-
公开(公告)号：CN208198083U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820800013.0
申请日：2018-05-28
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及电动汽车生产技术领域，具体说是一种电动汽车专用驱动车桥，包括变速齿轮组、差速器、制动器、半浮动式半轴、轴管、轴承座、轮毂和电机固定架，所述差速器设置于轴管中部，所述变速齿轮组的法兰盘朝向一侧的轴管上可拆卸固定设置电机固定架；所述轴承座同轴固定设置于轴管的两端，所述轴承座内配合安装有ABS齿圈；所述制动器安装设置于轮毂的内侧，所述差速器通过半浮动式半轴带动轮毂旋转，本实用新型的电动汽车专用驱动车桥，将驱动电机与驱动桥直接刚性连接固定，传动效率大大提高，并且取消了传动轴和电机悬置等连接结构，装配简单，制造成本进一步降低，同时具备ABS防抱死功能，增强了电动汽车的行车安全。
-
公开(公告)号：CN208616046U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821352497.3
申请日：2018-08-22
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本实用新型属于纯电动汽车车身结构技术领域，具体的说是涉及一种纯电动厢式货车车体布置结构，主要是为了提供一种纯电动厢式货车的车体布置结构，使的厢式货车的车身空间得到充分高效地利用，且布局合理有序，该车体布置结构，包括车架本体，在车架本体的前端底部设置有动力电池系统，在车架本体的底部动力电池系统的后方设置有动力电机系统，在车架本体的后端底部设置有驱动桥，驱动桥与动力电机系统之间通过传动轴相连接；在车架本体底部动力电机系统的左后方设置有电机控制器，在车架本体的后端底部与电机控制器的同侧端距离最近位置处还设置有车载充电机；该新型车体平台装配工艺简单易操作，维修方便快捷，布局合理且通用性能强。
-
公开(公告)号：CN213768792U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022565587.4
申请日：2020-11-09
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本实用新型属于纯电动汽车技术领域。一种动力电机与驱动桥合装机构，包括机架、第一支撑部和第二支撑部，多个所述支撑部设置在所述机架的上部；第二支撑部设置在所述机架的侧部，在所述第二支撑部与所述机架之间设置有调节组件；所述调节组件包括横移驱动部和升降驱动部，所述第二支撑部支撑设置在所述横移驱动部上，所述横移驱动部用于驱动所述第二支撑部水平动作；升降驱动部设置在所述横移驱动部与所述机架之间，所述升降驱动部驱动所述横移驱动部和所述第二支撑部竖直升降动作。本申请结构简单、牢固可靠、设计合理、工艺方法简单、制造成本低、便于拆装，能够大大提高装配的便捷性和效率。
-
公开(公告)号：CN210363887U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920996566.2
申请日：2019-06-28
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
IPC分类号： B62B3/00
摘要： 本实用新型属于汽车生产技术领域。一种货厢转运小车，包括底板、承载车轮和柱体，所述底板呈矩形结构；所述承载车轮设置在所述底板下部；在所述底板的各端角处均设置有柱体，相邻两柱体之间设置有侧挡架；至少一组相对设置的侧挡架呈拱桥结构。一种货厢转运车组，包括至少两如上述的货厢转运小车和连接杆，连接杆连接设置在两所述货厢转运小车之间。本实用新型设计思路独特，采用拱桥式承载结构，重量轻、承载力大，生产成本低，生产工艺简单。通过模块化设计，可以任意拼装，组成更大的转运工具，灵活方便。本实用新型具有多功能、轻便、灵活、模块化组装、结构简单、承载能力强等特点，具有很大的使用性和推广价值。
-
公开(公告)号：CN208646576U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821323551.1
申请日：2018-08-16
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60K1/00
摘要： 本实用新型涉及纯电动汽车技术领域，具体为一种电机用悬置支架，用于在车体上安装驱动电机，包括：悬置横梁，其包括位于中部的装配段和位于两端的悬置段；装配支座，两所述装配支座设置在所述装配段上，所述驱动电机通过所述装配支座固定设置在所述装配段上；和悬置支座，其包括左悬置支座和右悬置支座，所述左悬置支座和右悬置支座分别布设于所述悬置横梁的悬置段上，所述悬置横梁通过所述悬置支座固定设置在车体上；本实用新型结构的支架，具有结构简单、牢固可靠、设计合理、工艺方法简单、便于拆装、利于批量生产、不破坏车身原有结构、连接牢固、装配拆卸方便快捷等优点，满足驱动电机安装，降低驱动电机损坏风险，提高电动汽车的可靠性。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.043 秒)