公开(公告)号：CN117922335A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311344487.0

申请日：2023-10-17

申请人： 采埃孚股份公司

发明人： 斯特凡·德梅雷尔 ,  克里斯蒂安·格尔利希 ,  奥特马尔·沙勒 ,  格哈德·穆勒 ,  约翰内斯·奥赫森雷特

IPC分类号： B60L53/30 ,  B60L53/66 ,  B60L53/51 ,  B60L55/00 ,  B60R16/023

摘要： 提供一种用于表征存储在车辆中的能量的方法、充电装置、控制单元以及车辆。能量从能源(1)输送到车辆(10)的储能器(2)。该方法包括：获取关于所供应的能量的信息；处理关于能量的信息以确立该能量的能级；以及对输送到储能器(2)的能量的能级进行分配。

公开(公告)号：CN117507872A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202310967647.0

申请日：2023-08-02

申请人： 采埃孚股份公司

发明人： 菲利克斯·普劳斯 ,  格哈德·穆勒 ,  托马斯·博施

IPC分类号： B60L53/14 ,  B60L53/16 ,  H02P25/18 ,  H02P27/06

摘要： 本发明提出了用于运行车辆的充电装置的方法和控制器。根据本发明的用于运行车辆(100)的充电装置(140)的方法(500)，该充电装置具有：用于接收能量的充电接头(145)；车辆(100)的与充电接头(145)耦接的电驱动机(135)，其包括至少一个马达绕组(210a)；与驱动机(135)和充电接头(145)耦接的桥式电路(215)；和与桥式电路(215)耦接的能量存储单元(150)。方法(500)包括闭合(510)或保持闭合桥式电路(215)的第一开关(S1)的步骤，以便能够实现电流(300)从充电接头(145)流动经过马达绕组(210a)。方法(500)还包括驱控(520)桥式电路(215)的第二开关(S2)的步骤，以便能够实现能量从马达绕组(210a)流动到能量存储单元(150)。

公开(公告)号：CN117507886A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202310975731.7

申请日：2023-08-03

申请人： 采埃孚股份公司

发明人： 菲利克斯·普劳斯 ,  托马斯·博施 ,  格哈德·穆勒

IPC分类号： B60L53/24 ,  B60L15/20

摘要： 本发明涉及用于调设电机的用来对车辆电池充电的工作点的方法，其中，该方法包括：确定在预设输入电流且预设电机的转子位置角度的情况下依赖于在第一输出电流与第二输出电流之间的不对称因子地表征电机的转矩的转矩曲线，其中，将输入电流从电压供应装置引导到电机的第三线圈，其中，将第一输出电流和第二输出电流分别从电机的第一线圈和第二线圈引导到车辆电池；针对多个分别包括一个输入电流的值和另一个转子位置角度的值的值对获知转矩曲线；识别出对应于目标值对的目标转子位置角度，在该目标值对的情况下转矩曲线穿过零点或最接近零点；基于识别出的目标转子位置角度来调设电机的工作点，用以对车辆电池充电。