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公开(公告)号：CN112032260B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010855936.8
申请日：2020-08-24
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H3/085 , F16H57/023 , F16H57/00 , F16H55/08 , G06F17/10
摘要： 本发明涉及双螺杆挤出机齿轮箱技术领域，公开了一种同向输出结构的装配及相位调整方法，包括箱体、第一输出轴系、中间轴系和第二输出轴系，所述的方法包括：S1，测量各轴系中的传动零件之间的角度误差；S2，将各轴系及传动零件按照设计位置装配于箱体上；S3，计算出实际相位偏差；S4，计算出需要调整旋转的齿位数和轴向移动量；S5，按照S4中的计算结果进行调整。按照本发明的方法来调整输出相位不需要对现有的齿轮箱内部结构进行改造，而且确保了齿轮副的扭矩传递能力，另外按照精确测量和计算得出的结果进行调整即可，不需要反复拆卸再装配，可以大大降低调整难度，缩短装配调整时间，大大节省人力物力。
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公开(公告)号：CN114941695A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210709401.9
申请日：2022-06-22
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H1/32 , F16H57/00 , F16H57/08 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H55/08 , B60K17/04
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，公开了一种太阳轮浮动的行星轮传动机构和一种轮边驱动结构，其中行星轮传动机构包括内齿圈、双臂行星架、太阳轮和行星轮，内齿圈的两端分别连接有第一轴承座和第二轴承座，双臂行星架包括外延出轴颈段的输入端侧臂和外延出输出轴段的输出端侧臂，轴颈段和第一轴承座转动连接，输出轴段和第二轴承座转动连接，太阳轮延伸出太阳轮轴段，太阳轮轴段通过内花键套连接输入轴，内花键套内装有卡簧，卡簧和太阳轮轴段的最大间隙为m，太阳轮轴段嵌装有第一顶柱，输入轴嵌装有第一顶块，太阳轮嵌装有第二顶柱，输出端侧臂嵌装有第二顶块，两个顶块的距离为A，两个顶柱的距离B，A大于B，A减去B等于n，n小于m。
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公开(公告)号：CN114643858A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210323444.3
申请日：2022-03-30
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： B60K17/04
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，公开了一种轮毂驱动结构，包括半箱体、透盖和NGW型行星轮系，内齿圈的一端和半箱体密封固定连接，另一端和透盖密封固定连接，半箱体上转动连接有总输入轴，总输入轴将动力传递至太阳轮，行星架具有输出轴端，输出轴端外露于透盖且花键连接有内花键套，输出轴端通过螺栓连接有轮毂，内花键套和轮毂通过螺栓连接，内齿圈外侧套装有第一轴承，第一轴承外侧套装有轮芯，轮芯和轮毂通过螺栓连接，轮毂向外延伸的部分同轴套装有第二轴承，第二轴承安装于支撑座内，支撑座和半箱体连接。本发明结构简单紧凑，形成两端支撑结构，有利于提高行星轮系的稳定性，有利于降低内齿圈和行星轮之间的磨损。
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公开(公告)号：CN112032260A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010855936.8
申请日：2020-08-24
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H3/085 , F16H57/023 , F16H57/00 , F16H55/08 , G06F17/10
摘要： 本发明涉及双螺杆挤出机齿轮箱技术领域，公开了一种同向输出结构的装配及相位调整方法，包括箱体、第一输出轴系、中间轴系和第二输出轴系，所述的方法包括：S1，测量各轴系中的传动零件之间的角度误差；S2，将各轴系及传动零件按照设计位置装配于箱体上；S3，计算出实际相位偏差；S4，计算出需要调整旋转的齿位数和轴向移动量；S5，按照S4中的计算结果进行调整。按照本发明的方法来调整输出相位不需要对现有的齿轮箱内部结构进行改造，而且确保了齿轮副的扭矩传递能力，另外按照精确测量和计算得出的结果进行调整即可，不需要反复拆卸再装配，可以大大降低调整难度，缩短装配调整时间，大大节省人力物力。
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公开(公告)号：CN114992402A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210730752.8
申请日：2022-06-24
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16L19/08 , F16L19/065 , F16L19/07
