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公开(公告)号：CN109686891A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910037683.0
申请日：2019-01-16
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6565 , H01M10/6568
CPC分类号： H01M2/1083 , H01M2/206 , H01M10/4257 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6565 , H01M10/6568 , H01M2010/4271 , H01M2220/20
摘要： 本发明涉及动力电池的制造领域，具体说是一种风液一体化电池包，包括电池箱体、电池模组、电池管理单元、风冷组件和液冷组件，所述风冷组件包括风机和泡棉，所述电池模组之间通过泡棉压紧，形成至少一个的独立风道，每个独立风道内部或两端均设置有风机；所述液冷组件包括进水管、回水管和换热器，所述进水管和回水管外接车载加热或散热得到的液体冷源或液体热源；本发明的风液一体化电池包，应用于圆柱电芯的热管理，采用全封闭式设计，能有效实现IP67防水和防尘等级；通风风道设置在电池模组内部，电池模组周边全封闭设计，热交换效率高，且能有效的保温，能有效减少热量损失，降低电池的能量消耗。
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公开(公告)号：CN109671897A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910023429.5
申请日：2019-01-10
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本发明涉及电池模块生产技术领域，具体说是一种免焊接电池模块，包括电池盒、电池组和保护板，所述电池组的两端分别固定设置有将电池单体电连接的导电片，所述导电片之间设置串联铜排，所述保护板固定设置于电池盒的侧部，所述导电片为弹片式汇流片，所述弹片式汇流片包括相互连接的汇流弹片；所述汇流弹片的位置均与电池单体两端的电极位置一一对应，所述汇流弹片包括弹片体和垫块，所述弹片体固定设置于电池盒上、下盖内侧，所述弹片体中心部位凸起设置有弹性凸起，所述弹性凸起外围的弹片体上固定设置垫块，本发明的免焊接电池模块，具有实现单体电池更换、降低电池模块维修成本、提高电池模块生产效率的优点。
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公开(公告)号：CN109664784A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910020739.1
申请日：2019-01-09
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本发明涉及电源车技术领域，特别涉及一种纯电动移动电源车，包含动力电池，所述动力电池包括设置于车辆底盘上的底盘蓄电池组；装置于车辆货箱内的车载蓄电池组；底盘蓄电池组和车载蓄电池组两者并联设置；高压控制器，与底盘蓄电池组和车载蓄电池组连接，用于管理动力电池充放电；移动充电柜，与高压控制器连接，至少包含直流充电枪、交流充电枪和工频交流输出口；充电接口，包括分别与高压控制器连接的直流充电口和交流充电口；车辆高压器件，包括动力电机、空调压缩机、暖风PTC、转向油泵和刹车气泵。本发明结构简单，设计新颖、合理，具有续驶里程长、输出电量高、功能丰富、集成度高、扩展性强、绿色环保、噪声小等优点。
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公开(公告)号：CN109659464A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910020731.5
申请日：2019-01-09
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电池模组，包含多个单体电池，电芯固定板，正极汇流片和负极汇流片，正极汇流片与所述电芯固定板贴合并与多个单体电池正极端面固定，负极汇流片与多个单体电池负极端面固定；电芯固定板内侧设置有与单体电池数量对应并用于固定单体电池的蜂窝单元，电芯固定板外侧排布有若干支撑柱；所述支撑柱用于固定单个电池模组中单体电池正极端，及相串联电池模组中对应单体电池的正极端和负极端。本发明结构简单，设计新颖、合理，可以有效降低电池模组的制造成本和总质量，提升电池模组的能量密度，保证电池模组的安全性和可靠性；提升电池模组的轻量化水平。
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公开(公告)号：CN208970598U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821903791.9
申请日：2018-11-19
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种新型电池模组结构，包含电池模块、加热膜、绝缘板和汇流板，若干电池模块串联成组，绝缘板分设在两端的电池模块侧面，并通过穿杆和螺母将绝缘板和该若干电池模块锁紧固定，所述电池模块包含电池组，分别设于电池组两端的电池盒上盖和电池盒下盖，及设于电池盒上盖和电池盒下盖侧面的载流片；载流片上均布有用于与电池连接的极耳，在该极耳的周边还布设有用于扩增电池模块间接触面积的若干凸台块。本实用新型结构简单，设计科学、合理，减少电池模组中零件种类，减轻模组重量，提高模组能量密度；优化电池模组温度采集方式，获取更能够代表电池真实温度的数据，提高安全性能，具有较强推广应用价值。
