公开(公告)号：CN110983951A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911357516.0

申请日：2019-12-25

申请人： 都江堰现代机械制造有限责任公司

发明人： 文同轩 ,  谢凯 ,  陈永继 ,  文涛

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种多功能防撞墙施工台车及其防撞墙施工方法，包括承载平台和安装于该承载平台上端的主桁架，所述主桁架外侧安装有可升降悬臂吊架，在该吊架的下方设置用于吊装防撞墙模板，且能够带动防撞墙模板向外侧或向内侧移动的模板吊装机构；所述悬臂吊架外侧设置有可升降和水平伸缩的吊篮；所述承载平台的下端安装有行走机构，且在上端安装有配重块；本发明设计合理，结构简单，使用方便，实施容易，该台车能够吊装成组的模板多方位移动，并且能够循环施工，克服了传统单一模板组装和浇筑的缺点，本实用新能够使得施工效率更高。

公开(公告)号：CN212642747U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021456863.7

申请日：2020-07-22

申请人： 都江堰现代机械制造有限责任公司

发明人： 文同轩 ,  李明 ,  谢凯 ,  文涛 ,  文勇

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本实用新型公开了一种隧道加宽段台车，包括主车架，由数榀门架连接而成，并在底部前后两端设置有主升降油缸；模板组，包括顶模，铰接于顶模两侧的侧模，以及铰接于侧模底部便于收纳的小模板，其中顶模通过上部台架安装于主车架上方，在主车架的上部设置有调节顶模高度的顶升油缸，其中侧模和小模板通过便于支撑和拆卸的丝杆千斤与主车架连接；以及带动台车移动的动力装置；本实用新型设计合理，结构巧妙，安装和拆卸方便，改进后，能够快速的立模和脱模，台车能够快速的从一个加宽段移动到相邻加宽段，并在标准段中快速通过；克服了传统加宽段台车在加宽段与标准段之间切换和移动时工序多，耗时长，衬砌质量不稳定的缺点。

公开(公告)号：CN211596364U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201922364600.7

申请日：2019-12-25

申请人： 都江堰现代机械制造有限责任公司

发明人： 文同轩 ,  谢凯 ,  陈永继 ,  文涛

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D21/00

摘要： 本实用新型公开了一种多功能防撞墙施工台车，包括承载平台和安装于该承载平台上端的主桁架，所述主桁架外侧安装有可升降悬臂吊架，在该吊架的下方设置用于吊装防撞墙模板，且能够带动防撞墙模板向外侧或向内侧移动的模板吊装机构；所述悬臂吊架外侧设置有可升降和水平伸缩的吊篮；所述承载平台的下端安装有行走机构，且在上端安装有配重块；本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，实施容易，该台车能够吊装成组的模板多方位移动，并且能够循环施工，克服了传统单一模板组装和浇筑的缺点，本实用新能够使得施工效率更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利