底盘的结构,增加了油箱的强度和稳定性,既保证了底盘油箱功能完整性的同时,也满足了无起吊条件的情况下机组的叉车运输需求,更加方便实用,适应性强。

    一种多功能定位打孔装置

    公开(公告)号:CN221087946U

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202322995678.5

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本实用新型属于金属加工设备技术领域,具体涉及一种多功能定位打孔装置,包括底板、设置于底板顶端的第一移动机构、设置于第一移动机构顶端的第二移动机构,以及放置架;第一移动机构包括第一滑动支架、第一螺杆、第一移动块、第一驱动盒;第一滑动支架包括第一背板、第一滑轨,以及竖直设置的左支撑板和右支撑板;第一驱动盒位于左支撑板左侧,且第一驱动盒右端与左支撑板固定连接;第二移动机构包括第二滑动支架、第二螺杆、第二移动块、第二驱动盒。本实用新型通过在放置架上设置压紧机构和定位块对工件进行定位,并使用打磨块对工件打孔处的毛刺进行打磨,能够实现将打孔和打磨的工序一起进行,提高了打孔效率。

    一种方舱电站控制柜检测装置

    公开(公告)号:CN218585226U

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202222869637.7

    申请日:2022-10-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种方舱电站控制柜检测装置,包括航空插头和测试台,测试台上设置有多组接线端子,航空插头设置有多个,每个航空插头与一组接线端子连接,测试台上还设置有控制开关,控制开关包括总开关和多个子开关,多个子开关均连接至总开关的输出端,航空插头包括控制插头,与控制插头连接的接线端子与总开关或子开关连接,其中,控制插头包括电源线和控制线,电源线的高电平线连接总开关或子开关的高电平输出端,电源线的低电平线和控制线连接总开关或子开关的低电平输出端。本实用新型通过航空插头与控制柜上对应的航空插座连接,可以检测控制柜内多种线路的接线状态。可以简化控制柜的检测流程和操作,并提高了检测的效率和精度。

    无人值守长效电站燃油加注系统

    公开(公告)号:CN221440331U

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202322979888.5

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种无人值守长效电站燃油加注系统,包括控制器、主加油泵、备用加油泵、第一液位检测装置、中转油箱、主供油泵、备用供油泵、第二液位检测装置、储油罐和第三液位检测装置,第一液位检测装置设置在电站燃油箱内,中转油箱和电站燃油箱之间设置有主加油管路和备用加油管路,主、备用加油泵分别设置在主、备用加油管路上,第二液位检测装置设置在中转油箱内,中转油箱与储油罐之间设置有主供油管路和备用供油管路,主、备用供油泵分别设置在主、备用供油管路上,第三液位检测装置设置在储油罐内,连个加油泵、三个液位检测装置和两个供油泵均与控制器电连接,电站为上述电器件供电。燃油自动检测、加注,实现电站长期运行。

    一种自动更换机油系统及方舱电站

    公开(公告)号:CN219344798U

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202223604239.9

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种自动更换机油系统及方舱电站。自动更换机油系统,用于自动更换发动机的机油,包括与发动机油底壳相连的:排油油路,与所述油底壳的排油口相连,用于排出所述油底壳内的废机油;注油油路,与所述油底壳的注油口相连,用于向所述油底壳内注入新的机油;油质检测模块,用于检测所述油底壳内机油的油质;控制模块,用于根据所述油质检测模块的检测结果,控制所述排油油路和所述注油油路工作,完成机油更换。本实用新型提供的自动更换机油系统可以实现发动机自动更换机油的操作,使得发电机组能够实现无人值守的状态下可以长时间、不间断工作。

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