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公开(公告)号：CN208646576U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821323551.1
申请日：2018-08-16
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60K1/00
摘要： 本实用新型涉及纯电动汽车技术领域，具体为一种电机用悬置支架，用于在车体上安装驱动电机，包括：悬置横梁，其包括位于中部的装配段和位于两端的悬置段；装配支座，两所述装配支座设置在所述装配段上，所述驱动电机通过所述装配支座固定设置在所述装配段上；和悬置支座，其包括左悬置支座和右悬置支座，所述左悬置支座和右悬置支座分别布设于所述悬置横梁的悬置段上，所述悬置横梁通过所述悬置支座固定设置在车体上；本实用新型结构的支架，具有结构简单、牢固可靠、设计合理、工艺方法简单、便于拆装、利于批量生产、不破坏车身原有结构、连接牢固、装配拆卸方便快捷等优点，满足驱动电机安装，降低驱动电机损坏风险，提高电动汽车的可靠性。
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公开(公告)号：CN209552971U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201920034987.7
申请日：2019-01-09
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及电源车技术领域，特别涉及一种纯电动移动电源车，包含动力电池，所述动力电池包括设置于车辆底盘上的底盘蓄电池组；装置于车辆货箱内的车载蓄电池组；底盘蓄电池组和车载蓄电池组两者并联设置；高压控制器，与底盘蓄电池组和车载蓄电池组连接，用于管理动力电池充放电；移动充电柜，与高压控制器连接，至少包含直流充电枪、交流充电枪和工频交流输出口；充电接口，包括分别与高压控制器连接的直流充电口和交流充电口；车辆高压器件，包括动力电机、空调压缩机、暖风PTC、转向油泵和刹车气泵。本实用新型结构简单，设计新颖、合理，具有续驶里程长、输出电量高、功能丰富、集成度高、扩展性强、绿色环保、噪声小等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208767428U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821781153.4
申请日：2018-10-31
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及电池模组技术领域，具体涉及一种电池模组的温度采集结构，所述电池模组包括多个圆柱型电池单体、电芯支架下盖、电芯支架上盖和多个汇流排，所述多个圆柱型电池单体的两端分别卡固在电芯支架下盖和电芯支架上盖上；所述多个汇流排与电芯支架下盖和电芯支架上盖贴合并与多个圆柱型电池单体的端面焊接；所述温度采集结构包括多个温度传感器，所述多个温度传感安装在电芯支架下盖的多个预留安装孔内，用于检测电池模组的内部温度。本实用新型的电池模组的温度采集结构可精确获取电池模组内部各个位置处的温度数据，为电池管理系统及电池热管理设计提供准确可靠的数据支撑，保障电池工作在合适的温度环境下。
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公开(公告)号：CN208646580U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821391599.6
申请日：2018-08-28
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
摘要： 本实用新型属于新能源汽车动力电池包技术领域。一种电动汽车用电池箱，包括内部模组固定横梁、蒙皮和外部固定支架，内部模组固定横梁上设有塞焊孔；蒙皮上设有与塞焊孔对应的避让孔；外部固定支架设置在蒙皮的外侧；内部模组固定横梁设置在蒙皮的内侧，内部模组固定横梁通过塞焊孔塞焊的方式穿过蒙皮上的避让孔焊接在外部固定支架上，从而将模组的重量和移动过程中的撕扯力通过内部模组固定横梁直接传递到外部固定支架上，外部固定支架能够充分承担各种外力，蒙皮不再做为电芯模组重量和各种撕扯力的主要承担者，可以大幅减小厚度，从而对电池箱起到一定的轻量化作用，内部模组固定横梁和外部固定支架直接焊接在一起，也提高了整个电池箱的强度。
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公开(公告)号：CN208820028U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821810673.3
申请日：2018-11-05
申请人： 郑州比克新能源汽车有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6562 , H01M10/04
摘要： 本实用新型涉及锂电池技术领域，具体涉及一种动力电池风冷电池模组结构，包含第一绝缘挡板、第一汇流片、第二绝缘挡板、第二汇流片、多组电池模块、穿杆和螺母；所述穿杆依次横向穿过第一绝缘挡板、第一汇流片、多组电池模块、第二汇流片和第二绝缘挡板通过螺母锁紧；所述每组电池模块包括两块载流片、第一固定支架、多根圆柱电芯、第二固定支架和采样盖板，所述多根圆柱电芯水平设置在相互卡扣的第一固定支架和第二固定支架的内部，所述第一固定支架和第二固定支架的相对面上开设有多个锯齿状的凹槽，并形成侧向通风风道。本实用新型的电池模块上下封闭，两侧开放，构成侧向通风风道，可适用于风冷电池包。
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