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公开(公告)号：CN110103738A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201810059301.X
申请日：2018-01-22
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种无线充电部件封装外壳及充电系统、充电装置，其中无线充电部件封装外壳包括壳体，壳体具有容纳无线充电部件的腔室，所述壳体上设有用于架空壳体使无线充电部件封装外壳悬挂在沟槽内的架空结构。采用该架空结构，装有无线充电部件的壳体被架空在用于装入无线充电装置的沟槽中，避免了与地面直接接触的同时保证了无线充电部件与汽车上接收线圈或与水平面的垂直距离，解决了目前无线充电装置在安装过程中施工难度大，无线充电装置容易受到自然环境影响而损坏的问题，同时也大大节省了成本。
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公开(公告)号：CN107878214A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610875592.0
申请日：2016-09-30
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1846
摘要： 本发明公开了一种在充电时识别车辆信息的方法及装置，其中所述识别车辆信息的方法包括以下步骤：车辆和充电设备连接，BMS将车牌号信息发送给充电设备；解析所述车牌号信息获得车辆信息，根据获得的车辆信息，充电设备执行充电保护动作、充电允许/禁止动作，同时将车牌号信息显示在充电机的界面上。本发明的方法解决了使用VIN码不容易识别车辆信息的问题，使得在车辆识别上带来很多便利，而且可以按照车辆进行收费、在数据库中查找车主信息进行服务销售。
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公开(公告)号：CN110015106B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201711377484.1
申请日：2017-12-19
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种非车载充电机及充电安全保护方法，该方法包括：在车辆充电过程中，非车载充电机与电池管理系统进行通信，获取动力电池的额定参数；若电池管理系统失效，则非车载充电机根据动力电池的额定参数以及同类型动力电池的历史充电记录数据，计算出本次充电过程应充电量；若本次非车载充电机实际输出电量大于本次充电过程应充电量，非车载充电机主动停止充电。在本发明中，若电池管理系统在车辆充电过程中失效，非车载充电机主动参与计算，根据先前获取的动力电池的额定参数，并结合同类型动力电池的历史充电记录数据，可以判断出动力电池是否充满，若充满则主动停止给动力电池充电，有效避免了动力电池过充的现象。
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公开(公告)号：CN105634072A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610109716.4
申请日：2016-02-26
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电系统高压链路的可靠性判断方法及其系统。实时采集充电过程中充电机的输出电压u1、蓄电池的输入电压u2和高压链路上的电流；根据所采集的数据计算充电过程中高压链路的阻抗值R。将上述得到的高压链路的阻抗值R和设定的高压链路预警阻抗值ω进行比较，若R≥ω，表示高压链路此刻存在异常情况。本发明在现有条件基础上实现充电系统高压链路的阻抗计算方法，能够方便、有效地监控充电系统高压链路各连接端点连接不良和线缆老化等原因引起的问题。
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公开(公告)号：CN108124282B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201611074877.0
申请日：2016-11-29
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车BMS与充电系统的通讯信息的传输方法，包括以下步骤：原始报文不重复缓存；对缓存的原始报文进行简化处理得到交互报文；本地存储交互报文或者通过无线网络将交互报文传输至充电数据监控平台；通过解读交互报文获取电动汽车充电过程信息。本发明通过不重复缓存电动汽车充电数据原始报文并由缓存的原始报文获取相应的交互报文，当将交互报文进行本地存储或者无线传输时，有效节省了电动汽车充电数据的存储成本或传输流量。
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公开(公告)号：CN110706124A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201810745338.8
申请日：2018-07-09
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： G06Q50/06
摘要： 本发明涉及充电站充电管理技术领域，特别是一种电动客车充电站的充电调度方法及系统。通过获取车辆信息，车辆信息包括当前SOC值和车辆排班顺序；根据车辆当前SOC值和车辆排班顺序，以车辆充满电时间小于该车辆运营发班时间为原则进行匹配得到预定充电车位；通过下发该预定充电车位的信息控制车辆驶入该预定充电车位，实现了电动客车充电站的充电分配，解决了待充电车辆在进入充电场后无法根据车辆运营状况快速寻找合适的充电车位的问题。
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公开(公告)号：CN108215819A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611200406.X
申请日：2016-12-22
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种非车载充电机数据传输方法、系统、BMS及监控终端，其中的非车载充电机数据的传输系统包括非车载充电机、电池管理系统、整车CAN总线、车载远程监控终端和云服务器；非车载充电机向电池管理系统发送非车载充电机数据；电池管理系统接收和缓存由非车载充电机发送的非车载充电机数据，并将非车载充电机数据发送给整车CAN总线；车载远程监控终端将已缓存的充电机数据通过无线网络传输至云服务器；云服务器实时采集车载远程监控终端的充电机数据，并向车载远程监控终端发送应答信息。该发明为非车载充电机数据实现远程监控以及充电情况的实时分析提供了可靠保障。
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公开(公告)号：CN108124282A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611074877.0
申请日：2016-11-29
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/16 , H04W28/06 , B60L53/60 , H04L69/22
摘要： 本发明涉及一种电动汽车BMS与充电系统的通讯信息的传输方法，包括以下步骤：原始报文不重复缓存；对缓存的原始报文进行简化处理得到交互报文；本地存储交互报文或者通过无线网络将交互报文传输至充电数据监控平台；通过解读交互报文获取电动汽车充电过程信息。本发明通过不重复缓存电动汽车充电数据原始报文并由缓存的原始报文获取相应的交互报文，当将交互报文进行本地存储或者无线传输时，有效节省了电动汽车充电数据的存储成本或传输流量。
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公开(公告)号：CN108001246A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610938933.4
申请日：2016-11-01
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明所提供的一种电动汽车直流充电系统及其充电控制方法，将充电系统中的其中一个充电模块设置为输出电流可调的可调充电模块，其余的均设置成为输出电流不可调的额定充电模块。在为待充电车辆进行充电时，通过控制充电枪连接的额定充电模块的数量和可调充电模块的输出电流即可实现对充电枪充电电流的调节，控制逻辑比较简单，而且其实际连续可调范围较小，不会引起较大的误差。
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公开(公告)号：CN110103738B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810059301.X
申请日：2018-01-22
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种无线充电部件封装外壳及充电系统、充电装置，其中无线充电部件封装外壳包括壳体，壳体具有容纳无线充电部件的腔室，所述壳体上设有用于架空壳体使无线充电部件封装外壳悬挂在沟槽内的架空结构。采用该架空结构，装有无线充电部件的壳体被架空在用于装入无线充电装置的沟槽中，避免了与地面直接接触的同时保证了无线充电部件与汽车上接收线圈或与水平面的垂直距离，解决了目前无线充电装置在安装过程中施工难度大，无线充电装置容易受到自然环境影响而损坏的问题，同时也大大节省了成本。
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