-
公开(公告)号：CN117842561A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410056055.8
申请日：2024-01-15
申请人： 郑州宇通重工有限公司
摘要： 一种压缩式垃圾车簸箕上料机构的缓降系统，包括垃圾车本体，垃圾车本体铰接簸箕机构，还包括液压缸，液压缸缸身与活塞杆分别连接垃圾车本体与簸箕机构，液压缸包括有杆腔与无杆腔，有杆腔与无杆腔分别通过油路连接换向电磁阀，通过换向电磁阀连接整车液压系统，有杆腔与无杆腔之间设置可控制通断的自循环油路，使得有杆腔与无杆腔之间可以被联通，实现簸箕机构作业速度的分段改变，初始可以由液压缸带动簸箕机构快速摆出，在接近地面时使液压缸有杆腔与无杆腔之间联通，形成内循环液压回路，实现缓速下降，提升作业效率，不必全程缓速。
-
公开(公告)号：CN117477986A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311497535.X
申请日：2023-11-11
申请人： 郑州宇通重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种上装电机起动能耗优化控制方法，其特征在于：包括如下步骤，对上装电机以及上装电机的控制模块进行标定；依据标定数据建立效率MAP图数据库；在相同起动时间下，针对抛物线加速、线性加速和类线性加速进行起动测试，测试过程中以固定时间间隔记录转速n1,n2,…nn，同时记录对应时刻的转矩T1,T2,…Tn，使用效率MAP图数据库对记录的转速和记录的转矩工作点插值得出效率值η1,η2,…ηn；则起动过程加权效率值η=（n1*T1+n2*T2+…+nn*Tn）/（n1*T1/η1+n2*T2/η2+…+nn*Tn/ηn）；提升起动过程中上装电机与其控制模块整体效率。
-
公开(公告)号：CN117307517A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311331901.4
申请日：2023-10-16
申请人： 郑州宇通重工有限公司
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明公开了一种环卫车风机节能控制方法，设置箱体进风口的初始状态；控制器发出目标转速指令给风机，风机设定目标转速；风机起动并逐步加速，风机实时反馈当前转速；控制器比较目标转速与检测转速之间的大小，若目标转速大于检测转速，则风机继续加速，若目标转速不大于检测转速，则箱体进风口开启或完全开启，并以目标转速工作，直至收到新的目标转速指令；控制器判断新的目标转速指令的值是否为零，若新的目标转速指令的值为非零，则再次调整风机转速；若新的目标转速指令的值为零，则风机减速；控制器判断风机的检测转速是否为零，若不为零，则风机继续减速，若为零，则箱体进风口恢复初始状态，减小风机作业能耗，延长单车作业时长。
-
公开(公告)号：CN221852998U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420094419.7
申请日：2024-01-15
申请人： 郑州宇通重工有限公司
摘要： 一种压缩式垃圾车簸箕上料机构的缓降系统，包括垃圾车本体，垃圾车本体铰接簸箕机构，还包括液压缸，液压缸缸身与活塞杆分别连接垃圾车本体与簸箕机构，液压缸包括有杆腔与无杆腔，有杆腔与无杆腔分别通过油路连接换向电磁阀，通过换向电磁阀连接整车液压系统，有杆腔与无杆腔之间设置可控制通断的自循环油路，使得有杆腔与无杆腔之间可以被联通，实现簸箕机构作业速度的分段改变，初始可以由液压缸带动簸箕机构快速摆出，在接近地面时使液压缸有杆腔与无杆腔之间联通，形成内循环液压回路，实现缓速下降，提升作业效率，不必全程缓速。
-
公开(公告)号：CN220865143U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322243599.9
申请日：2023-08-21
申请人： 郑州宇通重工有限公司
IPC分类号： B60F3/00
摘要： 本实用新型提供一种滑行板机构，包括和车体转动连接的滑行板总成以及驱动所述滑行板总成展开和折叠的滑行板驱动总成，所述滑行板总成包括一级滑行板，折叠状态下，所述一级滑行板作为前档板或者前档板的一部分。所述滑行板总成还包括和所述一级滑行板铰接的二级滑行板，折叠状态下，所述二级滑行板作为车头的上挡板或者上挡板的一部分。本实用新型中在陆上运行时，两栖车辆类似于越野卡车，滑行板处于完全收起状态，与车头造型完美融合，既保证了车辆的美观性，也确保了驾驶员的良好视野；当车辆在水上以不同航速运行时，多级滑行板可相互配合，形成不同角度状态的组合。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.032 秒)
