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公开(公告)号:CN118361318A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410423176.1
申请日:2024-04-09
Applicant: 郑州佛光发电设备股份有限公司 , 佛光装备制造(洛阳)有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种柴油发电机组健康管理系统,包括数据采集单元、中央处理单元、可视化输出单元和报警器,数据采集单元实时采集柴油发电机组所在环境数据和柴油发电机组启动和运行状态数据;中央处理单元计算输出功率、转速波动,还将输出功率、环境温度、水温、柴油机启动时的油压、柴油机运行时的油压、转速波动和输出电压分别对应与预设阈值范围进行比较,并在数据数值超出对应阈值范围时发出预警提示或者报警指令,水温阈值范围根据环境温度和功率确定,柴油机运行时的运行油压阈值范围根据环境温度和功率确定;可视化输出单元显示数据和预警提示;报警器根据报警指令进行报警。本发明在机组出现故障趋势时进行预警提示,降低机组维修成本。
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公开(公告)号:CN119636552A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411868329.X
申请日:2024-12-18
Applicant: 郑州佛光发电设备股份有限公司 , 佛光装备制造(洛阳)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电源车,包括车体,所述车体为箱式结构,其内部形成有安装空间,所述车体内设置有发电机组和控制柜,其中,所述发电机组固定在所述车体的底板上,所述控制柜可滑动地连接在所述车体的底板上,所述车体的第一侧板上设置有可开闭的控制窗口,所述控制柜通过滑动可靠近或远离所述控制窗口。本发明提供的电源车中控制柜采用可滑动地连接方式与电源车的车体地板连接,从而方便调整控制柜的位置,使控制柜的操作以及检修更加方便。
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公开(公告)号:CN220673442U
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202322166356.X
申请日:2023-08-10
Applicant: 郑州佛光发电设备股份有限公司 , 佛光装备制造(洛阳)有限公司
IPC: H02J7/14
Abstract: 本申请的实施例提出了一种节能型蓄电池组和柴油发电机。节能型蓄电池组包括第一电池组、与第一电池组并联的第二电池组、第一接触器、第二接触器和控制器。第一电池组和第二电池组的正极与起动器的正极连接;第一接触器包括第一常开触点和第一线圈,第一常开触点的一端与起动器的负极连接,另一端与起动器的负极连接;第二接触器包括第二常开触点和第二线圈,第二常开触点的一端与起动器的负极连接,另一端与起动器的负极连接;控制器的一端与第一电池组和第二电池组的正极连接,另一端分别与第一线圈和第二线圈连接,第一线圈和第二线圈的远离控制器的一端与第一电池组的负极连接,第一线圈和第二线圈的远离控制器的一端与第二电池组的负极连接。
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公开(公告)号:CN222228722U
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202420964198.4
申请日:2024-05-07
Applicant: 郑州佛光发电设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双马达发动机启动及蓄电池充电复合系统,包括机组控制回路、充电器控制回路和发动机启动回路,充电器控制回路包括充电模块和蓄电池组充电回路,蓄电池组充电回路为多个支路并联形成并联回路,每条支路均包括蓄电池组和二极管,充电模块用于为蓄电池组充电,二极管用于保证蓄电池组正常的充电过程并将各蓄电池组的负极进行电气隔离;发动机启动回路包括第一启动马达、第二启动马达和发电机,发电机在马达运行过程中为蓄电池组充电为马达供电;机组控制回路包括机组控制器和蓄电池组控制回路,机组控制器用于控制马达的运行状态,蓄电池组控制回路包括蓄电池组控制接触器和直流断路器,用于控制蓄电池组接入电路并在蓄电池组故障时及时进行隔离。本实用新型可有效提升蓄电池组工作寿命,实现蓄电池组与马达之间的快速电气隔离,提高启动回路工作的可靠性、稳定性和易维护性。
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公开(公告)号:CN222278290U
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202420985705.2
申请日:2024-05-07
Applicant: 郑州佛光发电设备股份有限公司
IPC: F21S9/02 , E04H1/12 , F21V23/04 , H05B47/105 , H05B47/12
Abstract: 本实用新型公开了一种方舱防空照明系统及方舱,包括蓄电池、行程开关、防空灯、照明灯、声控开关和照明灯控制开关,蓄电池、行程开关的常开触点和防空灯串联,蓄电池、行程开关的常闭触点、声控开关和照明灯串联,蓄电池、行程开关的常闭触点、照明灯控制开关和照明灯串联,行程开关的触发机构与方舱舱门相连,行程开关包括方舱舱门打开时常闭触点打开、常开触点关闭的第一状态和方舱舱门关闭时常闭触点闭合、常开触点打开的第二状态。本实用新型采用蓄电池作为电源,即使在无外接电源的情况下也能正常使用;只需要通过舱门的打开与关闭便可以自动切换照明状态,既满足了在非防空和防空状态下的照明需求,又保证了防空状态时的安全。
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