摘要： 本发明提供了一种对接接头及其管路对接方法，属于管接头技术领域。对接接头包括第一接头体、第一卡套和第一螺母，第一接头体具有插孔，插孔具有供刚性管在安装过程中向第一接头体内过量插入的过插段，以使与对接接头配套使用的卡套接头或另外一个对接接头的第二接头体能够安装到第二设备侧壁上。本发明利用第一接头体上插孔比较深的特点，安装时先将刚性管向第一接头体内多插入一些，满足卡套接头或另外一个对接接头对安装空间的要求，然后再反向退回刚性管，实现刚性管与两端接头的固定连接，方便安装和检修操作。本发明的对接接头同时具备卡套接头连接牢靠、密封性好、安装检修方便等优点，避免了使用现有对接接头增加焊接难度和削弱密封效果。
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公开(公告)号：CN114893553A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210506743.0
申请日：2022-05-11
申请人： 郑州机械研究所有限公司 , 鞍钢集团工程技术有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，公开了一种下端输出外套油箱模块机构和一种立式减速机，其中外套油箱模块机构包括轴承座套，轴承座套内安装有第一径向轴承和第二径向轴承，轴承座套外侧固定连接有油箱底板，油箱底板上面固定有一圈油箱侧板，第一径向轴承上方布置有挡油盘，挡油盘抵着第一径向轴承的内圈，挡油盘和第一径向轴承的外圈、轴承座套的上端面之间留有空隙，油箱侧板的上端向外延伸一圈边沿，边沿上面为对接上面，边沿上布置有螺栓过孔，油箱侧板或油箱底板上设有出油口。本发明提供一种设计层面的外套油箱模块机构，只需选定轴承和设定相关尺寸，不需要改变各零件的结构形式，可以极大地方便设计工作，具有良好的通用性。
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公开(公告)号：CN112128350B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010856713.3
申请日：2020-08-24
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H55/08 , B29C48/25
摘要： 本发明涉及双螺杆挤出机齿轮箱技术领域，公开了一种平行同向输出结构的同相位装配调整方法，包括箱体、第一输出轴系、过渡轴系和第二输出轴系，所述的方法包括：S1，测量各轴系中的传动零件之间的角度误差；S2，将各轴系及传动零件按照设计位置装配于箱体上；S3，计算出实际相位偏差；S4，比较并计算出需要调整旋转的齿位数和轴向移动量；S5，按照S4中的计算结果进行调整。按照本发明的方法来调整输出同相位不需要对现有的齿轮箱内部结构进行改造，而且确保了齿轮副的扭矩传递能力，另外按照精确测量和比较计算得出的结果进行调整即可，不需要反复拆卸再装配，可以大大降低调整难度，缩短装配调整时间，大大节省人力物力。
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公开(公告)号：CN115750601A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211496966.X
申请日：2022-11-28
申请人： 郑州机械研究所有限公司
摘要： 本发明涉及轴承的附件技术领域，公开一种轴承辅助润滑组件和一种轴承润滑结构，其中，轴承辅助润滑组件包括用于布置在轴承轴向两侧的喷油圆环弧段和返油圆环弧段，喷油圆环弧段上设有若干个喷油孔，每个喷油孔的出口都对着轴承外圈和轴承内圈之间的空隙所在的圆环区域，喷油圆环弧段上设有沿着喷油圆环弧段的圆周走向的、径向朝外开口的导油槽，每个喷油孔的入口都和导油槽连通。采用本发明的轴承辅助润滑组件，可以通过导流喷出的方式将润滑油直接喷流到轴承的滚子上进行润滑，并通过返油圆环弧段使部分润滑油又回到轴承中实现对轴承的再次润滑，这样可以大大提高润滑油的利用率和润滑效率。
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公开(公告)号：CN112128350A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010856713.3
申请日：2020-08-24
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H55/08 , B29C48/25
摘要： 本发明涉及双螺杆挤出机齿轮箱技术领域，公开了一种平行同向输出结构的同相位装配调整方法，包括箱体、第一输出轴系、过渡轴系和第二输出轴系，所述的方法包括：S1，测量各轴系中的传动零件之间的角度误差；S2，将各轴系及传动零件按照设计位置装配于箱体上；S3，计算出实际相位偏差；S4，比较并计算出需要调整旋转的齿位数和轴向移动量；S5，按照S4中的计算结果进行调整。按照本发明的方法来调整输出同相位不需要对现有的齿轮箱内部结构进行改造，而且确保了齿轮副的扭矩传递能力，另外按照精确测量和比较计算得出的结果进行调整即可，不需要反复拆卸再装配，可以大大降低调整难度，缩短装配调整时间，大大节省人力物力。
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公开(公告)号：CN110792735A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911251170.6
申请日：2019-12-09
申请人： 郑州机械研究所有限公司
IPC分类号： F16H1/46
摘要： 本发明涉及传动装置技术领域，公开了一种提高多级行星减速器稳定性的方法和一种行星减速器，其中的方法是在上级行星轮系的行星架和下级行星轮系的行星轮之间安装有环形的推力盘，推力盘同轴固定套接在下级行星轮系的太阳轮的太阳轴部外侧，推力盘的一侧盘面用于和上级行星轮系的行星架相抵，推力盘的另一侧盘面用于和下级行星轮系的行星轮的端面相抵。本发明的方法实质上是在相关位置增加推力盘，推力盘可以避免零部件之间发生摩擦、干涉、碰撞等，可以平衡行星减速器的轴向波动特性，可以限制太阳轮、行星架等摆动，有效提高行星减速器的稳定性，降低零部件的磨损速度，延长行星减速器的使用寿命。
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