一种多级油缸的装配方法

    公开(公告)号:CN113798844A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202111013800.3

    申请日:2021-08-31

    IPC分类号: B23P21/00

    摘要: 本发明提供了一种多级油缸的装配方法,将各级缸体内的伸缩组件视为整体,则下级伸缩组件直接套设在上级缸体内,该装配方法从最内侧的伸缩组件开始,依次向外装配各级缸体,包括以下循环步骤:将上级缸体开口朝上竖直放置,从外侧将上级缸体夹紧;将下级伸缩组件竖直落入上级缸体内,落入过程中,通过控制所述上级缸体内孔与外界空气的通断,使所述下级伸缩组件底端与所述上级缸体内孔底端之间留存一定空气从而形成隔离间隙;用规定扭矩将上级缸体与下级伸缩组件之间的导向套拧紧。该多级油缸的装配方法具有设计科学、可保证清洁度、导向套可拧紧、装配质量好的优点。

    一种多级油缸的装配方法

    公开(公告)号:CN113798844B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202111013800.3

    申请日:2021-08-31

    IPC分类号: B23P21/00

    摘要: 本发明提供了一种多级油缸的装配方法,将各级缸体内的伸缩组件视为整体,则下级伸缩组件直接套设在上级缸体内,该装配方法从最内侧的伸缩组件开始,依次向外装配各级缸体,包括以下循环步骤:将上级缸体开口朝上竖直放置,从外侧将上级缸体夹紧;将下级伸缩组件竖直落入上级缸体内,落入过程中,通过控制所述上级缸体内孔与外界空气的通断,使所述下级伸缩组件底端与所述上级缸体内孔底端之间留存一定空气从而形成隔离间隙;用规定扭矩将上级缸体与下级伸缩组件之间的导向套拧紧。该多级油缸的装配方法具有设计科学、可保证清洁度、导向套可拧紧、装配质量好的优点。

    一种薄壁导向套凹槽切削加工方法

    公开(公告)号:CN115815976A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211514918.9

    申请日:2022-11-30

    IPC分类号: B23P15/00 F16C33/04

    摘要: 本发明提供了一种薄壁导向套凹槽切削加工方法,采用专用刀具进行加工,所述专用刀具包括刀体和切削部,切削部的头部设置有开口式凹槽和两个切削刃,切削部在两个切削刃的前刀面所在侧面上设置有两条凸棱、第一断屑凹槽和两个第二断屑凹槽,包括以下步骤:粗车薄壁导向套的凹槽,留有0.2mm‑0.25mm的加工余量;切削部从凹槽的第一槽壁进刀,保证切削部与槽底垂直,精车第一槽壁,直到切削刃行进到槽底,开口式凹槽内形成凸台;退刀;切削部从凹槽的第二槽壁进刀,保证切削部与槽底垂直,精车第二槽壁,直到切削刃行进到槽底;将切削部从第二槽壁底端横向切削到第一槽壁底端;切削时使用高压水对切削下来的铁屑进行冲刷。

    一种高耐腐液压缸缸筒的加工方法

    公开(公告)号:CN113070638A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110342250.3

    申请日:2021-03-30

    IPC分类号: B23P15/00

    摘要: 本发明提供了一种高耐腐液压缸缸筒的加工方法,包括以下步骤:(a)车平缸筒两端面和缸筒两端外倒角;(b)对缸筒镗刮滚内孔,设目标缸筒内孔直径为φd1,缸尾端部一定范围内镗至内孔直径不大于Φ(d1‑0.5)mm作为非熔铜区,设非熔铜区的长度为h,其余部分内孔直径刮滚至Φ(d1+1)mm作为熔铜区;(c)车缸筒两端架窝和外圆卡头,车熔铜前缸口;(d)对缸筒内孔中的熔铜区熔覆铜合金,保留非熔铜区;(e)在缸筒两端分别车引导孔,修缸筒两端外倒角;(f)刮滚缸筒内孔至图纸尺寸;(g)焊接缸筒和缸底。该高耐腐液压缸缸筒的加工方法具有设计科学、缸筒内孔耐腐蚀性更强、生产流程短、缸体成品率高的优点。